n 47 (177cv ) nuova soluzione per i cali di resa

misura assistenziale da parte bmw per i cali di resa dei nuovi motore n47 177 cavalli.




Argomento
MOTORE N47 - Mancanza di potenza e diversi errori in DDE
Data autorizzazione (gg/mm/aa)
10/01/08
Stato
Autorizzato
Società
IT, AUT


Veicoli interessati
Serie E
E60 E61 E81 E82 E83
E87 E90 E91 E92
Motore
N47
Carrozzeria

Periodo produzione (da/a) (gg/mm/aa)
/ 31/10/07
Commento periodo di produzione

Risposta (tutti i casi per qesta misura fino a) (gg/mm/aa)



Reclamo
Il cliente lamenta saltuariamente forte mancanza di potenza. A volte si accende la spia di avvertimento motore.

Nella DDE sono registrati i seguenti difetti:
-4521 Pressione di alimentazione, scostamento regolazione
e / o
-4530 Pressione di alimentazione, scostamento regolazione
e
-40E9 Attuatore ritorno gas di scarico, regolazione posizione
-4C9E Valvola ritorno gas di scarico, plausibilità.
in parte anche
-3FF0 Flussometro aria (provocherebbe l'accensione di una spia di avvertimento)

Indipendentemente dalla data di produzione riguarda tutte le vetture con motore N47
e versione Progman superiore a V27 e inferiore a V29.


Causa
Collegamento tra attuatore pressione di alimentazione e turbocompressore a gas di scarico duro e sfavorevole applicazione DDE, poiché il precedente codice guasto: 44CC è stato soppresso.


Misura
I singoli codici difetto devono essere considerati separatamente.

Entrambe le registrazioni nella memoria difetti:
-4521 Pressione di alimentazione, scostamento di regolazione
-4530 Pressione di alimentazione, scostamento di regolazione
indicano chiaramente che la pressione di alimentazione del turbocompressore a gas di scarico non viene regolata e pertanto possono verificarsi differenze di potenza.
Ciò indica di regola una durezza della tiranteria tra attuatore pressione di alimentazione e turbocompressore a gas di scarico.

Le altre registrazioni nella memoria difetti:
-40E9 Attuatore ritorno gas di scarico, regolazione posizione
-4C9E Valvola ritorno gas di scarico, plausibilità.
-3FF0 Flussometro aria
in genere sono difetti conseguenti a causa della durezza della tiranteria. Di regola non si devono sostituire la valvola AGR e la scatola di depressione dell'AGR. I componenti del sistema AGR o il flussometro aria dovrebbero essere sostituiti sulla base di questo difetto solo se un componente può essere identificato con certezza come difettoso.

Intervento:
Si devono elaborare i moduli di test sul sistema AGR e sul turbocompressore a gas di scarico e se il risultato secondo la diagnosi non mostra una chiara causa del difetto per questi componenti, si deve procedere come segue:

1. Ordinare il Kit di riparazione con il N. Cat. BMW -11 65 4 728 402 Kit di riparazione turbocompressore.
2. Smontare la leva di collegamento tra turbocompressore a gas di scarico e attuatore pressione di alimentazione smontando i due anelli di sicurezza.
3. Ingrassare bene su tutta la superficie la leva di collegamento del kit di riparazione 11 65 4 728 402 con la pasta di montaggio nella siringa nei fori di alloggiamento e nel supporto dell'occhio sferico.
4. Ingrassare bene su tutta la superficie i perni di alloggiamento sul turbocompressore a gas di scarico per la leva di collegamento e applicare la leva di collegamento. Fare attenzione che l'articolazione sferica sia mntata sul perno dell'attuatore della pressione di alimentazione. Sostituire e inserire gli anelli di sicurezza e quindi ruotarli in modo che le aperture degli anelli di sicurezza siano rivolti uno contro l'altro.

Nota bene: E' assolutamente necessario attuare esattamente questo intervento.

Non è necessaria una programmazione della vettura.

Nota bene: Il dit di riparazione è disponibile dal 14.01.2008. Le figure della procedura di riparazione verranno aggiunte nella sett. 3.

 

non credo (ho ordinato il kit addesso vedremo ) solo il perno di scorrimento credo

 

solo il 150 cavalli

 

upgrade
arrivato il ricambio per la modifica il kit e composto da un grasso e da una doppia boccola di scorrimento che va montata sul asta di regolazione dell 'attuatore per evitare grippaggi della medesima per effetto della temperatura

 

modifica in produzione attuale