Rimappatura bmw 320 d touring 163 cv

la funzione cerca non danneggia te e chi ti sta intorno

 

Appunto: credo sia il topic in assoluto più trattato della sezione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Rep+ per la risposta!!!!

Quoto!!!

Comunque +30 Cv,coppia con lo Step decisamente migliore,consumi pari a prima o addirittura aumentati visto la voglia maggiore di dare gas!!!

Consigliatissima e zero problemi se fatta da persone serie e competenti!!!:wink:

PS:Presentati nella Sez apposita magari con qulche foto del tuo mezzo o qui si "arrabbiano"....

 

Otterresti consistenti aumenti di potenza e coppia su tutto l'argo di utilizzo....migliore risosta ai bassi regimi,migliore allungo.....

La rimappatura in certi casi può essere anche personalizzata in base alle tue preferenze....

La crescita come già ti hanno detto,è nell'ordine dei 30cv circa....oltre,non ti consiglio di spingerti onde evitare tangibili diminuzioni in termini di affidabilità complessiva....

I contro della rimappatura sono la difficoltà nel rendere reversibile il processo,di tornare cioè alla mappatura originale....dovresti farti scaricare la mappa o su un cd o su una penna....

I moduli aggiuntivi,in un certo senso sopperiscono a questo problema....si connettono direttamente al motore tramite prese dirette,e una volta regolati a piacimento,lavorano principalmente su due parametri,,,pressione rail e pressione turbina,garantendo incrementi simili a quelli della rimappatura....con il vantaggio di poterli asportare in ogni momento senza lasciare traccia.....

Preferibile è la rimappa se si cerca una ottimizzazione maggiore,e in certi casi come già detto,anche una personalizzazione....

Se si cerca solo un miglioramento degli spunti,anche il modulo è ottimo

 

ottima spiegazione,ma io pensavo che una rimappatura era facilmente reversibile a quella originale

 

GRazie

Diciamo che è meno facile rispetto ad un modulo:wink:

Se con il modulo,basta disconnettere per ritornare alla condizione originale,senza lasciare la minima traccia...con la rimappatura invece,hai necessariamente bisogno di salvare la mappatura elettronica originale (in un cd o in una pennetta appunto),in modo da poterla re-inserire (sempre dal mappatore),nel momento in cui decidessi di ritornare all'originale:wink:

 

ok pensavo che non era possibile rimetterla in seguito,si in questo caso il modulo e' una cosa molto piu' plug & play

 

Esattamente:wink:

Si è possibile tornare all'originale...solo che sono pochi coloro i quali lo desiderano davvero....io credo anche per via dei moduli aggiuntivi appunto,che svolgono un'ottimo ruolo alternativo in questo senso:wink:

 

Apro la mia risposta dicendo ciò: l'italiano ha un tempo verbale che si chiama congiuntivo utilizziamolo.

Per quanto riguarda invece ciò che ho grassettato, la mia risposta è FALSO, i moduli lasciano una marea di errori PRESSIONE RAIL in memoria

 

Eeeeeeh! Battaglia persa sin dai tempi di Fantozzi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Potrei aggiungere anche che Alessandro Manzoni ci ha insegnato l'utilizzo della punteggiatura... Eppure...

 

Pressione rail come errore???Questa non la sapevo

 

Si perchè i moduli vanno ad aumentare pressione rail e portata gasolio, questo porta a errori perchè i parametri usati differiscono da quelli della centralina, si possono cancellare, ma anche smontando il modulo e tenendo gli errori non si incorre in problemi, perchè in concessionaria non possono collegare gli errori all'utilizzo del modulo non vedendolo fisicamente montato...

Poi esistono i jumper (?) moduli che cambiano l intera mappa senza toccare la centralina originale, risultati da rimappa e sicurezza del modulo...

 

sono sempre un pò scettico su queste cose..., non dubito che la macchina possa migliorare...ma è un'auto affidabile quando i km avanzano... comunque lascia stare i moduli... sono delle scatolette con delle mappature standard e non personalizzate e fatte ad hoc per la tua auto... meglio la rimappatura..ma io preferisco rinunciare a un pò di cavalli e di spunto per avere un auto più affidabile...oppure sono per le elaborazioni ufficiali bmw..:wink:anche se sono costose.. e poi ricordiamoci sempre che queste cose(rimappatura e modui) sono illegali!

 

Diciamo che il modulo è facilmente reversibile perchè te lo stacchi anche da solo, ma come han detto lascia degli errori in memoria (a parte il fatto di contenere mappature standard e non specifiche per la tua auto)! La rimappa è reversibile, ma la devi riportare dal mappatore...Io sulla mia per il momento sono molto soddifsfatto!

 

Io spero vivamente che tu stia scherzando....e ti garantisco che qualora tu confermassi questa mia impressione,rimarrei comunque infastidito......

Non credo sia stato un buon modo per introdursi all'interno di una discussione....

Riguardo agli errori in centralina dopo il modulo....è la prima volta che sento una cosa simile.....

UMILTA'................................

 

Scusate l'OT ma a me pare che FEDE scriva in un ottimo italiano... Ho visto, anzi, letto di peggio in questo forum, a partire da me! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ti ringrazio davvero Ale:wink:

Ma credo comunque che il messaggio riguardo il "mancato uso" del congiuntivo non fosse rivolto a me....fatto sta,che ho reputato comunque sbagliato un intervento simile....:wink:

Ancora grazie

 

Ah, allora ZagoDj è stato sibillino, non c'ho capito niente!!

 

E si

Subito anche io ho pensato che fosse rivolta a me :wink:

Ma credo di essere stato quotato per il discorso degli "errori post modulo"