Autostrada e sassata profonda sulla portiera

tirabolle e dovresti risolvere il problema!

 

purtroppo questi "danni" quotidiani capitano....passa il ritocco per evitare la formazione di ruggine, poi come hai detto tu tra qualche tempo passa in carrozzeria...

 

Se non sbaglio però non dovrebbe uscire ruggine, la lamiera è zincata.

Ma per come son fatto io prima di tornare a casa passerei in carrozzeria

 

Prima avevo una Fiesta. In un punto del parafango durante un parcheggio è saltata via la vernice in un punto (circa 0.5x1cm), lasciando la lamiera completamente scoperta. Visto che la macchina era grigia decisi di non far nulla. Ci sono voluti parecchi anni (almeno 4 a quanto mi ricordo) perchè iniziasse a vedersi solo qualche leggero segno di ossido, peraltro molto superficiale. E non credo fosse zincata...

 

io ho il kit del ritocco...

il colore è lo spacegrau...

i sassi sulla parte anteriore della carrozzeria, sul cofano, lasciano segni piccoli ma chiaramente visibili su di un colore come questo

...ebbene...

ho comprato il kit, un pennello sottile sottile, ho un sistema ingrandente (4 X) e ho illuminato bene la superficie da trattare...

risultato ?

pessimo !

il colore non risulta ASSOLUTAMENTE lo stesso...!

anche dopo avere agitato parecchi minuti la confezione...il colore SEMBRA uguale ma dopo poco risulta più chiaro, ma visibilmente più chiaro...!

avevo, in precedenza, una 320CI e con la stessa procedura, avevo fatto alcuni ritocchi, anche più consistenti con il kit , colore titansilber, ed il risultato apparive esssre MOLTO migliore.

Credo sia un degli effetti collaterali delle nuove (PESSIME) "all'acqua"...

qualcuno ne sa di più ???

 

fai un giro in carrozzeria vedrai che co pochi euri risolvono:wink:

 

anke se hai il kit, il ritocco lo farei dal carrozziere onde evitare "pasticci"

 

non e' mica una 128 del 1974, la lamiera e' zincata e non fa' rugine.......

 

Ciao,

ho una E90 Spacegrau. A marzo un camion in autostrada ha frantumato un pezzo di asfalto drenante e me lo ha sparato sul cofano e sul vetro.

Sul cofano ho contato 15 piccoli segni (1 cm) e uno più grosso (un paio di cm).

3 settimane fa mi sono deciso ad usare il kit del ritocco. Dopo averlo agitato bene (altrimenti era troppo scuro), ho ritoccato il segno più grosso e alcuni dei più piccoli.

Il colore è lo stesso del resto del cofano; chiaramente il segno si vede ugualmente in quanto le sassate hanno portato via uno o più strati di vernice che il solo ritocco non riesce a pareggiare.

Facendo molta autostrada aspetto ancora un po' a portarla dal carrozziere.

Tra le altre cose, colla precedente E90 Titansilber, avevo beccato un pezzo di mattone in autostrada che mi aveva letteralmente bucato il paraurti anteriore, che avevo poi provato ad aggiustare con stucco e ritocco (non era perfetto, ma era meglio del buco).

 

Ottimo....magari se resci posta una foto del lavoro :wink:

 

quoto!

 

non è proprio cosi inquanto la zincatura è il processo con cui viene applicato un rivestimento di zinco su un qlc metallico generalmente di acciaio per proteggerlo dalla corrosione galvanica.

Essendo un rivestimento non comprende tutto il materiale fino al cuore

Lo zinco ha un potenziale più elettronegativo (meno nobile) dell'acciaio, quindi, in caso di rotture o porosità del film protettivo, esso stesso diventa l'anodo sacrificale nella corrosione elettrolitica e si consuma se c'è chiusura delle linee di campo.

Protegge ma nn è invincibile!!

 

Miiiinkkiaaa come sei professionale di primo mattino

Piccolo OT

Messaggio numero 1000!!! In 4 mesi ho imparato più qui che in 7 anni alla guida di una Bmw!!! Grazie a tutti

Fine OT

 

non ti posso reppare per il traguardo ma lo faro'!!!!