Di nuovo su 530d e61 e gomme termiche! tenuta di mer...

Stamattina ore 8.10
Strada extraurbana.
Temperatura esterna 4°
Nuvoloso
Certamente umido ma di certo non ghiacciato ( almeno dai gradi segnati )

Arrivo ad una rotonda, rallento ( comunque andavo piano )
Devo farne metà per poi proseguire dritto
Strada DESERTA ( chi è che va a lavoro alle 8.00 di mattina della vigilia di Natale??? solo io che lavoro in banca ) arrivo a metà della rotonda sento di colpo il volante leggerissimo!!!
In un nanosecondo mi viene in mente settimane fa alla sera la stessa sensazione.... infatti, dopo un secondo sento la macchina che inizia a partire sulle 4 ruote!!!!!!!!!!!!
Controllo IMMEDIATAMENTE la velocità: 60km/h
Nessun controllo che mi segnala lo sbandamento!!!!
La macchina è come se fosse galleggiasse sull'asfalto
Allora affondo il gas e la butto di traverso controsterzando
Dopo 3 secondi neanche si accende la spia e mi raddrizza la macchina levandomi la potenza.

Tutto questo è durato circa 3/4 secondi

MA VOGLIO DIRE!!!!!!
NON MI E' MAI E DICO MAI CAPITATO CON IL MIO VECCHIO 530d E60
E AVEVO SU 4 TERMICHE
E CREDETEMI PRENDEVO LE ROTONDE MOLTO MA MOLTO PIU FORTI

La sensazione che si prova in quei secondi in cui la macchina va via sulle 4 ruote è come se fossi su un lago ghiacciato....

MA POSSIBILE?????

Non mi piace per niente sta storia

E poi, scusate ma.... a 60km/h una rotonda non credo che sia presa veloce!!!!!

E poi ( ultimo ), perchè il controllo non mi segnala subito l'inizio di perdita di aderenza???
Se faccio una rotonda FORTE ( e forte intendo a circa 100km/h ) con le gomme estive, sull'asciutto, avendo dynamic drive mi par di essere PIANTATO per terra
E se solo esagero PRIMA di farmela andare via mi cava la potenza!!!

Perchè qui non succede?????

 

ovviamente puntualizzo.
Vettura in PERFETTE condizioni
Gomme termiche NUOVE ( 2000km attivi )
Pressione PERFETTA
Tutti i dispositivi dsc ecc.. attaccati e perfettamente funzionanti

 

si ma vuoi che prima potessi fare "quasi" quello che volessi con un 5 berlina ( non parlo del 330cd in quanto come paragone mi sembra esagerato ) e ora con un 5 touring debba ogni curva fatta a velocità ( secondo me ) consona mi possa partire via e NEANCHE DI CULO ma SULLE 4 RUOTE?????

Mi sembra impossibile
O sono le Pirelli winter delle gomme di mer... ( a sto punto penso questo, visto che prima sul 530d berlina avevo 4 yokohama termiche ) o.... ditemi voi

 

rispondo:
1) a sto punto....... penso pure io questo
2) la sezione del pneumatico dietro NON è la stessa delle estive. Le estive ho su 245/40/18 ant e post. Ora ho 245/40/18 ant e 265/35/18 dietro

Dici che possa incidere in maniera così forte???

 

guarda sinceramente non penso
nel montaggio delle gomme termiche ho fatto fare equilibratura e pure ( visto che non sapevo come era messa ) la convergenza.... e mi hanno controllato tutto.....

 

forse non avevi letto il mio vecchio post
Avevo queste 265/35/18 Pirelli winter NUOVE in garage da tempo.
E mi rompeva non utilizzarle
Alla fine ho deciso di comprare solo le 2 anteriori e di utilizzare queste anche se rieschiando in quanto non omologate

 

rimane il fatto che non capisco veramente il comportamento di questa macchina in condizioni di non perfetto manto stradale....

 

ma però non capisco una cosa....
ok quelle dietro sono 265 e non 245
ok hanno qualche anno ( penso 3 )
ma quelle davanti sono APPENA COMPRATE

Capirei se mi partisse sempre il culo...... che quelle dietro non lavorino bene...
Ma mi parte SULLE 4 RUOTE...
Come è possibile?