problemi spia freni

probabilmente nel tragitto hai sollecitato parecchio l'impianto frenante

 

mi sembra strano perchè il sensore inizia a toccare quando effettivamente la pasticca è molto consumata.

 

Il sensore fino a quando non fa accendere la relativa spia non si consuma.

 

sbagliate entrambi se sentite un bmw a cui fischiano i freni non sono le pasticche ma i sensori che iniziano a toccare il disco sui 10 mila al cambio e si sente questo sibilo continuo, appena sfiori il pedale aumenta ma se pisti forte scompare x tornare appena molli il freno... esperienza personale di cui si è gia parlato in altri post.... la conferma ve la da il fatto che se anche cambio le pasticche anteriori a 5 6 7 mila prima della scadenz visto che magari hai le posteriori alla frutta facendo coincidere tutto sei costretto a sostituire anche il sensore di quelle anteriori che sarà gia usurato anche perche il bc non si resetta (tramite la procedura spiegata nel forum in bmw nn so )

 

non credevo che i sensori iniziassero a toccare già ai meno 10mila al cambio.

 

lo so che sarà già stato chiesto millemila volte ma già che ci siamo quanto può costare cambiare le past dietro e davanti in bmw e da qualche altra parte?

 

in bmw 350-400 tutte e 4

fuori dipende da 150 a 250 per esperienza diretta...

 

Sei sicuro che nella guida in montagna quindi "sportiva" non ti si accenda spesso il controllo della stabilità della macchina (la spia gialla del DTC per intenderci)? Se è una spia che vedi spesso è quello che crea l'aumento del consumo delle pastiglie posteriori dato che i controlli fanno a pinzare continuamente i dischi posteriori per ripristinare la corretta posizione della macchina..

 

è capitato anche a me ke dai 20.000km ancora disponibili mi segnalasse 6.000km xo cmq sono passati molti km in più prima che incominciassero a scendere di nuovo (diciamo ke le pasticche durano un 25.000km + o - e a me intorno ai 10.000km ci fu questo balzo ma poi comunque si sono consumate intorno ai 25.000km di percorrenza

 

dipende da come guidi.. sono arrivato oggi giusto giusto a 79.500 km con tutte le pasticche originali, anteriori e posteriori..

 

lasciate perdere framar lui frena come i flinstone

 

A parte gli scherzi anch'io sono arrivato a 70 k di km con le pastiglie originali (anteriori)

W il freno motore!

 

io molte volte mi affido + ai freni ke al freno motore ho paura si sfruttarlo troppo e accorciare la sua vita

 

ho fatto il postmontaggio del paracadute posteriore.. freno con quello

 

spero per te che sia originale marchiato bmw e installato in bmw senno qua dentro iniziano a fare mille storie del tipo che i freni non servono + e puoi toglierli visto che hai il paracadute.... tnt sono inutili cm il sensore... ci siamo capiti che sensore...

 

cappottato dalla sedia

 

cosi rischi a sto punto ti diranno di togliere pure la sedia è inutile pure quella 6 x terra

 

framar xo sul bc porta 26.000 km appena prendi la macchina e anche quando le cambi