Ciao, ho un grosso dilemma che negli ultimi 2 mesi mi martella la testa e non riesco ha prendere una decisione. Come sapete sono possessore di un cabro E36 del '94, uno stile unico, una eleganza indefinita, e della qualità di questa macchina non si può discutere, però gli anni e i km si sentono e ultimamente sto avendo troppi troppi problemi che mi stanno spingendo a fargli chiudere la sua carriera e prendere un modello nuovo..... Ho il quadro strumenti che è andato, funziona solo il contakm il resto è tutto andato, per cui non posso neanche capire se la temp dell'acqua è esagerata(un furbacchione mi ha chiesto 250 euro per cambiare la scheda..che per me non esiste), ho la marmitta con il catalizzatore finito(altri 250 euro per cambiarlo), la maniglia lato passeggero andata, e i carrozzieri solo per quello non vogliono cambiarla, non funziona più il ventilatore dell'aria, cioè esce solo aria calda e solo dalla parte del guidatore, ho la spia dell'abs che si accende e spegne in continuazione. Il mese scorso ho speso 600 euro di carrozziere con cui sono arrivato alle mani per un lavoro orrendo e per risparmiare non mi sono fatto fare la ricevuta. Ho speso 200 euro per cambiare il motorino di avviamento olio dei freni e le candele e l'elettrauto ha fatto un casino sicuramente lui ha provocato il problema del riscaldamento e dell'abs, perchè per cambiare il motorino ha smontato mezzo motore..... Ho speso altri soldi per gli interni, pannelli, altoparlanti e volante per altri 300 euro circa. Oggi è nuovamente dal meccanico per capire che ***** è successo con l'abs il riscaldamento e il quadro strumenti, sta facendo un'analisi con il computer, solo per capire cosa ha e poi mi sparerà la cifra. Per tutti questi motivi e per i km 262.000 sto pensando sinceramente di passare ad un modello nuovo...sono talmente dispiaciuto che ho sognato addirittura di andare allo sfascio a riprenderla piangendo perchè non volevo che fosse distrutta, tanto è il legame affettivo che ho con questa auto che mi ha regalato viaggi infiniti senza mai un borbottio, ma che ultimamente forse sta cercando riposo...VOI CHE FARESTE??
leggo con rammarico tutte le vicissitudini in cui sei incappato in questo periodo....certo le spese sono tante.......quindi è una scelta che devi prendere tu in base all amore che hai per questa macchina ,e quello che ti lega al tuo portafogli........ io se fossi in te, terrei quella come seconda macchina e con calma magari facendo una ricerca in giro troverei ricambi a buon prezzo....e acquisterei un altra vettura per tutti i giorni ...sempre nelle tue possibilità.....
puoi sempre regalarla a me, sono lo specialista delle resurrezioni di E36 ... scherzi a parte, non posso che quotare Redi-One, procurati un muletto da usare tutti i giorni, e metti su un ponte la cabrio (quattro cavalletti vanno bene uguale) a) ti procuri una copia del TIS, che è la bibbia di tutte le pubblicazioni... ci trovi praticamente le istruzioni per le riparaizioni di qualsiasi BMW. per la serie E36 vai sul sicuro, esperienza diretta...quanto alla attrezzatura, puoi fare già molto con una valigetta di chiavi assortite che vendono a quattro soldi in qualsiasi centro commerciale. b) inizi con il procurarti un cluster ( strumentazione ) funzionante e sostituisci il tuo. c) tirati su le maniche e inizi con le cose più semplici...la maniglia, i livelli, controlli sui manicotti e le cinghie. d) mettiti in contatto con qualche altro pazzo scatenato, che sia nella tua zona; in due si lavora meglio e ci si sostiene nelle difficoltà... per tutto il resto ci siamo noi. Bandito ps non ti immagini la soddisfazione di vedere un lavoro eseguito o un inconveniente riparato...con le tue mani!!
se la butti gradirei sapere dove, io sono in grado di piangere tantissimo per questo genere di cose! La mia ragazza ha un Z3 1.9 del 2001. due anni fa ha dovuto addirittura cambiare l'intero motore per un difetto al refrigeramento..quella si era un problema!! Ma a parte tutto capisco che spendere soldi senza vedere i risultati porta molta frustrazione.
