Tamponamento anteriore... che fare?

se il para è molto danneggiato conviene cambiarlo, considera che per montare l'm devi cambiare anche le griglie sotto e i fendinebbia...

 

Se monti solo il paraurti m davanti per me è una boiata. Ha un senso estetico solo se prendi tutto il kit davanti e dietro.

Ciò detto, se ti interessa c'è un utente del forum che vende i paraurti E60 per passare al kit m. In pratica dovresti solo montarlo e riverniciarlo .....

 

Quoto...:wink:O lo metti completo il kit m oppure lascia stare...

 

comprese minigonne laterali.....o no?

 

Esatto ........... :wink:

 

Il mio nipotino fast530d ha giust'appunto un paio di paraurti ant e post...non sono M ma come nuovi :wink:

 

L'utente è appunto fast530d che ha anche postato più sopra...

 

Confermo ..........

 

Grazie ragazzi...:wink::wink:Vi offro da bere a tutti...

 

Esci, siamo sotto casa ...................

Ma sotto l'avatar avevo letto "530 depotenziata" invece hai "530d potenziata" .................

 

Ma secondo te conoscendomi potevo avere una 530 depotenziata...

 

si....quando hai fuso il motore

 

Io almeno l'ho fuso xkè li tiravo sempre il collo ed era preparata...:wink::wink:tu l'hai cotta x smanettare senza risultati..

 

WEEEEEE, cosi si risponde allo zio???

Cmq domattina compro un manometro per la temperatura dell'acqua e lo faccio installare prima di farmi consegnare la macchina

 

Bravo zietto ksì ora la tieni sempre sotto controllo..:wink::wink:

Già ke ci 6 compralo pure x la turbina ksì tieni sotto controllo anke quella..

 

hai ragione....ho deciso, installo direttamente questo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non sono uguali, c'è la stessa differenza rest/prerest non kit.:wink: