ma se esce a marzo la nuova 149 quasi quasi faccio slittare ancora di un pochino l'acquisto del'auto sperando in un super sconto di una 147 che a me piace un casino esteticamente,e anche gli interni non sembrano malaccio. Speriamo sia così... Cmq su questa Alfa ducati niente da dire,motore bello tosto,speriamo solo non esploda,sulla livrea non dico niente,meglio liscia che con sti sticker molto RS50
Davvero carina e con un motore finalmente degno di nota e il Q2 dovrebbe essere divertente da guidare! Nino, sicuro che nn ti 6 sbagliato con la Junior x Marzo 2008???
Si voleva il diesel da 170 cv eccolo qua , ora siamo quasi a livelli di serie 1 come prestazioni ,tant'e' che 170 cv piu il Q2 e' un arma a doppia efficacia. Quel telaio e' molto leggero sara un mezzo estremamente divertente.
la 120d da 177cv in quanto chiude lo 0-100?8?nn ditemi il dato dichiarato che è 7.5 perchè la 163 la davano per 7.9 e faceva 8.2-8.3.
Sarebbe scorretto dire comprate la serie 1 perche ha un accellerazione superiore o inferiore o uguale. Sono auto dello stesso segmento ;ma diverse..., l'alfa , punta tutto sul piacere di guida , peso ridotto e sospensioni a quadrilatero. Comunque sia , la 170 Q2 credo fara attorno ai 7,5 reali, dove , la 150 Q2 ne segnava 8 secchi.....
la 149, probabilmente, sarà commercializzata ad inizio 2009, quindi siamo nell'ordine di un anno e qualche mese:wink:
si ma lla fine la 120d da 163 fa 8.3..la 177 ha soli 14 cv in più e nn penso che migliora quasi un secondo
La 163cv fà 8.1sec (Qr e Automobilsmo), mentre la 177cv ha fatto 7.4 su Automobilismo e 7.5sec su Auto con lo Steptronic!
bene...la trazione effettivamente aiuta tanto..io nella mia GTA se avessi avuto la tp avrei fatto minimo 5.7..l'unico problema è che nn riuscirei a camminare dritto...:-) cmq bella sfida tra 147 ducati e 120d...secondo me sono loro le più sportive..la A3 lasciamola ai fighettini
no....la quattro 170cv mai provata però ho provato qualche140cv, 3p e SB, anche quattro....bellissime auto, non c'è dubbio..... con un motore brusco molto rumoroso, ma che, in rapporto alla mia 147, a livello di dinamica non mi ha entusiasmato.... pur apprezzando molto la a3, mi piace più la mia ora non penso che la 170cv cambi così tanto di carattere, a livello di guida, rispetto alla 140cv, anche considerato che il telaio e le sospensioni sono le stesse poi queste sono le mie sensazioni, è chiaro.....sicuramente per molti non sarà così :wink:
la sua ha ancora valutazioni altissdime e manterra' quotazioni di livello molto alto, io credo a livello delle ultime deltone, tra 10/15anni non mi stupirei di vederle mantenere i 15/20mila euro, se non piu'
Io l'ho provata. Auto stupenda ma il motore e' decisamente morto sotto i 1800-2000giri. Sfruttabile sotto quei regimi (non vibra), ma se devi sorpassare obbligatorio stare sopra i 2000. C'e' proprio uno scalino di erogazione enorme (turbina grossa + pomp iniettore). Paragonandolo al mio aspiratone, che ha comunque 30cv in piu', lo trovo meno performante, anche nella guida di tutti i giorni. Poi ... scalare e tirare quel diesel a 4000giri con quel rumore non appaga Su quella macchina ci vuole il DSG ... o il 2000 turbo-benza. Mi tengo volentieri la mia :wink: Riguardo alla 147 ho provato la JTDm 120cv. Motore sfruttabilissimo in basso e sterzo spettacolare. E' un giocattolino quella macchina! Con il 170cv e i cerchi da 18 deve essere un kart. Peccato che la mia Compact pesi 150kg buoni in piu' Si sentono tutti.