Di fai da te ne ho fatti parecchi, conosco bene questa macchina, ho il TIS già da qualche anno, e grazie al forum ho imparato molto, solo che ora sono arrivato al punto che sistemi una cosa e se ne rompe un'altra....Faccio un esempio, oggi portata da un elettrauto (il terzo) per fargli fare un check per capire com mai abs e riscaldamento e quadro strumenti sono out, e lui dopo che l'ha tenuta una giornata mi risponde che non ha l'attacco così vecchio. Gli rispondo ok, ma hai controllato almeno il riscaldamento? E lui mi dice che non ne vale la pena per una macchina così vecchia e che non era semplice... Allora io che devo fare? Ho letto sul forum il pezzo da sostituire, o comunque da smontare, ma pure se dovessi ripararlo, poi abs e quadro strumenti? Io so benissimo che macchina ho sotto il mio sedere, però sono un pò affranto forse anche perchè qui a Roma ho incontrato solo farabutti o menefreghisti.... Io dovrei partire per il fine settimana, ma sinceramente oltre che viaggiare con il caldo, non vorrei che impazzisse altro di elettrico...
non ho capito, ci ha messo una giornata per capire che non aveva l'attacco adatto? Poi ti ha detto che non ne valeva la pena di riparare il riscaldamento non avendo neppure guardato la macchina? Cioè....un mago, visto che non aveva il tester, ma sapeva cosa non valesse le pena di riparare.. il mio elettrauto, se ti fa lasciare li la macchina, guarda al volo se il tester può andare, altrimenti te la fa riportare un altro giorno. Mi sembra ovvio.. Poi da li a dirti che la macchina è vecchia... QUesti discorsi proprionon li capisco.. SUl forum non c'è nessuno che potrebbe consigliarti uno specialista delle tue parti? La mia ragazza è impazzita pe ril suo Z3 priama il radiatore, poi la pompa, poi la testa e infine il motore..ed era andata da un'ottimo meccancio della zona.. Poi ha conosciuto uno specialista che fa solo Bmw, esterno alla rete ufficiale, e le ha sistemato un sacco di magagne..NON è detto che non ci sia un tipo del genere anche a dalle tue parti.
Esattamente, gli ho lasciato la macchina alle 8 e stasera alle 18 sono andato a riprenderla e mi ha detto quelle cose, ed è il terzo elettrauto che cambio....pensa che un altro fenomeno mi ha cambiato il motorino di avviamento smontando mezzo motore, mi ha fatot pure la battuta che anche il debimetro ha smontato...sono praticamente svenuto per come è delicato quel pezzo!
azz.. Non so che dirti se la vendi te la ritirerei io stesso..ma sono un poco al verde e non vorrei insultare quella macchina con una proposta indecente. prova a non abbatterti qui magari qualcuno si trova che ti da il nome di uno competente. Cmq domani mi faccio dare il numero di chi so io e te lo giro , è lontano ma magari ti da un paio di buone dritte
a France!.... Se proprio sei alle "assi" (così si dice da me)... è giusta l'idea di cambiarla! Però io non la butterei allo sfascio, e ne la svenderei al primo che capita (il quale potrei essere anche io!... e credemi.... se sapessi che la dai ad un demolitore, ti offrirei 10 volte quello che spendi per demolirla, e me la vengo a prendere!!).... A sto punto la starghi, e con TUTTA la calma del mondo (ci volessero anche 10 anni) te la metti a posto a costo quasi zero, e quando hai finito la ritarghi.... ovviamente sempre se hai il posto privato dove custodirla... I km sono tanti.... è vero... ma se butti un cabrio così bello, poi te ne penti!! Altra cosa: ma a Roma, non c'è il "massimo Vet, Guru, espertissimo" delle e36? sei già passato da lui? Tienimi aggiornato! non posso pensare ad un cabrio schiacciato....!!!
france, è frustrante quello che scrivi. Quando le auto...tutte le auto, iniziano a rompere le balle, la faccenda diventa dolorosa. Mi fa strano però leggere della manica di incapaci che han messo le mani sulla tua macchina.Io nel mio piccino alla fine ho un gruppo di appassionati, quasi amici, che i lavori me li fanno eccome.Uno mi conosce e mi rispetta fin dai tempi in cui avevo la mitica a112.E' il primo a dire che la mia macchina è un gioiello.Il carrozziere idem, alla fine è diventato un amico dove vado con calma a fare con lui i lavoretti di tuning tamarro tipo muso..specchietti..quelle robe li. L'e36 è ancora un cancello che si sistema con le mani in tasca, se ti dicono che ha menate complicate per me nel 90% dei casi è solo che incotri gente che non ha voglia di fartela o di guadagnarci quanto basta a loro. Non arrenderti.Prima di buttarla cerca ancora qualche meccanico non ladro che sinceramente le sistemi le rogne che ha. Poi vedi tu..se l'amore con l'e36 dovesse essere finito...beh la fuori nn hai che l'imbarazzo della scelta. La e46 è una bellissima macchina, la z3 idem..poi oggi direi che hai solo l'imbarazzo della scelta. Non credere però che le nuove auto siano migliori di quella che hai..anzi. Io stesso ho odiato una e46 berlina venduta con 44 mila km perchè mi cadeva a pezzi tra le mani. devi solo decider tu. Se ti sei stufato di lei cambiala e amen.
