Scoperta differenza tra M3 (E36) 3.2 e 3.0 - La barra antirollio anteriore

Bastava chiedere

 

Porcocane. Io volevo montare le antirollio prese da un 3.2 coupe' sulla mia berlina. A vedere da realoem sembrano perfettamente identiche. Spiccicate. Riesco a montarle vero?? Ditemi di si vi prego .

p.s. In ogni caso, da 22.5 a 23 nn e' la differenza in lunghezza, ma dovrebbe essere in spessore, per aumentare la rigidita'.


ciao
Riccardo

 

allora adessi apri un topic ordinato e chiaro con TUTTE le differenze tra 3.0 e 3.2

comincio io..il 3.0 è da barboni..la 3.2 no

 

esteticamente c'è solo la differenza come tutte le E36 tra restyling e pre..

la 3.0 ha 5 marce e la 3.2 ne ha 6, oltre ad avere mi pare di serie il controllo di trazione..

anche i cerchi son leggermente diversi mi pare che quelli del 3,2 abbiano impressa la scritta motorsport..la prima monta 235 40 su tutte le gomme poi in seguito han messo le misure differenziate 225 anteriore e 245 posteriore

il 3,2 dovrebbe avere anche i vetri a compasso elettrici di serie, oltre a cofano e portiere in alluminio (che son un bel po di peso in meno)..mi pare 24 kg le due porte rispetto alle stesse in lamiera del 3.0

poi c'è altro ma al momento non mi viene inmente nulla

 

Il controllo di trazione era optional.
Il 3.0 ha ha la coppa dell'olio senza paratie all'interno e con la pompa singola, nel 3.0 GT e nel 3.2 c'è la pompa doppia con le paratie nella coppa;
nel 3.0 il vanos è solo allo scarico mentre nel 3.2 è doppio (aspirazione+scarico).

Qui ci sono tutti i dettagli in ogni caso
http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=14
http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=15

 

pignolo

la differenza in prestazioni non saprei..qui ci vuole marco

alla fine son 286 cv contro 321 di certo qualcosina in più la 3,2 la fa
certo in velocità max c'è distacco ma per il resto non credo sian troppo diverse

 

dati alla mano no, la differenza c'è ma è poca (anche perchè si dice che tutti i 3.0 testati al banco stiano sopra i 290cv); quel che si nota di più alla guida è la pienezza e la coppia del 3.2, che confronto al 3.0 sono veramente eccezionali; di contro il 3.0 sopra i 5000 giri ha un cambio di passo che sul 3.2, per la suà rotondità, è meno evidente e potrebbe sembrare quasi più divertente.

Personalmente trovo anche delle differenze di sound nelle due motorizzazioni... il 3.0 lo sento più incazzato...

Altra nota: il 3.2 ha 6 marce ma la rapportatura è praticamente identica (la 6a è di riposo in pratica) e direi che parlando di prestazioni sono il tasto più dolente della macchina

 

e non so se sia vero, si dice che i cv del 3,2 non sian 321

 

penso che, vista la poca differenza che tutti esprimono, e visti i costi popolari del 3.0, come prima auto la 3.0 possa bastare, tutta la vita....ci esco spesso, con quella di mpower81, e devo dire che' e' un auto verametne grandiosa. non sentirei sinceramente bisogno di altri cavalli, per quello che e' il mio uso.

un auto divertentissima. che mantinei con meno soldi, e che trovi a meno....

 

il mio non aveva + di 290 cv anzi 280 circa nel 3.0 c'è 1 piccola paratia nella coppa ma non basta adesso io ne ho 1 altra e domenica non fumava + l'ideale sarebbe il 3.2 con i rapporti 1 pò + corti..

 

tutte e due...son quasi simili:wink:

io ho appena preso un 3.0,a monza di mutur una m3 e46 faticava e non poco a passarmi.... non pensavo.....:wink:

 

ha detto tutto Granz riguardo alle prestazioni. Imho il giorno che la riprenderò (perchè la riprenderò) opterò nuovamente per il 3.0
paga 22kw in meno (100euro), sarà iscrivibile ASI prima, e alla fine i cavalli REALI sono quasi identici.

 

IMHO va a gusti...
...come diceva il buon Granz il 3,0l è più "scorbutico" come erogazione...
...il 3,2l è più pieno come motore...
...per un neofita forse sarebbe "più facile" sempre che si possa dire per una vettura a trazione posteriore con oltre 280cv senza nessun controllo di trazione il 3,2l per via dell'erogazione meno brusca. :wink:

 

staremo a vedere cn la mia..

 

quoto specie sull'asfalto umido domenica a monza (5 di sera) in seconda patinava alla grande di sola accelerazione

 

emmmm... se mi prendevi...