help acquisto.. 163cv o 122cv?

io ho il 122cv e devo dire che va molto bene peccato solo per il limitatore di velocita'a 210km/h che raggiunge in fretta,il bollo costa meno e la turbina dovrebbe essere migliore rispetto a quella del 163cv che è piu' delicata!poi se rimappi hai i tuoi bei 150cv e passa la paura;-)

 

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Dipende dai punti di vista dato che se paragonata alla velocità in cui raggiunge i 210 km/h un 725tds E38 ti darei ragione ma se la paragonassimo anche ad una Bravo 1.9JTD 150CV risulterebbe più lenta quindi bisognerebbe " ritarare " il concetto di " fretta ".

:wink:

Parlo di 210 km/h indicati dal tachimetro, dato che dubito che un 118d 122cv raggiunga i 210 km/h effettivi, che già il 163cv raggiunge con un pò di fatica:wink:.

 

In velocità massima la 120d risulterà più lenta della tua attuale 150cv e come erogazione dovrebbe essere meno " appuntita ".

Fossi in te terrei la tua e punterei almeno sul 177cv per apprezzare eventuali differenze.

Ciao e buon proseguimento.

 

Cavalli.. Che non bastano mai.. Il 163 é un mulo.. So di gente che ha fatto più di 100 mila km modulandola sia di rail che di turbina con potenze prossime ai 200 cv. Se proprio proprio.. Quello che nn riesco a digerire della pre est é la plastica all'interno.. Per i consumi il 163 é astemio

 

questo video non è molto veritiero,comunque parlando della macchina che ho adesso non ci mette molto a raggiungere la velocita massima anzi è quasi fastidioso quel blocco ai 210km/h anche con discesa sempre uguale,comunque ovvio che il 163cv con 40cv in piu' vada meglio !ma come costi di gestione il 118d la spunta:wink:

 

quoto quello ha problemi alla caviglia e nn dava giu tutto o è la mia impressione o anche la mia v a su molto molto meglio

 

prendi il 163 cv,tutta unìaltra cosa,il motore è una roccia

 

Le prestazioni oggettive del 118d versione da 122cv sono comunque discrete.

Se già il 120d 163cv supera di poco i 210 km/h effettivi con 40cv in meno dubito che il 118d raggiunga anche i 200 km/h effettivi, data l'aerodinamica che la penalizza alle alte velocità.

 

E' probabile che il motore della tua si sia " slegato " .

IMHO.

 

non pentirti dell'acquisto di un 118d ...solo per risparmiare 500 euro che sull'usato è quella la differenza io ho appena venduto il mio 120d modulato che era veramente appagante come prestazioni e consumi vel max segnata 245km/h consumi 18km/l e un 330cd 204cv stava alla mia ruota e se lo menava parecchio

problemi zero motore che è un mulo l'unico problema è che l'ho data via al prezzo di una punto adesso le serie 1 sembra che non le voglia nessuno e non ne capisco il motivo.... bho

 

120d 163cv...:wink:

Senza dubbio

 

De ninte!:wink:

 

ecco allora quello motore non ha problemi sia con 163cv sia con 200 e oltre cavalli ovviamente lo si deve usare con coerenza come poi qualsiasi disel

si infatti ho scritto la vel max solo per la cronaca rispetto al 118d quello che serve è il tiro in ripresa e questa ne ha da vendere ripredne da 1800 giri e piu di una volta ho fatto desistere gente dallo starmi davanti

 

no che non le ha è il 163cv le aveva il tipo vecchio 150cv 204cv e il 218cv le lamelle......