ciao, dove posso acquistare una e46 coupè senza farmi spennare / ingannare?

caro andrea,
la vendo per motivi economici e di salute, e perche' e' un enorme peccato lasciarla quasi sempre ferma, l ho presa a 96700km ad agosto 2006, quindi un anno e mezzo fa, sono arrivato 1 102mila!
ci ho speso tantissimo su, di kit, di gomme piu' cerchi, di assetto, e' quasi perfetta dentro e fuori, il motore e' perfetto, ho appena speso 600 euro per un nuovo tagliando piu' vari cambi consigliati (come pompa e vaschetta acqua, tallone d achille dei benza bmw, che sarebbe meglio cambiare ogni 100mila km). che dire, in 5mila km due tagliandi, frani anteriori nuovi, ecc ecc

qui trovi il link con tuta la sua storia
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=113077
il prezzo e' trattabile, lo so, si trovano anche un po a meno, ma calcola che cmq ai 100mila km piu' o meno sono da fare (se si vuole l auto iperperfetta come me) dei lavori importanti e costosi (tagliando grosso, filtri, freni, ammo, pompa acqua, resistenza clima -che a me e tutti gli amici e' partita verso questo kmtraggio ecc), e tra frizzi e lazzi si finisce ad avvicinarsi alla cifra che chiedo io, dove pero' sono gia' stati investiti come leggerai molti soldi.
cmq, per informazioni o semplicemente un consiglio, mi trovi tra queste pagine oppure in pm.

per la garanzia stillnuovo: meglio lasciar perder, e' una garanzia come tante altre, ne piu' ne meno. parola di chi l ha provata e ha dovuto quasi andare da avvocato per farsi fare 4 stupidate.

 

Vista personalmente al raduno di Padova.
La macchina di luca ( killer queen ) è davvero bella, e tenuta maniacalmente.

 

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Allora. Io ne ho comprata una 2 mesi fa. Ecco quello che ti consiglio:

1- NON andare da una concessionaria a meno che non sia di tuo padre. Attento. Anche tuo zio potrebbe fregarti.
2-Vai da un privato che la vende, che puo' dimostrare tagliandi alla mano i km fatti e i lavori eseguiti.Controlla bene il libretto.
3-Ti accorgi subito se è un "maniaco". In quel caso ok procedi.
Se puoi contatta , se ce ne sono, gli ulteriori proprietari precedenti e verifica quello che il privato che te la vende (se è un vero maniaco non mente..) ti ha riferito.
4- Portala da un carroziere e da un meccanico di fiducia per verificare tutto. Eventuali incidenti ecc.

Ps. attento. per es. Solo cambiare dischi freni e gomme , per es., ti comportera' un'eventuale immediata aggiunta di circa 1500 - 2000 euro !

 

bravo, hai centrato il discorso.
sia per quanto riguarda il discorso delle concessionarie, anche se non si puo' far di tutta l erba un fascio,

sia per il discorso dei controlli, sia per il discorso della manutenzione.
bmw non e' la marca meno costosa, e i lavori van di pari passo con il blasone del marchio.
per dirti, l ultimo lavoro fatto da meccanico bravissimissimo (e specializzato bmw, 35 euro l ora, contro i 70 della conce bmw), mi e' costato cmq 600 euro, tra cambio olio castrol(filtri e altre cose fatte 5mila km prima, quindi inutili da rifare)pompa e vaschetta acqua, il classico cuscinetto clima un po' rumoroso, e il kit guarnizioni carter posteriori, visto che c'era un piccolo trafilaggio (sia mai che lasciassi stare!!)

prendere un auto con 80/100mila km, e volerla tenere da amatore, vuol dire che tra i 90 ed i 110mila km bisogna affrontare le spese che ho fatto io, dai silent block, agli ammo, dalle gomme ai freni, da tutti i filtri alla pompa benza, e alla fine si va a spendere come scriveva l' amico molto.

 

quoto tutto e di dico la mia:

320cd presa da un privato a Luglio 2007, niente garanzia ma avendo solo 2 anni sono coperto dal 2+2 (quindi solo 2) solo sulle parti lubrificate da bmw, il che non è male, fino a luglio 2009

Il mio usato l'ho venduto su autoscout24, se vuoi prendere i soldi giusti la vendi abbastanza al volo. Se poi vuoi prendere i soldi che ti darebbero per la permuta la vendi (in un bagno di sangue) in 2 ore.
Io ho venduto una smart del 99 con motore fuso a € 2.200 in poche ore :wink:
Se vuoi prendere la quotazione 4R o di più... è molto difficile a meno che non sia un mezzo molto particolare e/o molto richiesto.

Quindi se prima riesci a vendere la tua ha la libertà di cercare affari anche tra i privati, e fidati che cè ancora gente seria in giro
(vedi Luca e la sua coupè)

Se invece non riesci a vendere la tua devi per forza andare in conce:
(che sia bmw o meno)
1. Bagno di sangue per il ritiro della tua, cioè valutata pochissimo;
2. prezzo sopra la media per la vettura usata che vuoi;
3. Garanzia il più delle volte quasi inutile;
4. Chiarezza nei km, tagliandi e lavori eseguiti...
Ci sono troppi "cani" nel settore...

