info su serie 120d 163cv

difetto della turbina... giusto per citarne uno

 

hai pensato ad un 123? per i difetti poi si vedrà......tanto 204 cv. sono interessanti......

 

sta parlando del 163 cv quindi va su un usato o km 0
quindi sta guardando il prezzo

allora sulla versione pre c'era molto rumore e qualche plastica non superlativa
come pregi be solito buona trazione e maneggevolezza
sicuramente il restyling è davvero pero' un altro mondo

 

Ho avuto la 163 per 2 anni, data indietro proprio questa settimana.

Devo dire che con tutti i problemi alla turbina del 177cv la trovo una scelta abbastanza azzeccata.
Esternamente il restyling non da nulla in più (anzi io lo trovo meno sportivo, specialmente sul frontale), internamente invece sono stati fatti dei passi avanti a livello qualitativo.

Il motore ha dei margini di miglioramento MOLTO più alti della nuova (specialmente se la trovi senza FAP).
Se non vuoi rimappare basta un modulo per arrivare facilmente oltre i 200cv e ben oltre i 400NM, numeri che il 177cv si SOGNA, parole di Cntech :wink:

Detto questo, se decidi per l'usato la 163 è OK, se decidi per il nuovo andrei a puntare sulla 123

 

Ma quando mai?
Il 163 non ha nessun problema alla turbina, è il 177 ad esserne soggetto.

Ciao

 

bhè dai qualche caso di guasto all'attuatore c'è stato anche sul 163cv :wink:
anche se come è giusto far notare i casi sono stati numericamente e statisticamente notevolmente inferiori rispetto al 177cv..................:wink:

 

QUalche caso è fisiologico, rientra nella norma.

 

Il 177 sale con più difficoltà ma sale lo stesso.

Discorso diverso per quelle senza FAP che come le guardi ti cacciano 200 cv.

 

infatti :wink:

 

beh, la 1er di body non è una serie 1!!!
è la limited sport edition!!!

 

vai tranquillo, io sono a 63k km (e sgrat sgrat) nessun minimo problema e nessuno scricchiolio...
pier

 

affermativo:wink:

 

grazie .. sono da 18:wink:

 

163cv solo 5 porte, se ti gusta prendilo automatico..
pier