Vorrei la vostra impressione a riguardo (e61+termiche=meno tenuta curva sul bagnato)

A me le termiche fanno sempre un strana sensazione...non so a voi?
Per tenere, tengono, ma avete presente quando non si ha il feeling con l'asfalto e sei sempre lì con sta mano sotto il culo, nell'attesa di raccoglierla...

Le aspetto con ansia alla prova del 9 "snow test" per giudicarle.

 

Hai sintetizzato benissimo anche le mie sensazioni...

 

io ho avuto sia utilitarie con gomme da bicicletta, ed ora un e39...

sul bagnato un utilitaria con 4 buone gomme SECONDO ME tiene di piu...

 

Questa mattina andando in studio ho preso una rotatoria della tangenziale in modo allegro perchè dietro il mulo avevo una Mercedes CLS un po' incazzata.....comunque con le ruote invernali la mai GPuntina non ha fatto una grinza!!! E qui c'è la nebbia ed è tutto umido...alle 9 c'erano 2 gradi. Però nemmeno con la 535d non abbiamo mai avuto problemi ne io ne mio padre. Certo che dovrebbero vergognarsi a tenere le strade in queste condizioni con tutte le tasse che paghiamo...

 

stessa sensazione, tenere tengono e quanto tengono rispetto alle estive, lo scorso inverno andature in curva come quelle che tengo ora me le potevo sognare, però c'e' un però

non le sento come vorrei, non c'e' feeling, perdo quella sensazione di "sentire esattamente come stanno lavorando le gomme" e non mi piace

comunque prima di tutto la sicurezza, fine inverno o inizio primavera (dipenderà tutto dal tempo) torno ai miei amati 18 pollici con gomme rigorosamente non runflat

 

Ma nessuno ha pensato alla classica chiazza d'olio?
In secondo luogo hai le termiche da 4 giorni, quindi sono un pò nuove, rodale bene.
Cmq Pacca, ho le termiche sui 17" e tra smog, nebbia, umidità, freddo, l'asfalto è scivoloso.
Infine, le termiche più piccole sono meglio è.
Se potessi avrei montato dei 135/75 14"

 

Il discorso delle termiche "più piccole sono meglio è" è valido solo quando si cammina sulla neve...

 

Non vorrei fare il moralista, perchè queste situazioni (sbandate in rotonda anche con termiche) ci sono "cascato" anch'io ma normale non è "entrare in rotonda a 60/70" nè a "70/80" come ho letto qui. Anche con un pò di fantasia la fisica impone che un mezzo di 16 e passa quintali con quella velocità e con quel tipo di manto stradale è quasi ovvio che si comporti così.

 

....non sono esperto in materia , volevo cogliere l'occasione visto l'argomento... io mi sono lamentato spesso della tenuta del mio 530d con 18 e runflat....tante volte anche in accellerazione quasi in rettilineo ho sentito spesso perdita di aderenza ed in alcuni casi accensione della spia controllo trazione o simile...sentendo anche l'esperienza descritta , mi e' venuto come il sentore che non si tratti di un problema gomme.. ...ma qualcosa sull'asse posteriore...secondo voi convergenza ed equilibratura possono fare cosi' la differenza in certe situazioni? che' qualche caso noto di scarsa tenuta dell'auto causato dall'asse posteriore (ripeto non sono esperto di meccanica , qualcosa che riguarda la struttura dell'asse posteriore) nelle 5 e60/61? un richiamo?

 

Certo, per una serie 5, 70km/h sono niente in assoluto (o quasi). Anch'io mi sono un pò scandalizzato qualche volta sempre nelle rotonde con situazioni di asfalto viscido (sembra che lo scelgano apposta sti st***zi ), nel vedere la macchina che se ne va per i fatti suoi, però ripeto, ci sono situazioni dove la fisica "naturale" è superiore alla meccanica e anche all'elettronica applicata a quest'ultima :wink:
Io sono dell'opinione che non bisogna mai fidarsi al 100% di ciò che si ha sotto al sedere, che sia un Panda 750 o l'estremo opposto...

 

potrebbero essere state anche le gomme calde, le gomme termiche funzionano bene quando la temperatura è bassa o sul bagnato costante ma quando si scaldano diventano dure all'opposto di quelle estive.

 

Da sempre, prima con le alfa e poi con bmw, nonchè con la punto di mia moglie, ho notato che le termiche anientano la sensazione di feeling in generale, e quando l'asfalto è bagnato ma sporco la tenuta è peggiore delle gomme estive; infatti quest'anno le monterò solo al bisogno.
In questo periodo le strade sono sporche di smog e sale, il tutto impastato con l'umidità... questa circostanza rende pericolosi tratti di strada che di solito anche con la pioggia non danno problemi.
Quando calzo le termiche adotto una guida molto + attenta, memore di brutti episodi passati...