 

io aleghese l ho presa in concessionario solo per un motivo: dovevo dar dentro il mio fiesta, che valeva sui 6mila euro, era luglio agosto ed ero stufo di cercare auto, erano 5 mesi che ero in caccia, venderla privatamente non avevo affatto tempo, tantomeno a luglio agosto, che puoi capire in agenzia viaggi e' pari alla terza guerra mondiale.
mi ha chiamato questa concessionaria bmw, che aveva il mio nr, mi ha supervalutato la mia, mi ha chiesto un prezzo (dopo poche trattative) discrete per la mia, che aveva tagliandi fino ai 25mila km, poi una fattura bmw per 400 euro a 44 mila, due fatture di meccanici generici a 64 e80mila, l auto si vedeva che era ben tenuta, senza graffi ai cerchi o altro, questo confermava l impressione di auto usata in autostrada, e l ho presa.

ma se dovessi consigliare...la mia prossima auto, a meno di colpo di fortuna, sara' da privato. Visto come sono stato trattato per delle piccolezze.

comqune, alla fine, tanti auguri all' utente per il suo prossimo acquisto!

 

Grazie a Aleghese e Killer per le quote e aggiungo per Andrea:

NON AVERE FRETTA NELL'ACQUISTO! Il gruzzoletto non va a male se lo conservi un po':wink: !

 

Per il 330cd su Autoscout24 presi 750€ in più di 4ruote ma fu la classica eccezione che conferma la regola, nel senso la vettura aveva mercato (metà 2006), 75.000km in 3 anni, ancora sotto garanzia ufficiale della casa, mai incidentata, cerchi M135 da 18", tettuccio&pelle. Andò bene, come invece non va quando si vende un benzina. Pagai la C32 (del 2002) 20.000€ a luglio 2006 e nel 2007 si fecero avanti solo un paio di sciacalli (naturalmente commercianti) che offrivano 13.000€. Mi diedero i 20.000€ che chiedevo (gli stessi che pagai un anno prima) alla permuta per la 130i sulla quale però ovviamente mi fecero solo un "simbolico" 2% di sconto. La C32 l'hanno subito sbolognata ad uno di quei commercianti "sciacalli" per realizzare, ed han realizzato 12.000€

 

che tra l'altro mi pare di conoscere..

 

Solo?

 

hai gia guardato la motorsport di mestre?

 

ho fatto una ricerca "Puccio-style": han rottamato la targa della C32 e l'hanno sbolognata all'estero, peccato solo (mi ero informato sulla cosa) i termini legali per fare una manovra del genere nel 2007 finivano al 30/06
:wink:

 

me ne hanno parlato molto bene.. facci un salto:wink:

 

Intanto per l'usato devi partire dal presupposto che non si può avere tutto.
Considerando che non contano i km. ma come sono stati fatti, io ti consiglio di cercare un'auto da un privato tenuta da amatore si,
ma un amatore con buona conoscenza della meccanica (certi amatori la tengono solo lucida ma di meccanica non ne sanno mezza con tutte le conseguenze del caso)
Deve essere in possesso di tutte le fatture. I tagliandi non bastano.... se devi ogni volta verificare tutti i tagliandi
per ogni macchina che vai a vedere, o hai conoscenze in officina o prima o poi ti mandano a quel paese. Invece con le fatture fai prima e fidati,
se uno alla macchina ci tiene e pensa di rivenderla, deve conservare tutto (io faccio da sempre così.. ma sono anche un po' maniaco perchè ho anche le fatture dele auto di 10 anni fa già rottamate).
Poi visto che a 100.000 km ci sono un casino di lavori da fare.... trovala con i lavori già fatti e qualche migliaio di km in più..
e poi la cosa importante .. il prezzo... il prezzo deve essere giusto, come fai a sapere se il prezzo è giusto? Semplie, telefoni a Gigi Sabani.
Deve essere quello che la macchina vale sulla base di come è tenuita dei lavori effettuati e documentati con tanto di fattura, il valore di mercato, ecc. ecc.

Comunque la tua prima mossa intelligente l'hai già fatta.. ovvero chiedere sul forum. Non aggiungo altro perchè ormai ti hanno gia detto tutto. ciao

 

KILLER QUEEN, io mi sono trovato bene, appena ho detto le cose che andavano fatte, me le hanno sostituite senza problemi, magari la mia concessionaria BMW è più onesta delle altre, cmq il punto è che con un contratto alla mano loro devono per forza rispettarlo, altrimenti mamma bmw gli fa una tiratina di orecchie. Questo non significa che le auto da privati non sono buone, io sono sicuro che la tua è in perfetto stato meccanico, e si fanno ottimi affari anche da privati, l'hanno scorso ho preso una GOLF IV da un privato e mi sono trovato bene, ma quello che volevo sottolineare è che se si vuole comprare da una concessionaria, è meglio rivolgersi ad una ufficiale.

 

kevin, ripeto una rondine non fa primavera, qui ti possiamo raccontare in tanti delle cose assurde, che mal si sposano con l idea che avevo io e che così dovrebbe essere di bmw. e la casa, altroche' tirate di orecchie, spesso se ne frega. mi spiace ma io e chi conosco che ha il bmw la pensiamo così.

 

Mi accodo a chi ti consiglia di comprarla già con 100mila km e lavori fatti, poichè anche io ho comprata la mia con 78mila, però a seguire tra una pippa ed un'altra, un migliao di €(un pò in garanzia va detto) li avrei spesi: ora va molto molto meglio rispetto a quando la ritirai..Ik sono 102mila..

Per quanto riguarda le fatture da conservare do ragione a victorl, il libretto tagliandi è manomittible, anche se ultimamamente per avere vantaggi economici con il mio meccanico di fiducia, le fatture sono come quelle del barbiere:wink: