Dal mecca quanto costa farsi levare le lamelle?

Discussione in 'BMW Serie 3 E46' iniziata da coals, 14 Gennaio 2008.

  1. coals

    coals Presidente Onorario BMW

    5.287
    233
    9 Dicembre 2007
    Viterbo
    Reputazione:
    21.641.087
    320d E46 150 cv 11/2001 Berlina
    Incerto se il lavoro lo faccio io o farlo fare dal meccanico chi sa per esperienza o all'incirca quanto ci vuole farlo fare da quest'ultimo?

    Quante ore saranno? un 3 ore?

    #-o

    grazie
    coals
     
  2. christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

    3.223
    71
    13 Settembre 2003
    Reputazione:
    40.045
    330d e46 Attiva
    Calcola una buona mezza giornata se si dedica completamente alla tua auto senza distrazioni..
    con un buon 4 ore lavorative riesce a farti un'estirpazione a regola d'arte.
     
  3. cesabas

    cesabas Presidente Onorario BMW

    10.655
    215
    27 Febbraio 2004
    Reputazione:
    18.749.687
    420d F36 190CV
    per smontare il collettore ci vuole scarsa un'ora...il problema è pulirlo
     
  4. samuelet

    samuelet Amministratore Delegato BMW

    3.229
    44
    23 Ottobre 2007
    Reputazione:
    52.632
    e91 con turbina
    200 euro te le chiedono sicuramente, l'importante è farlo fare a persone competenti in materia.
     
  5. cesabas

    cesabas Presidente Onorario BMW

    10.655
    215
    27 Febbraio 2004
    Reputazione:
    18.749.687
    420d F36 190CV
    200euro è tanto...
     
  6. Head

    Head Presidente Onorario BMW

    16.085
    752
    11 Maggio 2005
    Reputazione:
    39.502
    E91 Futura S.G.
    .
    Tra smontare, operare ( e pulire ) e rimontare 3 ore non bastano.
     
  7. cesabas

    cesabas Presidente Onorario BMW

    10.655
    215
    27 Febbraio 2004
    Reputazione:
    18.749.687
    420d F36 190CV
    a togliere le lamelle ci vogliono si e no 10minuti..pulire è un po un problema perche imbratta e non poco
     
  8. samuelet

    samuelet Amministratore Delegato BMW

    3.229
    44
    23 Ottobre 2007
    Reputazione:
    52.632
    e91 con turbina
    dipende da meccanico! sai meglio di me le tariffe, se impiega 3 ore di manodopera, te ne fa pagare 5 ore a 35 euro sono 175 euro senza mettere i prodotti per la pulizia del collettore e magari le guarnizioni.
     
  9. cesabas

    cesabas Presidente Onorario BMW

    10.655
    215
    27 Febbraio 2004
    Reputazione:
    18.749.687
    420d F36 190CV
    le guarnizioni costano 24€ in bmw...mettiti di fianco al meccanico e guarda quanto tempo ci mette....per pulirlo ci vuole benzina e olio di gomito
     
  10. Head

    Head Presidente Onorario BMW

    16.085
    752
    11 Maggio 2005
    Reputazione:
    39.502
    E91 Futura S.G.
    Ok ragazzi, ceza ha smontato e fatto il lavoro, e sa quanto ci vuole.
    Ma pure io l'ho fatto, e 2 ore per smontare, pulire il collettore aspirazione ( io l'ho aperto per un altro motivo, non per le lamelle ) e rimontare, NON BASTANO DI CERTO!
    Un meccanico ti mette una giornata di lavoro. PUNTO.
     
  11. samuelet

    samuelet Amministratore Delegato BMW

    3.229
    44
    23 Ottobre 2007
    Reputazione:
    52.632
    e91 con turbina
    sarebbe la soluzione migliore, magari sentiamo quanto ha speso chi lo ha fatto.:-k
     
  12. Steve///

    Steve///

    17.625
    2.035
    5 Luglio 2006
    Reputazione:
    6.248.476
    Cabrio 6cilindri e altro

    Anche secondo me segna quasi una giornata di lavoro per tale operazione,considerando un lavoro ben fatto e pulendo bene la parte.
     
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  13. Head

    Head Presidente Onorario BMW

    16.085
    752
    11 Maggio 2005
    Reputazione:
    39.502
    E91 Futura S.G.
    per farla breve, io ho impiegato 7 ore, ma due le ho perse nel montaggio del modulo sulla VP44 ( benedetta pompa rotativa a pistoni radiali posizionate esattamente in località "inculoailupi" ) ed una nella pulizia delle collettore.
     
  14. dot.miglio

    dot.miglio Presidente Onorario BMW

    7.261
    603
    24 Novembre 2004
    Reputazione:
    37.169
    530d Futura e61
    Head dammi una rep power, sennò ti taglio i fili della VP44..
     
  15. Head

    Head Presidente Onorario BMW

    16.085
    752
    11 Maggio 2005
    Reputazione:
    39.502
    E91 Futura S.G.

    non te la dò.:lol:
    tanto fai troppa fatica a d arrivare alla VP44...:lol:
     
  16. dot.miglio

    dot.miglio Presidente Onorario BMW

    7.261
    603
    24 Novembre 2004
    Reputazione:
    37.169
    530d Futura e61
    Dai dammi la rep power +, guarda che ho dei forbicioni in officina che fanno miracoli!!!
     
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  17. Head

    Head Presidente Onorario BMW

    16.085
    752
    11 Maggio 2005
    Reputazione:
    39.502
    E91 Futura S.G.
    [​IMG]
     
  18. Steve///

    Steve///

    17.625
    2.035
    5 Luglio 2006
    Reputazione:
    6.248.476
    Cabrio 6cilindri e altro
    Ma che vuoi il quadratino azzurro! :mrgreen:
     
  19. coals

    coals Presidente Onorario BMW

    5.287
    233
    9 Dicembre 2007
    Viterbo
    Reputazione:
    21.641.087
    320d E46 150 cv 11/2001 Berlina
    Son pratico abbastanza di vari lavori sulle auto, su motorini etc ma mai levato un collettore, poi magari quando senti BMW ti viene la paura :-k

    Ho il TIS, gli attrezzi, la coscienza di un quasi trentenne... etc etc.

    Quali sono le cose per cui fare maggiore attenzione? Oltre a non far cadere le noccioline dentro i condotti di aspirazione? :lol: =D>

    Qualche consiglio?
    Le guarnizioni dicevano che non c'è bisogno di cambiarle... voi che dite? a parte che per 24 euro e sperando di non aprirlo mai più si sostituiscono e basta... fossero quelli i problemi.

    saluti e grazie!
    coals
     
  20. Steve///

    Steve///

    17.625
    2.035
    5 Luglio 2006
    Reputazione:
    6.248.476
    Cabrio 6cilindri e altro

    Be direi che effettivamente le noccioline è meglio non ci finiscano la dentro,per il resto ti conviene seguire il tis e far tutto con calma,per le guarnizioni cambiale direttamente.
     

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