dai dai francesco, rottamala e poi ne riparleremo quando te ne pentirai e ti mangerai le dita di averla data via
Non vorrei passare per quello che si ferma ai primi problemi, io questa auto la amo, ce l'ho dal 2000 e l'ho sempre rispettata al massimo, vorrei vedere voi dopo che vi hanno rotto 6 volte i cristalli (dopo la 3 volta ho messo la clausola sull'assicurazione), distrutto il cruscotto 2 volte per radio che non c'erano, tagliato 2 volte la capote (ne ho ancora una in cantina). A questo aggiungeteci tutti i grandissimi pezzi di m.... che negli ultimi 2 anni ci hanno messo le mani (perchè prima non ho mai avuto problemi) creando solo altri problemi. Effettivamente le uniche grandi soddisfazioni sono state le cose che ho fatto da me seguendo il TIS e i vostri report, ogni volta che si rompeva qualcosa per l'usura o il tempo l'ho sempre cambiato e sempre cercando i pezzi originali...solo che ora sono demoralizzato e anche un pò stufo di spendere tanti soldi e non arrivare mai ad una fine. Purtroppo per me non conosco nessuno, sinceramente Vet di cui parla Fabiano non l'ho mai sentito, ovviamente se voi sapete dirmi chi sentire a Roma che mi possa aiutare e che si dedichi alla cabrio a me fa solo piacere, però devo anche prendere in considerazione quanti altri tanti soldi devo spendere......Di certo non sarò mai io di persona a portare questa macchina al demolitore, non ne sarei capace, mi ha dato troppe soddisfazioni, troppi momenti belli e troppi viaggi senza mai borbottare, e poi i sedili hanno troppi odori importanti!!
Stargala!! e tra 10 anni la ritiri fuori! Guarda: non mi viene in mente il nome del megameccanico di Roma che è una mago delle e36... ma nel forum l'ho sentito nominare tantissime volte! Se tu, essendo di Roma non lo conosci, vuol dire che non sei mai stato da lui.... Nemmeno io lo conosco, anche perchè sono un po lontanuccio... però davvero ne ho sentito parlare solo in maniera positiva... Troviamo il nome e l'indirizzo, e facci una visita! tanto non costa nulla! Ultima cosa: ma te di solito che cosa mangi? per avere i sedili che hanno odori importanti, vuol dire che fai le scoregge che sanno di rosa!! :wink:
Allora, mi sono accordato con un ragazzo del forum che è in appoggio in un'officina, portata ieri....vediamo che ne tira fuori!! Se avessi lo spazio la terrei come dici tu Fabiano, sarebbe veramente molto bello, ma non saprei dove lasciarla e l'ipotesi di tenerla insieme ad un'altra macchina è una follia, assicurazioni, bolli, manutenzione....Devo comprarmi una casa, ormai ho un'età e devo pensare di fare questo passo, anche per questo che non voglio più spendere soldi per le riparazioni continue della macchina, ma vorrei qualcosa di affidabile come è stata la mia cabrio, ma questo credo che oggi è inverosimile!
DriftBoy... ma da chi l'hai mandato? solo per sapere se è quello che intendevo io (e che ancora adesso non mi ricordo il nome!!!)
drift..ma che fine hai fatto?..mi hai fatto sognare con quel blu..poi il delirione del 335 biturbo...dove sei finitoooooooo...come sta la bmw blu??....
non l'ho mandato da nessuno... son mesi che gli dico di venire da me, che son stronzate e che si risolve senza problemi......
il blu fa cagare.... già detto che volevo levare un rene al carrozziere... è rimasto morbido il trasparente e attendo speranzoso che indurisca per poterlo carteggiare il 335 biturbo attende tempi migliori /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> mancano i fondi per ora, ma prima o poi un e36 motorizzata 35d nascerà /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> prima o poi..... sempre che i tempi migliorino /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
