ECOPASS.....E91 del 10/2005

Leggendo qualche post su questo forum veniva detto che sul libretto non deve esserci scritto... infatti anch'io ho il fap (anche se e90) e sul libretto non c'è scritto nulla...
Ma passo la palla a chi ne sa più di me.

 

Che cazzata questo ecopass... per me è solo un modo per fare guadagnare di più i comuni, altro che ecologia....

 

la situazione è complicata,in quanto anche quando c'èra il blocco delle auto, tranne per quelle che avevano il fap,la municipale rompeva,perchè dovrebbe esserci scritto a libretto(provvista del filtro).il punto è che in genere viene scritto,ma bisognerebbe chiedere se d'obbligo tale dicitura o no.

 

è un bel dilemma, c'è chi dice che ci deve essere e chi dice no!

 

Non vorrei che il FAP subisca lo stesso casino della normativa euro; infatti solo dalle immatricolazioni del 1 1 06 viene scritto a libretto euro 4 mentre primo c'era solo il numero della normativa ed era un casino. Forse con le prime auto col fap non veniva scritto sul libretto mentre in quelle più nuove è specificato. io sentirei ACI e BMW

 

in effetti non so se le prime serie 3 avevano il fap......chiedi in conce
cmq in ogni caso fap o non fap se hai diesel euro 4 per i primi 3 mesi anche se NON fap entri gratis.....poi non si sa

 

ufficio omologazione bmw italia (per giunta sono anche a milano )

 

sicuro?
io ho letto solo euro 4 fap

 

guarda e' abbastanza facile guarda lo scarico, se e' dritto c'e' il fap se e' a becco di "papera" cioe' punta verso il basso no. ciao

 

si ma i vigili mica posson stare a gurdare lo scarico, e poi che gli dici....?

 

si ma teoricamente i vigili dovrebbero avere un libricino con tutte le siglette strane... in modo da riuscire a capire che cavolo di motore t ritrovi !!!

 

sicuro sicuro....ma per tre mesi soltanto:wink:

 

mica guardano i vigili:wink: ci sono le telecamere che fotografano la targa e in diretta verificano i dati dell'auto in motorizzazione.....quindi non si scappa......i vigili manco ci sono !

 

ultima pubblicazione auto diesel euro 4 accesso libero...non si parla + di fap o no...avranno modificato
leggi qui http://www.comune.milano.it/dseserver/ecopass/richiedere.html

 

Fap su BMW 320 D Touring

Ciao Mauro, al fine di farti sciogliere ogni dubbio, ti posto la seguente immagine. Comunque il FAP non esce di serie solo sulle nuove 318 D, ma sulle 320 D esce di serie e non come optional.
Spero di esserti stato d'aiuto.
Saluti, Roberto.

Le norme per gli autoveicoli
EURO 1
91/441 CEE
91/542 CEE punto 6.2.1.A
93/59 CEE

EURO 2
91/542 CEE punto 6.2.1.B
94/12 CEE
96/1 CEE
96/44 CEE
96/69 CE
98/77 CE

EURO 3
98/69 CE
98/77 CE rif. 98/69 CE
1999/96 CE
1999/102 CE rif. 98/69 CE
2001/1 CE rif. 98/69 CE
2001/27 CE
2001/100 CE A
2002/80 CE A
2003/76 CE A

EURO 4
98/69 CE B
98/77 CE rif. 98/69 CE B
1999/96 CE B
1999/102 CE rif. 98/69 CE B
2001/1 CE rif. 98/69 CE B
2001/27 CE B
2001/100 CE B
2002/80 CE B
2003/76 CE B

Nota: il veicolo rientra nella classe di omologazione EURO 4 solo se la Direttiva di riferimento è accompagnata dalla lettera B

​

Dove guardare sul libretto
Sulla carta di circolazione di nuovo tipo l'indicazione delle direttive riguardanti le emissioni, è riportata alla lettera V.9 (riquadro 2) ed è spesso integrata con ulteriore specifica nel riquadro 3.

Sulla carta di circolazione di vecchio tipo l'indicazione della normativa comunitaria di riferimento, si trova nel riquadro 2.

