Scrivo per conto di un mio amico: Nell'ottobre 2006 ha ritirato una 207 1.6 HDi 90CV XS 5 porte colore arancio metalizzato, nonostante la macchina non fosse conforme all'ordine (lui aveva ordinato una XSi, ma l'ha ritirata comunque grazie ad uno sconto del concessionario). La macchina non ha mai avuto particolari problemi (a volte il clima automatico impazzisce ma lo fa pure la 307 di suo padre), fino alla scorsa settimana, quando ha visto che la parte superiore della plancia da parte del passeggiero ha "ceduto" proprio sopra il coperchio dell'airbag. In pratica la plancia ora ha una rientranza di forma rettangolare profonda 1mm....si nota parecchio a prima vista. E' andato dal concessionario per segnalare il problema e chiedere la sostituzione della parte superiore della plancia, ma gli è stato detto che la deformazione rientra nelle tolleranze della casa, e che è dovuta agli sbalzi termici che subisce l'auto (la macchina viene sempre parcheggiata sotto una tettoia all'aperto). Cosa bisogna fare per chiamare fuori l'ispettore Peugeot? Intanto io preparerei una bella lettere a 4ruote & company......
la lettera alle riviste del settore è d'obbligo, poi io farei scrivere da un avvocato alla peugeot, di solito funziona
Scrivi una lettera di lamentele alla peugeot italia e ne mandi una per presa visione alla conce. Vedi che qualcuno ti chiama.. alleghi in lettera anche la vicenda del XSI mai arrivato..
Poi di al tuo amico che le macchine francesi è meglio lasciarle dove sono.. Che di prodotti validi ce ne sono anche in italia!
Si, ma fidati che la 207 è una gran macchina. Meglio della GPunto sotto certi aspetti (comfort, qualità vita a bordo e materiali) :wink:
Sarà anche vero, ma le francesi non mi attirano per nulla, mi basta l'appalto di una ditta che ha solo Peugeot 307 per capire che è una macchina del cavolo, la 307, magari la 207 è migliore ma a me da la stessa impressione!
vero vero, io ho preso un 206 xs nuovo nel 2003 e dopo ben 700 km si son rovinate le cuciture dei sedili anteriori, cambiati in garanzia si son rovinati di nuovo poco tempo dopo... in piu e stata cambiata la centralina due volte.... gran macchina
il collega di mio papà,ha venduto l'altro giorno la 207 xkè nn faceva altro che rompersi, a questo punto vedo che nn è un caso isolato,nn è molto affidabile..
lasciamo perdere, le 207 sono ottime auto, dentro rifinite e di categoria superiore, e nata sulle ceneri della gia' ottima 206. casi ne succedono, ma a tutet le auto, pure in bmw, volete che stilo la lista solo della e46 per iniziare?????????????????????? a me non piacciono proprio le francesi, perch'e hanno una filosofia di auto totalmente opposta alla mia, ma ammetto che alle volte possono anche fare belle auto, in particolar modo la peugeot.ben costruite, interni ottimi, buoni motori (tanti sono in collaborazione con ford, e garantisco sulla qualita', tanti con bmw, no??). poi ribadisco nuova mai la prenderei cmq per questo caso, chiamare direttamente l assistenza clienti, e alla peggio parcheggiarla fuori d sto concessionario fenomeno, con il megacartello "dopo averlmela ordinata sbagliata, ora sta concessionaria non mi cambia la plancia che e' ceduta. un consiglio??passare oltre!"
Quoto, anche se la 207 non mi sembra molto inferiore alla Gpunto, piu che altro soffre del non avere un 1.6 multijet che comunque arrivera presto. Tra 207 1.6 e gpunto 1.6 scelgo l'ultima.
Non conosco la profondità del problema ma da come descritto: a parte la sintomatologia "ereditaria" dichiarata, io manderei missiva prima alla casa madre. Indirizzandola ai resp commerciali (comp qualità) della Peu. italia. Facendo presente a tutti che molte riviste del settore restano incuriosite dai problemi, da chi offre simpaticissime obiezioni alle lamentele dei clienti; e soprattutto dalle più pratiche e civili soluzione, che eviterànno certamente alla Peu, risa e noie, da parte di molti possibili acquirenti.
