saltellamento frizione dopo 50000..è colpa del volano bimassa?

Dipende da come hai sfrutto l'auto!!! La mia lo stà facendo ora ed ha 100.000 (non è una 1er), i sintomi nono quelli ed il problema è del volano e frizione sicuramente. Certo è che se dopo 50.000km hai già il problema o c'è qualhe difetto oppure l'auto la macini, non la usi!!!!:wink:

 

Per 118d non sò di preciso, ma credo che senza manodopera sarai almeno sui 500,00€ per un valeo monomassa!!!!:wink:

 

..hai fatto controllare i supporti motore? Anche se hai pochi Km i sintomi sono quelli!

 

a me dava quell'impressione, pensavo fosse la frizione ecc, invece erano i 2 supportini ormai alla frutta, anzi al caffè!

Però che da calda non lo faccia è un bel mistero...

 

Guarda, io ho dato la colpa alla frizione visto che a me la dovrebbero cambiare lunedì in garanzia perchè il volano è andato, ed i sintomi sono questi, unica differenza è che la mia se è calda, ma calda davvero, intendo dopo aver tirato saltella anche di più!!!!

 

1320€....frizione spingidisco cuscinetto reggispinta volano bimassa e manodopera....
appena telefonato in conce per preventivo....la car ha 50000km e già da quando na aveva 38000km lo faceva...è solo peggiorata ora anche il cambio si è indurito ed è molto rumorosa da freddo e in accensione e spegnimento vibra dalla trasmissione....è il volano che è andato....e la frizione che c'è dietro. lo spingidisco che cigola quando premo la frizione....che altro...na m....!!!!
spero che il capofficina sia magnanimo e che la spesa mi passi al 50%....altrimenti è una bella legnata....ah il giunto invece è ok!!!!

 

guarda che anche la mia ogni tanto lo fa ed ha 14000 km e così tante altre 320 ....è il tipo di frizione che usa materiali ecologici e fa cacare come i freni...prova a partire in seconda quando lo fa due o tre volte mollandola poco in modo che slitti....vedi se passa...è la patina che si forma sopra

 

Ma sei sempre in garanzia? Perchè altrove spenderesti sicuramente meno!!! e poi fatti mettere un volano Valeo monomassa, che almeno non si rompe più, sono fatti apposta per essere eterni, e ci sono alcuni proprio studiati per le BMW!!!!:wink:

 

anche la mia 120d a 50000 km aveva la frizione da buttare (ma io l'auto la maltratto parecchio ) cambiata giusto ieri insieme al volano in garanzia, anche se fuori limite di un mesetto...:wink:

essendo un problema tipico delle prime serie 1, spesso bmw la cambia comunque in garanzia anche se questa fosse scaduta (non da troppo, ma visto che la serie 1 esiste da poco non credo che tu cel'abbia da 3 anni:wink: )

p.s. ora la frizione è morbidissima e non mi piace affatto, anche se stacca sempre nello stesso punto

 

Il costo di frizione e volano per serie 1 118d 122cv o 120d 163cv e di 700 euro circa,però dovrebbero cambiarla in garaznia poiché è un difetto conosciuto....

 

rispondo a tutti....
la mia è una delle prime...febbraio 2005 ed ha quasi 3 anni...ma il problema è uscito ben prima e l'auto ora ha 50000km appena!!e io mi chiedo:"è mai possibile cambiare un volano e una frizione entro 50000km quando almeno il primo è un'oorgano che si presume abbia la durata della vita dell'auto???"
per il monomassa voglio documentarmi bene anche perchè ho sentito di gente che non si è trovata poi così bene!!!!!..
l'auto strapponava di più in cambiata ed era meno silenziosa in marcia.
cmq 1300euro non li spendo tranquilli...
obbiettivo:
massacrare prima il conce e poi bmw italia, fino a quando non mi passano il tutto in garanzia...
per il costo, di listino il volano viene 699+iva la frizione 280+iva più la manodopera varia...questo da preventivo segretaria bmw...
poi spero di trovare un capoofficina con le palle e anche serio, e che capisca come realmente stanno le cose.....per lo stile di guida, che dire ogni tanto la maltratto...ma raramente...tipo quelle 2/3 volte al mese (mai fatta pista) per non troppo tempo...non sono uno di quelli da frizione giu hai semafori...neanche uno di quelli che gira col piedino appoggiato alla frizione e nemmeno uno col cambio sempre in mano....che non giova hai sincronizzatori......ma evidentemente non c'entra..la fiat DUNA di mio nonno ha 300000 km e nella sua vita ha rifatto solo la frizione a 200000km

cmq piccola parentesi na ha dati di problemini sta macchina (la mia)...tra lo sterzo che si faceva i ca... suoi, il turbo che andava a tratti(sostituito) e sta frizione cho strappa e saltella e squote.....

 

Purtroppo i volani bimassa non durano in "eterno" ma hanno una durata che varia in base all'uso che si fà dell'auto. Il volano monomassa invece salvo problemi diversi dura per sempre. BMW monta i bimassa, ma adesso esistono anche i monomassa per bmw, anche se non sono quelli originali!!!!:wink: