raga apro una nuova discussione xkè nn sapevo a chi chiedere e dove! ho acquistato il 318is finalmente, volevo sapere xkè hai bassi sembra un pò vuoto e invece sopra i 4500 giri si incazza !!credo che il motore sia l'm44,da dove me ne accorgo? e cmq xkè quando vado al massimo la lancetta dei giri e quasi fuori giri?come posso potenziarlo senza spendere assai??? fatemi sapere scusate tutte le domande!!
mi sembra che m44 e m42 dipenda dagli anni,cmq controlla su www.realoem.com metti il numero di telaio e ti dice tutto
basta che guardi sul libretto se è un 1.9 e l'm44 altrimenti il 1.8 e l'm42 altrimenti guarda l'anno, l'm44 e uscito nel 96 se non sbaglio per potenziarlo puoi fare le solite cose, filtro scarico e rimappata altrimenti per lo step successivo ti partono altri 2000 euro almeno
è un 4 cilindri sointo senza fasatura variabile. è nromale che in basso sia vuoto. secondo me un motore vuoto in basso ha il suo perchè.
Ma scusa, ne vieni da un 316 e dici che il 318is ti sembra più vuoto in basso?? Non mi dire che il 316 andava meglio Forse è il cambiamento di passo tra bassi e alti regimi che te lo fa sembrare un po' vuoto Per l'elaborazione io aspetterei di fare qualche migliaio di km e assicurarsi che il motore non abbia qualche problema che con un intervento anche leggero potrebbe accentuarsi sei sicuro che sia tutto ok prima di procedere? secondo me è un errore elaborare senza essere sicuri e poi il 318is è bello anche se lo lasci così, ha già il suo "gusto"
perchè quello che perde in basso lo guadagna in alto ed è rilassante da guidare alle basse andature.....
un vero motore sportivo è vuoto in basso, e questo ti stimola nella guida, scalare le marcie giuste, tenere la corda in curva a 6000 giri perchè con la marcia più alta sei sottocoppia in uscita. sono sensazioni bellissime. è che ormai siamo assuefatti dai trattorono nafta che anche se sei in marcia bassa affondi e non ci pensi più. non c'è più la guida. l'uso sfenato del cambio. a me piace.
da quel motore si possono avere tante soddisfazioni (in generale dal 318iS), molto aggressivo e di una guida piacevole, che altre macchine dello stesso segmento e periodo costruttivo hanno in poche; se la assetti a dovere gia' quell'auto cambia, mangia le curve e non te ne accorgi; bisogna trovare un po' di grana se lo vuoi far camminare forte e non solo..
grazie di tutti i commenti che sto avendo nella mia discussione,questa macchina lo preso propio xkè il mio meccanico mi ha detto che mi darà soddisfazioni!!! dato che anche se sono un ragazzo ma ho sempre avuto anche da piccino la passione x la velocità,le curve e tutta quella adrenalina che ti mettono dentro il corpo!!!sembra di poter portare un go-kart sono felice di far parte del club bmw,e nn vedo l'ora di poter partecipare ad un raduno..... ci vorrebbe un applauso x questo emmone e36 che giudico la miglior macchina x me!!!
oggi ho intenzione di montare lo scarico x la mia 318is,ma nn è che poi fa un rumore della madonna??? sai nn vorrei morire x strada con tutto quel casino!!! qualcuno mi sa dare qualche consiglio???
non fa tanto rumore, tieni conto che se cambi lo scarico con uno specifico, ti trovi insieme anche il silenziatore centrale che ti impedisce il "casino"; se poi lo togli allora si sente
dipende che scarico metti ficnhe metti roba tipo remus o superspint street, il rumore aumenta ma non esagerato Io ho su un eisenmann + bmc cda e fa un gia un bel rumore, in autostrada a volte da anche fastidio (in città no, almeno per me visto che mi piace sentire il rumore del motore) Ora montarò anche i collettori nuovi, catalizzatore sportivo a 200 celle, immagino il bordello che farà
ora vi spiego il xkè di questa domanda sullo scarico.... avevo la 316 e con il marmittone nn si poteva stare ....ma propio niente in autostrada la "capagirava" ....in paese e sopportabile .....ora nn vorrei avere lo stesso rumore, la marmitta lo avuta regalata...nn so manco di che marca è il finale e di 110 o 120 di diametro nn ricordo bene....quindi ora nn so se montarla oppure no!!! ma il 316 con la marmitta fa più rumore del 318is con la marmitta??ne sapete qualcosa??
IL 318IS E' UNA GRAN MACCHINA, e nel tempo, negli anni, potrebbe avere anche una discreta rivalutazione. potrebbe essere, se vendo la mia e ne trovo una con pochi km ben tenuta, la mia prossima auto
