Tragedia!!! a piedi con il 525... con 15 l di carburante!!!

esatto, si aprono proprio così, comunque le due ghiere sono relative ai due galleggianti con relativo sensore, uno sulla parte sinistra e una parte destra del serbatorio! La pompa immersa si trova nella ghiera del galeggiante destro, almeno nella mia!

 

I 525tds ce l'hanno nel serbatoio..

 

Se c'e' un'altra pompa sotto il sedile di guida non saprei dirti con certezza ma mi sembra proprio di no.
forse quando c'e' poco diesel la pompa non pesca bene o pesca a tratti.
Io la smonterei al posto tuo e vedrei cosa c'e' all'interno dell'alloggio pompa chissa' magari e tutto sporco o c'e' dell'acqua!!!!
non ti costa niente smontarla e vedere la situazione, magari e' stata gia' smontata e non montata in modo giusto e non pesca fino in fondo???
la mia 525 vecchia che ho ancora in italia anche se il display una volta segnava ---- km che stavo penso per rimanere a piedi vicino ad un distributore quindi ero' gia' a zero km la macchina non perdeva un colpo lo stesso.

 

ok facci sapere ma sicuramente appena la smonti trovi il problema.
Ps. attento al filtro quando la esci dal buco la pompa.
smontala quando hai pochissimo diesel nel serbatoio
cosi' vedi tutto meglio e puoi pulirla facilmente e non lavori in mezzo al diesel.
non far girare la pompa senza che sia immersa nel diesel potresti rischiare di bruciarla

 

sotto il sedile ce l'hanno i 320d e 330d e46 common rail, le serie 5 che io sappia, il 525d e tds ce l'hanno nel serbatoio, cambiate un pò di tempo fa ad un mio cliente..

 

530d sotto il sedile, ho assistito ad una sostituzione dal mio mecc

 

stesso problema in quella di mio papa, la pompa è sotto il sedile dietro, se la pompa gira si sente chiaramente il motorino elettrico

 

Non farti fregare, può capitare che se si viaggia con meno del metà serbatoio le guarnizioni della pompa possono seccare.. Quindi senti il rumore ma non fa depressione per tirare su il gasolio, ergo prova del 9, rimetti la pompa, stacca il tubo di mandata e vedi se "spincia" gasolio, se non tira su nulla vuol dire che sono andate a quel paese le guarnizioni, quindi cambia la pompa!!!

 

già successo anche a me, dopo molti anni credo che sia una sostituzione inevitabile

 

quasto pompa di prealimentazione oppure cavo di alimentazione (sul datore serbatoio dx ) oppure presenza di catrame sotto alla pompa che impedisce l'aspirazione.
per somtare la ghiera usa il martello e un grosso cacciavite a taglio (in mancanza dell attrezzo apposito )

 

guarda io con il mio 725 tds ha 300.000 km ho sostituito la pompa nel serbatoio perchè rimanevo a piedi sotto i 10 litri .... poi sostituita SOLO la pompa del serbatoio tutto a posto ....

 

Salve e auguri a tutti! Sono un nuovo del forum e ho appena preso una 525d E39 del 2001. Dove me l'hanno venduta mi dicono che anche lei soffre del "problema" in oggetto, e dovrei avare appuntamento con il loro meccanico per risolverlo subito dopo le feste. Il precedente prprietario pensava che si trattasse di uno dei galleggianti che si incastra e quindi da un certo livello in poi non segna correttamente la quantità di carburante nel serbatoio e ciò avviene nella zona dei 10 litri circa, cioè poco prima della spia riserva. Ora sottoporrò all'officina anche la verifica della pompa di premandata, visto che intendono tirare giù il serbatoio per la verifica ed eventuale sostituzione di galleggiante difettoso. A proposito, che mi dite dell'installazione di una centralina aggiuntiva? oltre ai CV e coppia in più c'è qialche minimo beneficio nei consumi? Non che vadano male (provengo da un cherokee 4000 preparato per fuoristrada, quindi sono più che soddisfacenti!), ma con i chiari di luna che girano, non si sa mai..... Grazie a tutti e di nuovo auguri. Alessandro. (P.S. con calma e prossimamente posterò la foto della bimba)

 

Sostituita pompa nel serbatoio lato dx. Era bloccata e non girava più. Per un pò cmq girerò con una tanichetta di gasolio di rispetto, non si sa mai....