123d in autostrada

tieni conto che io con il 120d in sesta a 130,sono circa a 2200 giri!!bassissimo cmq!!!e se schiacci va come un treno!!!

 

a 130 si schiaccia in sesta??? Ah... oddio, no!
Quarta e giu tutto

 

2200 giri??? Neanche la 120d che è più lunga è a quel regime in VI.

Per la 123d siamo intorno ai 2600 rpm

 

concordo ai 2500 giri ho faTTO oggi santhià torino e ero quasi a 160 ai quei giri e pensare che la mia è ancora legata

 

Per la cronaca:




Calcolati con 18" 245/35, anche se comunque cambia pochissimo :wink:

 

Allora... intanto se si slega non è che magicamente ti cambia la coppia conica

Comunque mi sembra assurdo 2500 a 160km/h... sulla mia 120d a 2500rpm superavo di poco i 140

 

C'è da dire però che a livello di confort non cambia nulla rispetto alla 120d che avevo prima, nonostante giri più alta :wink:

 

Balla galattica. Se segna cosi il tachimetro o contagiri e starato di brutto.
A 3000 giri in sesta la velocità deve essere di 165 km/h.
Che vorrebbe dire 2400 giri a 130 l'ora.
Il 123 d ha i rapporti più corti, ma la velocità nelle singole marce (tranne l'ultima..) è circa la stessa del 120d per il motivo che l'allungo finisce solo a 5040giri/minuto... Concordo con chi dice che a 130 gira a 2600 giri/min. Matteo

Sorry... è l'e91 la tua non l'e46.. giustissimo allora!!!

 

Ti ho gia detto che mi sono accorto poi che è l'e91... io ho l'e46..

 

a ok allora.. Matteo

 

Effettivamente anche a me, non dispiacerebbe che l'ultimo rapporto fosse più lungo...