Per le vetture nuove di fabbrica immatricolate tra il 1993 e il 1996, seppure in casi rari, può accadere che sulla carta di circolazione non sia riportata l'annotazione relativa alla direttiva europea di riferimento: in questo caso caso il veicolo è sicuramente EURO 1, cioè conforme alla direttiva 91/441, perché dal 1° gennaio 1993 potevano essere immatricolati come nuove solo vetture omologate secondo questa direttiva.

Rimane però da verificare l'eventuale conformità ad una direttiva successiva che fa rientrare il veicolo nella categoria EURO 2 o EURO 3: si consiglia a tale riguardo di contattare il locale Ufficio della Motorizzazione Civile (ora denominata Dipartimento dei Trasporti Terrestri) per ottenere i relativi chiarimenti.

Per i veicoli nuovi immatricolati prima del 1992, quando non è annotata sulla carta la dicitura "rispetta la direttiva CEE n.91/441", che comporta l'appartenenza del veicolo alla fascia EURO 1, occorre ugualmente prendere contatto con la Motorizzazione Civile.

Comunque, se la carta di circolazione è interamente compilata a mano, secondo procedure in vigore fino al 1978, si tratta sicuramente di un veicolo "Euro 0".

​

 

Ciao Mauro, al fine di farti sciogliere ogni dubbio, ti posto la seguente immagine. Comunque il FAP non esce di serie solo sulle nuove 318 D, ma sulle 320 D esce di serie e non come optional.
Spero di esserti stato d'aiuto.
Saluti, Roberto.

Le norme per gli autoveicoli
EURO 1
91/441 CEE
91/542 CEE punto 6.2.1.A
93/59 CEE

EURO 2
91/542 CEE punto 6.2.1.B
94/12 CEE
96/1 CEE
96/44 CEE
96/69 CE
98/77 CE

EURO 3
98/69 CE
98/77 CE rif. 98/69 CE
1999/96 CE
1999/102 CE rif. 98/69 CE
2001/1 CE rif. 98/69 CE
2001/27 CE
2001/100 CE A
2002/80 CE A
2003/76 CE A

EURO 4
98/69 CE B
98/77 CE rif. 98/69 CE B
1999/96 CE B
1999/102 CE rif. 98/69 CE B
2001/1 CE rif. 98/69 CE B
2001/27 CE B
2001/100 CE B
2002/80 CE B
2003/76 CE B

Nota: il veicolo rientra nella classe di omologazione EURO 4 solo se la Direttiva di riferimento è accompagnata dalla lettera B

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Dove guardare sul libretto
Sulla carta di circolazione di nuovo tipo l'indicazione delle direttive riguardanti le emissioni, è riportata alla lettera V.9 (riquadro 2) ed è spesso integrata con ulteriore specifica nel riquadro 3.

Sulla carta di circolazione di vecchio tipo l'indicazione della normativa comunitaria di riferimento, si trova nel riquadro 2.

Per le vetture nuove di fabbrica immatricolate tra il 1993 e il 1996, seppure in casi rari, può accadere che sulla carta di circolazione non sia riportata l'annotazione relativa alla direttiva europea di riferimento: in questo caso caso il veicolo è sicuramente EURO 1, cioè conforme alla direttiva 91/441, perché dal 1° gennaio 1993 potevano essere immatricolati come nuove solo vetture omologate secondo questa direttiva.

Rimane però da verificare l'eventuale conformità ad una direttiva successiva che fa rientrare il veicolo nella categoria EURO 2 o EURO 3: si consiglia a tale riguardo di contattare il locale Ufficio della Motorizzazione Civile (ora denominata Dipartimento dei Trasporti Terrestri) per ottenere i relativi chiarimenti.

Per i veicoli nuovi immatricolati prima del 1992, quando non è annotata sulla carta la dicitura "rispetta la direttiva CEE n.91/441", che comporta l'appartenenza del veicolo alla fascia EURO 1, occorre ugualmente prendere contatto con la Motorizzazione Civile.

Comunque, se la carta di circolazione è interamente compilata a mano, secondo procedure in vigore fino al 1978, si tratta sicuramente di un veicolo "Euro 0".

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http://ecopass.atm-mi.it/pollutioncharge/Iweb/CercaClasse.aspx

mette il tuo numero di targa qui, e oltre che dirti come è omologata la tua auto ti die se e quanto devi pagare

 

euro 4 gratis fino ad aprile poi solo con fap (me pare na strujzata )