Quali molle e camber plates con EDC?

ho montato le H&R Sport. La macchina esteticamente ne ha beneficiato, è piu' rigida ma non affatto scomoda. In compressione gli ammortizzatori lavorano bene, in estensione un po' meno e l'auto tende a saltellare nelle sconnessioni. Ho montato anche le barre antirollio della e93 che sono un po' piu' rigide ma ancora non ho avuto modo di provarle in pista. Ma ho notato un comportamento piu' piatto sicuramente in curva. La mia intenzione è di ritornare a mettere le molle stock.

Ho avuto per qualche mese dei camber plates regolabili, ora mi appresto a montare delle piastre fisse che mi daranno camber intorno ai 2'.

Quale tipo di gomme pensi di montare nei track day?

 

Le piastre tipo Dinan vanno bene se ci abbini l'intero kit di molle, al costo di circa 800 euro.

Se monti delle piastre sulle molle stock o su molle aftermarket, ti ritroverai con la macchina più alta davanti di 6mm o meno bassa di 6mm.

La Dinan invece, insieme a camber plate e molle ti da anche il piattello modificato per non variare l'altezza.

Più costosi sono invece i camber plate regolabili delle K-Mac, sono regolabilied hanno il piattello modificato, quindi anch'essi non variano l'altezza della macchina all'avantreno.

Infine sul sito di time attack, puoi trovare gli uniball per i due braccetti inferiori del mcpherson, sono regolabili e puoi arrivare a prendere -3° di camber con il tension strut e +3° di caster con lo wishbone.

Dato che il servosterzo della M3 è l'unico componente della macchina che soffre in pista, eviterei di dare più caster per non sollecitarlo ulteriormente, a meno di non montare un radiatore più grande.

 

...fai sedere i luani davanti e cicciopalazzi dietro, vedrai che assetto

 

le piastre sono 4 mm :wink:

con le molle eibach andavano benissimo :wink:

 

...prendi quelle del competition package che sono fatte apposta e non rompere le palle alla gente dai

 

non voglio pensare quanto siano rigide avendo io le H&R Sport "normali"

 

Angoli e K molle/barre dipendono principalmente dalla gomma che andrai a montare.

 

cappottato

 

esattamente :wink:

questi gli angoli che prende con quei camber plates e molle ribassate:



a occhio: