modifica intercooler, turbina ecc...

Ciao a tutti carissimi come da titolo volevo parlare di questi componenti modificati per le nostre car.. i pro i contro e le migliorie che varie modifiche possono dare..
Ho sentito io personalmente per maggiorare la turbina, intercooler, centralina.



TURBOCOMPRESSORE GARRETT A GEOMETRIA VARIABILE GT 22 V MAGGIORATO
L'APPLICAZIONE DELLA TURBINA GARRETT GT 22 V PERMETTE DI MONTARE IL TURBO SENZA MODIFICARE IL COLLETTORE DI SCARICO ,
I RACCORDI DELL'OLIO .IL KIT E' FORNITO DI SPECIFICHE GUARNIZIONI IN ACCIAIO STAMPATO
PREDISPOSIZIONE FLANGIA A DUE PRIGIONIERI PER MONTAGGIO TUBO DI SCARICO CENTRALE E CAT ORIG. SENZA MODIFICHE MECCANICHE.
CARTER COMPRESSORE IN ALLUMINIO OPPORTUNAMENTE MAGGIORATO CON LAVORAZIONE MECCANICA DI TORNITURA INTERNA DEL CONO CHE CONTIENE LA VENTOLA DI ASPIRAZIONE , TALE LAVORAZIONE CONSENTE DI APPLICARE UNA VENTOLA MAGGIORATA DI DUE
MILLIMETRI SUL DIAMETRO, PASSANDO DAGLI ORIGINALI 42mm AI 44mm DELLA MAGGIORATA.
L'ALBERINO DEL TURBO E' REALIZZATO IN ACCIAIO ICONEL E RUOTA SU CUSCINETTI INRADENTI ALTORESISTENZIALI , QUESTO CONSENTE DI AVERE LA MASSIMA RESISTENZA AGLI ELEVATI REGIMI DI ROTAZIONE RAGGIUNTI A PIENO CARICO, IL REGGISPINTA A 360°
GARANTISCE LA TENUTA AI CARICHI ASSIALI CHE SI VERIFICANO NEI PICCHI DI PRESSIONE MASSIMI QUANDO SI AFFONDA
L' ACCELERATORE IN SALITA.
LA GIRANTE DI SCARICO E' DI TIPO CON PALE A CUCCHIAIO , CARATTERISTICA CHE PERMETTE DI OTTENERE UNA RISPOSTA SEMPRE PRONTA ANCHE AI BASSI REGIMI DI ROTAZIONE DEL MOTORE.

I COMPONENTI POSSONO ESSERE ACQUISTATI E SPEDITI IN CONTRASSEGNO SE
PREFERITE MONTARE IL KIT DAL VOSTRO MECCANICO DI FIDUCIA

PREZZO TURBO GARRETT GT 22 V MAGGIORATO 1380,00 EURO IVA ESCLUSA


INTERCOOLER MAGGIORATO FRONTALE INTERCAMBIABILE A QUELLO ORIGINALE
CARATTERISTICHE TECNICHE

INTERCOOLER INTERAMENTE REALIZZATO IN LEGA DI ALLUMINIO ANODIZZATO PER MASSIMA RESISTENZA AGLI AGENTI CORROSIVI , ALETTATO INTERNAMENTE ED ESTERNAMENTE PER OTTIMIZZARE IL RAFFREDDAMENTO DELL'ARIA IMMESSA NEL MOTORE.
PRESSIONE DI COLLAUDO PER VERIFICA TENUTE SALDATURE OLTRE 6 BAR
DIMENSIONI DELLA MASSA RADIANTE ORIGINALE IN MILLIMETRI 550 X 160 X 85
VOLUME UTILE DI RAFFREDDAMENTO IN LITRI 7,4
DIMENSIONI DELLA MASSA RADIANTE MAGGIORATA IN MILLIMETRI 600 X 170 X 110
VOLUME UTILE DI RAFFREDDAMENTO IN LITRI 11,2
MAGGIORAZIONE DEL VOLUME UTILE DI RAFFREDDAMENTO IN PERCENTUALE = PIU' 70%

VANTAGGI

DIMINUZIONE DELLA TEMPERATURA DELL'ARIA TURBOCOMPRESSA ,IMMESSA NEL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE, DI CIRCA 22° RISPETTO ALL'INTERCOOLER ORIGINALE CON MAGGIORE AFFIDABILITA' DELLE PRINCIPALI PARTI DEL MOTORE SOGGETTE A STRESS TERMICO COME LA TESTA I PISTONI E IL TURBO.
AUMENTO PRESTAZIONALE OTTENUTO GRAZIE AL MIGLIORAMENTO DEL RENDIMENTO TERMODINAMICO = PIU' 8 CV

COME SI MONTA

L'INTERCOOLER MAGGIORATO SI MONTA FRONTALMENTE SENZA MODIFICHE ALLA CARROZZERIA UTILIZZANDO LE TUBAZIONI ORIGINALI
.
I COSTI

INTERCOOLER MAGGIORATO INTERCAMBIABILE PER GAMMA BMW E91-E92 330d EURO 680,00

MODIFICA DELLA CENTRALINA SUI RULLI EURO 480,00

MANODOPERA GENERALE EURO 1032,00

PRENOTAZIONE OBBLIGATORIA CELL.335-60.96.128 GIORGIO


QUADRO PRESTAZIONALE RILEVATO SU BANCO A RULLI WAMAG 4 X 4 CON TEMPERATURA AMBIENTE DI 16°C

TIPO DI ALLESTIMENTO: TURBO MAGGIORATO , INTERCOOLER MAGGIORATO , E MAPPATURA SPECIFICA DELLA CENTRALINA
.
(DATI RIFERITI AL MOTORE 3,0 LITRI DA 231CV EURO 4 DPF )

POTENZA MASSIMA ALL'ALBERO 289,4 HP A 4279 GIRI/MIN

COPPIA MASSIMA 586,4 Nm A 2163 GIRI/MIN

PER CONTATTARCI DIRETTAMENTE

TECNICO DI RIFERIMENTO GIORGIO CELL. 335 60 96 128

CORDIALI SALUTI BUONA PASQUA

 

per i mod scusate per il carattere ma era una mail copiata e incollata...

 

non sono proprio abbordabili si

 

qunto tempo fa ti sei interessato che da febbraio/Marzo i prezzi sono cresciuti di moltissimo tipo la mano d'opera era di 926€ intercooler 599€

 

1. gia è per la 320 e non per la 330 e già combiano i prezzi poi di che marca sono e che rivenditore?? devi vedere un po il tutto

 

nel sito non lo trovi ma se mandi una mail lo tengono..

cmq: http://www.domorace.it

 

ma ci mancherebbe

 

al primo post ho inserito il numero di telefono fax email ecc...

 

esatto tngono anche alla vita del motore altrimenti si possono aumentare molti pipu cavalli ma con meno vita al motore secondo me

che sarebbe Dodo??

 

anche perche se uno da retta ti si squaglia il motore e vari componenti

Vai a vedere qui: http://www.esstuning.com/ particolarmente i motori diesel con centralina aumentano anche 80 cavalli ma dai e il prezzo 900€ vedi la 325d

 

ok grassie mille