Tirare 320d a motore freddo...

Scusa ma mi viene da ridere...capisco la passione per l'auto ma certe volte su questo forum esagerate secondo me! Preciso che non parto sempre sgommando e non tiro appena accesa la macchina, ma se devo andare vado anche dopo 1 km che l'ho accesa! Non si può esser cosi schiavi dell'auto secondo me! Dopo 4 km che vuoi che sia mai se hai tirato un pò! La macchina deve andare bene anche se parti tirando tutti i giorni!

 

Tranquillo non sara' successo niente anche perche' per poki km e una tantum cosa vuoi che succeda ! Piuttosto.... meglio non raccogliere certe sfide!

 

Ora sappiamo che sarebbe un errore comprare una macchina usata da te...

Senza offesa ma non si tratta di essere schiavi di una macchina ma avere delle nozioni di base sul funzionamento di un motore....

La corretta lubrificazione di organi delicati come la turbina ed il raggiungimento delle dilatazioni ottimali degli organi interni non è "perifrastica" ma necessità di un propulsore, se poi aggiungi che le bmw si rompono anche con motore spento fai te....

 

non distruggi il motore se dai una tirata dopo 4 km...

 

Se non diventa un'abitudine non succede nulla. Discorso differente se il motore non è originale.

 

E lo dici così liberamente qui sul forum??? Ormai la tua auto è schedata e non la vorrà più nessuno

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Ma no dai, che vuoi che sia un tirata a freddo. Un conto se è una cosa che succede spesso, ma solo una volta è come niente:wink:

 

Originale o non originale i principi sono esattamente gli stessi...

Concordo invece sul fatto che un caso isolato non deve certo preoccuparti eccessivamente.

Ciao

 

sui principi non si discute di certo, ma neanche credere di dover cambiare il motore per una tirata dopo 4km...ciao

 

I principi sono gli stessi, le conseguenze no.

 

Io la mia macchina la tratto bene, certo non mi faccio problemi se qualche volta devo superare i 2000 giri dopo aver percorso 2-3 km e la macchina non è perfettamente calda! Rispetto del mezzo sempre! Schiavo mai!

Hai centrato esattamente il punto!

 

ragazzi...vi è stato gia risposto da X5MANIAC,ci sono delle nozioni e DELLE COSE DA SAPERE tipo..la logicadi funzionamento di un motore,e sopratutto la logica del funzionamento sulla lubrificazione:NON è UNA QUESTIONE DI CHILOMETRI,è una questione di "raggiungimento della temperatura ideale"

innanzitutto dell'olio,che acquisisce tutte le sue prestazioni lubrificanti solo dopo una certa determinata temperatura!detto questo il pericolo non sussiste se si tira qualche volta a freddo..puo capitare...stiamo solo consumando un po piu del solito le parti a contatto che dovrebbero essere lubrificate,ma si tratta di un valore prossimo allo zero..ridotto al minimo!

cosa diversa se lo si fa praticamente sempre..oltre ad un consumo prematuro degli organi a contatto..si rischia la rottura di paraoli (in quanto la pressione dell'olio a freddo è alle stelle)..o peggio..rottura di qualche organo

...ovviamente non si parla di motore e basta:hanno bisogno di entrare in temperatura organi ditrasmissione quali differenziale,il cambio ecc.ecc...poi per motivi di sicurezza..anche le gomme devono avre un minimo di riscaldamento per poter assicurare un arresto facile e sicuro del veicolo!

 

:wink:

 

difatti non lo ha mai detto..:wink:

 

Suvvia, per una tiratina....e poi c'era il giustificato motivo!

 

Sei un grande!

Lo avevo pensato anche io ma non ho risposto per non sembrare polemico...

Ti becchi una rep!

Ciao

 

chiamo subito la polizia per farti arrestare per questa eresia ...

anche il libretto di uso e manutenzione dice di non portare la macchina in zone di alto regime fino a riscaldamento dei liquidi di lubrificazione