Scoperta differenza tra M3 (E36) 3.2 e 3.0 - La barra antirollio anteriore

Discussione in 'BMW ///M POWER' iniziata da Gigi, 22 Gennaio 2008.

  1. Ragno

    Ragno Collaudatore

    354
    1
    25 Marzo 2007
    Reputazione:
    10
    Bmw M3 e46-Bmw M3 e36
    la mia è stradale...:mrgreen: poi girerò il sabato,la domenica c'e troppo burdell....:mrgreen:
     
  2. Gigi

    Gigi Presidente Onorario BMW

    5.680
    482
    8 Maggio 2007
    Reputazione:
    46.637
    Velox
    I 3.2 che trovi con l'smg li rivedrai in vendita anche tra 6 mesi :wink:, lasciale perdere proprio se non sono manuali:wink:
    L'SMG I ti molla a piedi ogni 3x2
     
  3. ///M3

    ///M3 Presidente Onorario BMW

    15.764
    650
    9 Aprile 2004
    Reputazione:
    8.060.784
    E46 coupe & E36 vert
    Se mi concedete il termine...
    ...le SMG I da evitare come la peste...
    ...non tanto per le prestazioni o la tipologia del cambio, ma bensì per la bassa affidabilità che ha questo...:sad:
    ...chiedi A M3 Motorsport Power che problemi gli ha dato a lui sulla sua E36?
     
  4. Pilotolo

    Pilotolo Amministratore Delegato BMW

    2.895
    71
    9 Marzo 2007
    Reputazione:
    762
    M3 E36 3.0 Pilotolo Mobile
    mi rimane solo peter:dangerous notte a tutti!
     
  5. Ragno

    Ragno Collaudatore

    354
    1
    25 Marzo 2007
    Reputazione:
    10
    Bmw M3 e46-Bmw M3 e36
    Ragazzi di chi è quella nera con le scritte e roll-bar gialli??è un 3,2 ha pure le porte,cofano e baule in VTR........l'ho vista girare una volta e VOLAAAA!!!!:eek:
     
  6. Gigi

    Gigi Presidente Onorario BMW

    5.680
    482
    8 Maggio 2007
    Reputazione:
    46.637
    Velox
    L'ho gia vista anch'io, sia a Varano che a Castrezzato, ha pure lasciato le targhe per girare come ha fatto Pilotolo nei giorni per auto stradali; ovviamente la macchina la porta sul carrello
     
  7. Ragno

    Ragno Collaudatore

    354
    1
    25 Marzo 2007
    Reputazione:
    10
    Bmw M3 e46-Bmw M3 e36
    è un proiettile,c'era domenica a monza(sul carello).....poi non l'ho vista piu',peccato...:rolleyes:
     
  8. wiz4rd

    wiz4rd Amministratore Delegato BMW

    4.244
    201
    11 Luglio 2005
    Reputazione:
    7.019
    matica
    io veramente ho notato un po di differenza tra 3.0 e 3.2, e sopprattutto per quei cavalli in piu che mi sono orientato sulla seconda, infatti come volevassi dimostrare, dopo un po si viene presi da un senso di assuefazzione molto particolare, per cui ti abbitui alla macchina e ne vorresti ancora di piu...:wink:
     
  9. Peter

    Peter Presidente Onorario BMW

    8.758
    218
    15 Marzo 2004
    Reputazione:
    45.996
    E36 M3 e E34 520
    quindi la prox volta M5:mrgreen:
     
  10. wiz4rd

    wiz4rd Amministratore Delegato BMW

    4.244
    201
    11 Luglio 2005
    Reputazione:
    7.019
    matica
    veramene ero già passato alla fase di ricerca, ma sono stato castrato quasi all'istante dal bollo :sad:
     
  11. Peter

    Peter Presidente Onorario BMW

    8.758
    218
    15 Marzo 2004
    Reputazione:
    45.996
    E36 M3 e E34 520
    ma va non fare pazzie..che di E36 ce n'è una sola e niente può sostituirla..
    toh trapiantati il motore se proprio vuoi:lol:
     
  12. wiz4rd

    wiz4rd Amministratore Delegato BMW

    4.244
    201
    11 Luglio 2005
    Reputazione:
    7.019
    matica
    infatti continuo a prendere ovetti kinder per vedere se trovo un motore di M5 con pochi Km :lol::lol::lol:
     
  13. Peter

    Peter Presidente Onorario BMW

    8.758
    218
    15 Marzo 2004
    Reputazione:
    45.996
    E36 M3 e E34 520
    io compro le patatine..si sa mai che nelle sorpresine ci trovo la magica emi in carne e ossa
     
  14. marcoemmetre

    marcoemmetre Direttore Corse

    2.046
    101
    26 Luglio 2007
    Reputazione:
    4.073
    M3E36-3,0/M3E36-3,2 //M3E30
    tornando sulle barre antirollio...

    io ho il motore 3200 sul 3000 ma la barra EIBACH passa sì vicino ma non tocca il motore!!! =?????????????????????????
    sei sicuro al 100%che va a toccare?
    la eibach dà la stessa barra (2033310) per tutte e2 le macchine quindi strano che non vada anzi mi sembra impossibile visto che in genere non si sbagliano..
    boh:-k
     
  15. M3 Motorsport Power

    M3 Motorsport Power Presidente Onorario BMW

    5.702
    103
    7 Gennaio 2005
    Reputazione:
    1.225
    .
    Scusa ma 6 sicuro che siano quelle del 3.0 e non dell'E46??? Perchè ho controllato e come forma dovrebbero essere uguali tra 3.0 e 3.2, le differenze stanno solo nei diametri.

    Sei sicuro di non aver preso quelle per E46???
     
  16. M3 Motorsport Power

    M3 Motorsport Power Presidente Onorario BMW

    5.702
    103
    7 Gennaio 2005
    Reputazione:
    1.225
    .
    1150Kg x 330cv (dice lui, ma per mè son di più) e camber a -3.5 :mrgreen:, un missile.
     
  17. Gigi

    Gigi Presidente Onorario BMW

    5.680
    482
    8 Maggio 2007
    Reputazione:
    46.637
    Velox
    Ho mandato un messaggio al ragazzo che me l'ha venduta, perchè in effetti aveva anche dei pezzi per M3 E46 e mi hai fatto venire il dubbio che mi abbia dato davvero quella anteriore sbagliata; sicuramente quella posteriore è la sua; dalle foto che ho messo nella prima pagina si vede anche ad occhio la differente "profondità" delle 2 barre: quella è meno profonda di un paio di cm ed è proprio quello che mi frega.
    Comunque il venditore mi è sembrata una brava persona, se per sbaglio mi ha dato quelle della E46, si risolve sicuramente.
    Oggi cerco di recuperare i codici delle barre eibach e vedo se per 3.0 e 3.2 c'è lo stesso codice...
     
  18. Gigi

    Gigi Presidente Onorario BMW

    5.680
    482
    8 Maggio 2007
    Reputazione:
    46.637
    Velox
    La barra era montata su un 3.0, ma dal sito della eibach i codici sono gli stessi per il 3.0 e il 3.2 :-s :-k, solo che quelle del sito sono da 26mm, mentre le mie sono da 28mm (appena controllata col calibro)
    Una possibilità è quella di fare una piastra di alluminio di un cm circa (ma la misura è tutt'altro che semplice da stabilire) che faccia da distanziale sull'attacco della barra; il problema però è beccare lo spessore esatto, altrimenti l'alberino che va sull'ammortizzatore non risulta della misura giusta ](*,)

    Forse ho scoperto l'arcano... la barra è per il 325/328
    Quella per M3 da 26mm
    3.2

    [​IMG]

    3.0

    [​IMG]
    Quella per 325/328 da 28mm

    [​IMG]
    Magari sul 3.0 monta senza dover creare piastre o cose simili, ma sul 3.2 senza una piastra che fa da spessore proprio non se ne parla :-(
     
  19. lucastredueuno

    lucastredueuno Primo Pilota

    1.110
    38
    30 Marzo 2005
    Reputazione:
    739
    M3 Evo Sedan
    ...non ti sei scordatpo è ?....:mrgreen:


    quella ragazzi vi assicuro va FORTE... ha un rapporto peso potenza impressionante...mi ha passato al Mugello nella Casanova cosi' forte che non pensavo potesse essere la stessa macchina..:eek:
     
  20. M3 Motorsport Power

    M3 Motorsport Power Presidente Onorario BMW

    5.702
    103
    7 Gennaio 2005
    Reputazione:
    1.225
    .
    Secondo mè ci prende per il culo, non è originale di motore
     

Condividi questa Pagina