Nuova x5 40 d

Ho avuto modo di provare di amici la Nuova Range 30d 245 e la X535d 286 e ti assicuro che BMW è avanti......

Abbiamo fatto questo inverno 550 Km in autostrada a 130km ,la Bmw ha percorso 10.8 kml la range 9.4.

Non posso immaginare cosa è il nuovo 3000 da 306cv, coppia di 600nm a 1.500 è fantastico e consumi scesi del 10%.

Non conosco le differenze dell'impianto Hi fi...

Complimenti x il futuro acquisto

 

Ciao... Io sono passato dall'X5 30d all'X6 35d ed è tutto un altro andare, più copia, più prontezza di risposta ecc... fantastico e con consumi identici se non migliori... Poi l'X6 ha anche un'altra guida rispetto all'X5 e questo forse amplifica la cosa... Comunque anche se provi un 35 te ne accorgi senza aspettare il 40 perchè non cambierà niente, cioè non le senti le differenze personalmente anche se ci sono sulla carta dei dati e valori di potenza ecc...

 

prendere una X5 restyling al posto di una X5 pre-restyling?????

Tieni la tua!:wink:

 

son d'accordo, tanto poi avere il 3.0d il 35d o il 40d cambia poco paghi solo piu' di bollo in tutti i casi hai un'auto che comunque va già abbastanza e in tutti i casi se incontri un'auto sportiva che va veramente ti lascia dietro alla grande per cui...

poi i restyling non andrebbero comprati secondo me o cambi macchina o se vuoi un'X5 aspetti modello nuovo.

 

Quoto...io ho avuto entrambi i motori...ma alla fine devi vedere anche il fatto concreto...paghi piu bollo per avere un po di differenza (non e' cosi evidente la differenza prestazionale e' piu un fatto psicologico alla fine imho) inoltre sono d'accordo sul fatto che prenderei l'attuale e non il restyling...

 

bmw butta l'esca qualcuno poi abboccherà........

 

quoto tutti ,prendi un x6 40d almeno cambi auto

 

Non saprei....

Pre-restyling:

Può avere difetti di gioventù più o meno importanti.

Niente sconto o sconto ridicolo.

Spesso eredita "troppo" dal modello precedente in tema di motori e optional "succosi", le novità vengono deliberatamente "ritardate" sel restyling;

Il restyling:

ha sempre delle novità di rilievo,

ha eliminato gli eventuali difetti della versione pre,

gode di quotazioni migliori con l' arrivo del nuovo modello rispetto alla versione pre.

Spesso si può comprare con uno sconto "umano".

tutto rigorosamente imho naturalmente!

 

io nella tua situazione avendo già uno spettacolo di macchina prenderei la X6 o la nuova tuareg, ma non di certo una altra x5 restyling

 

quoto.. Io ho venduto la X5 perchè usciva sto restyling per non farla svalutare maggiormente e sono passato ad X6 35d... Fidati anche se gli interni sono uguali è un'altra macchina per certi punti di vista, provala se ti capita l'occasione...

 

il range dovrebbe avere un 6000 v12 tdi per andare come l'X5 o X6... scherzo!!! comunque se ti sembra che l'impianto che avevi non bastasse spendili tranquillamente gli euri in più per lo step successivo, tutti ne parlano egregiamente su altri post del forum!!!

 

Su questo ti assicuro che la nuova cayenne vince 10 a 0!!!!

 

bella domanda .. anche io sto cercando di capire se li monta o meno ...

 

nn credo.. io l'ho ordinata a marzo e nn l'ho visto nemmeno cm optional, anche sul catalogo nn ne parlano e nn c sn foto..

 

... peccato .....

 

il 40d è dotata di Turbina TwinScroll e la cosa è totalmente a favore del nuovo.

il 530d F10 con TPT (TwinPowerTurbo Diesel) va più forte del 535d E60