325d Modifica O Meno Della Centralina?

Molto convincente come prova, niente da dire
una domanda però, non te la prendere, ma il filmato lo hai pubblicato al rallentatore.....

 

senso dell'umorismo pari a 0...
anke la mia arriva a 250 anzi li passa ma penso ke ci hai messo un bel pò ad arrivarci no??
poi dipende molto dal clima dalla temperatura e umidità...

...

 

...

non l'hai pubblicato te ma qui l'hai postato te... ...o il tuo io

 

Allora perchè hai messo il link?
cosa hai voluto dimostrare?

alle altre tue affermazioni, non perdo nemmeno il tempo per risponderti,
tanto sarebbe inutile......
Ha ragione Alberto, umorismo pari a 0

 

Confermo quanto ho detto prima,
spiegarti sarebbe inutile, e una perdita di tempo......
non riesci a vedere oltre il tuo naso,

Detto questo, per me la discussione TERMINA QUI

 

Anche a me interessa il mese di questo Auto...
Qualcuno mi sa dire di che mese è...?!?!

 

Sono pienamente d'accordo con te nn ha senso prendere un 335d senza niente,e dire io ho 286cv poi ognuno è libero di fare quello che vuole cn io soldi.
Io della mia 325d touring ho speso 54000 euri e passa ma è una goduria in tutto,mi sento seduto in poltrona e sotto il sederino ho ben 197cv scusate se è poco!!!
E poi con tutti questi limiti dove vogliamo andare dai.

 

A mio avviso l'AUTO E' BELLA FULL FULL ! La si usa più volentieri. E' più piacevole e soprattutto DURA DI PIU'! Sembra una cazzata ma fra 3-4 anni un'auto full full full è sempre bella , mentre una nuda e cruda inizia a far vedere tutti i suoi anni!

Può avere un senso prendere nuda e cruda un'auto fortemente di indole sportiva che difficilmente molto difficilmente si potrebbe utilizzare ogni giorno. Un'auto solo per farsi la tiratina e riporre in garage!

Tutte le altre più accessoriate possibile! Pur sapendo che la rivendita sarà un bagno di sangue perchè oggi purtroppo:

NESSUNO AL MONDO TI PAGHERA' GLI OPTIONAL SU UN'AUTO USATA

 

Secondo me come in tutte le cose c'è una via di mezzo. E penso che sia meglio una 330d mediamente accessoiata piuttosto che una 325 full full. Questo anche per un fatto di commerciabilità. Poi tutto dipende dalla frequenza con la quale si cambia l'auto. E' chiaro che se la tieni piu' di 5/6 anni forse sono piu' importanti gli optional che il motore. Pero' preferisco un bel motore a un sedile in pelle. Oltretutto non capisco proprio la motorizzazione depotenziata. Tutto cio' a mio modesto parere, è ovvio che non tutti la possiamo pensare uguale

 

ciao a tutti, sono nuovo del forum..

e sono possessore di una 325d coupè del luglio '07..

la mia scelta è stata la seguente, acquistare un 6 cilindri (tutta un altra cosa rispetto al 4) 325 al posto della più costosa 330, ho cosi' una 325 superaccessoriata con cambio automatico, PDC, navigatore full con televisore digitale terrestre, interno sportivo in pelle chiara, tetto apribile, connessione iPod, cerchi da 19 con assetto.. il resto era tutto di serie..

mi ritrovo con una coupè stupenda, accessoriata come la volevo e con una spesa inferiore rispetto ad un 330 cosi accessoriato..

riguardo al motore nulla da lamentarsi.. spinge molto bene con 197 cv..

in futuro farei però una rimappatina giusto per dare quel qualcosa in più.. sui 220-230 cv ma non certo oltre..

in chiusura preferisco una 325 accessoriata che una 330 scarsa

 

Ciao Steve ! Anche io ho preso una E92 325D, mi arriva a Gennaio e non stò più nella pelle. Dammi qualche commento in più della tua dai...

 

che dire.. è una vettura fantastica.. ha tutto quel che serve, tenuta fantastica e uno stile sportivissimo..

completa il mio parco auto insieme alla mia strapotente Yamahina 1000..

hai fatto la scelta migliore

 

Quanti K hai sù ?? Il cambio olio lo fai prima dei 30 mila ? In che conce l' hai presa ?

 

presa in sede BMW a Milano (BMW Italia a San Donato M.se) da un mio ex collega venditore che lavora da tempo li..

presa a luglio e già fatti 22.000 km, proprio ieri sono andato in officina e mi hanno aggiunto 1 kg di olio

 

Quindi solo dopo 22k hai messo +1 kg di olio. Se nei primi 5-6 mila km non è calato l' olio, vuol dire che il motore è praticamente perfetto.. Bèlla lì

 

E' una questione di priorità, c'è chi avendo una somma a disposizione sceglie un modello in una motorizzazione elevata e limita gli accessori, e chi preferisce avere un'auto full con meno motore.
Una cosa è certa, nessuno ti riconoscerà in pieno su di un'auto usata il valore degli accessori :wink: