Incidente al porto di Jersey City

che dire.....stai parlando dello stesso porto che conosco io.....quindi non posso che confermare quello che dici

io avevo il tesserino per entrare in porto sia nel 2003 - 2004 - 2005 perchè dovevo andare a controllare e far portare in ditta le lamiere che ci arrivavano in porto....e spesso vedevo i piazzali con le auto....e le relative MANOVRE DA SCRITERIATI dello scarico mezzi......ed onestamente penso che più di qualcuno se li vedesse avrebbe voglia di dargli sberle ai portuali.....uno di questi è mio amico

poi anche dal mio carrozziere arrivano auto nuove mai targate già con difetti da sistemare......vuoi una stupidata come un microsegno.....ma anche botte o pezzi rotti.....purtroppo la cura nel trasporto è una cosa sempre più sconosciuta....e vale per qualsiasi marchio.

 

Io parlo di contanti, non assegni. Gli assegni possono essere di qualunque taglio

 

beh, io sapevo che superata una certa cifra, gli assegni devono passare tutta una trafila che dovrebbe essere antiriciclaggio..

 

grazie, anni e anni di studio

 

beh, pagare con un assegno è come pagare con un bonifico bancario, no? quindi è una transazione rintracciabile

 

si, ma quello che sapevo io è che se l'assegno supera un tot, vengono fatti tutta una serie di controlli.
Se invece si versa un assegno sotto quella cifra, viene versato senza altri controlli che quelli di rito.

 

ah, questo è un altro discorso..io mi riferivo al fatto che non si può andare in una concessionaria con 70.000 euro in contanti e ritirare la M3 , mentre si potrebbe fare un assegno di 70.000 euro...

Quanto sarebbe la cifra a cui ti riferisci?

 

A leggere bene direi che più che ripararle le ricostruiranno proprio in una delle fabbriche che hanno negli states...

In ogni caso è una "tragedia"...

Federico

 

Che spreco....assurdo!!

 

e già è proprio uno spreco amico mì!

 

un vero peccato ma non un vero danno per i clienti.... sono vetture vendute in usa tra i 40 ed i 50 mila euro o meno (non erano tutte M3) e non possono essere vendute per legge come nuove se subiscono danni per piu' di 1200-1500 euro che significano un faro ed una strisciatina o poco piu'... tutti danni che succedono anche nei piazzali di carico, sui treni e sulle bisarche e di cui nessuno sa nulla

 

Si so che nel trasporto magari c'è mare mosso e la barca ondeggia.. ma *****, io dico, come è possibile che il carico non sia immobilizzato per bene?

 

lavoreanno con il popo per far succedere ste cose

 

alla fine son legate a terra con corde.....mica son saldate al ponte :wink:

se la nave prende scossoni molto forti con inclinazioni di 10-15° si sta poco a far danno con auto nelle stive che sono parcheggiate a 50-100 cm una dall'altra

 

avrei voluto essere dentro a vedere la scena sinceramente, indipende dal modello o marca delle macchine deve essere stata spaventosa

 

azzo che bella traduzione

 

dai fortunatamente per noi erano destinate al mercato americano.