205/50 - 17"... quali sono le...

per un semplice fattore estetico è chiaramente preferibile avere al posteriore le 225.....ed in secondo luogo anche perchè avresti più trazione al posteriore (pur con un 118d):wink:

per ciò che riguarda la prima domanda.....non sò aiutarti:wink:

 

dipende.......è vero che hai più attrito (ad alte velocità), ma hai anche più grip nei primi metri delle accelerazioni da fermo e la macchina tende a pattinare meno aiutando addirittura l'accelerazione:wink:

 

già il 143 cv non è che abbia tutta questa tendenza a pattinare con il posteriore... figuriamioci con i 225/45

 

lo so, ma in accelerazione comunque una gomma leggermente più larga aiuta:wink:

poi, quando la velocità aumenta, allora entrano in gioco le resistenze dovute all'attrito maggiore.....ma con partenza da fermo, a meno che non si voglia montare un pneumatico da 305, hai un pò di grip in più:wink:

 

Io sono per 4 gomme uguali, le ho pure io sulla mia.

 

Si però per le invernali.

La norma è 225 45 17 , l'unica pecca che avresti tu + la spalla da 50.

Non riesci a mettere 4 uguali con spalla da 45?

 

Ma con il canale da 8 il 205 non risulta un po' troppo "tirato"?

 

si confermo lo ho avuto anche io senza problemi, ma cambia da gomma a gomma, con le falken 452 il fianco era perfettam dritto, mentre con delle michelin pilot era piuttosto tirato! ovvio sempre gomme da 205/50/17

ciao

 

ma nn c'è proprio modo di montare 4 225/45??

 

no

 

peccato in quella misura ci sono le re070...

 

oggi dopo 40700 km i n2 anni son passato dalle bridgestone potenza RTF alle pirelli Pzero RTF perchè erano arrivate alla frutta... la prima impressione è che le pirelli siano meno rumorose e che assorbano meglio le buche dell'asfalto... speriamo che durino