Domanda sul Fap. | Page 2 | BMWpassion forum e blog

Domanda sul Fap.

Discussion in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' started by toro9970, Sep 21, 2007.

  1. atd1963

    atd1963 Presidente Onorario BMW

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    Apr 29, 2007
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    TOYOTA VERSO ,YARIS IBRID
    il ciclo di pulizia del dpf bmw (la mini e un altra cosa ) viene comandata dalla centralina dde è dipende dalla contropressione all interno del filtro ceramico ( piu è altro la contropressione piu il filtro contiene particolato accumulato il ciclo ha inizio sono in questo modo . se si fa molta citta il ciclo e piu breve se si molta autostrada o exrtaurbano il ciclo si allunga, in genere dai 500 hai 2000 km.
    la problematica di alcuni modelli bmw sul dpf e dovuto ad una errata applicazione dei cicli di pulizia che portava all intasamento del dpf si aggirava l ostacolo aggiornando la centralina dde e forzando dopo il ciclo di rigenerazione
     
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  2. toro9970

    toro9970 Direttore Corse

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    Jul 13, 2007
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    寶馬535ð


    riformulo
     
  3. pietro-bmw

    pietro-bmw Presidente Onorario BMW

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    Feb 17, 2007
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    BMW serie 4 G22 420d Msport
    quoto, questo e' il periodo degli scienziati sapienti............ #-o
     
  4. Emiliano

    Emiliano Presidente Onorario BMW

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    E92 335d > E93 335i - 500
    SI, si può togliere, ma è uno sbattimento!

    Il mio preparatore sulla sua 335d E91 lo ha escluso (o meglio, inganna il sensore dandogli dati errati e quindi è come se non ci fosse).
     
  5. pietro-bmw

    pietro-bmw Presidente Onorario BMW

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    Feb 17, 2007
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    BMW serie 4 G22 420d Msport
    da quello che ho sentito sul forum si, ma perche' toglierlo se serve per tenere piu' pulita l'aria che respiri...............
     
  6. Emiliano

    Emiliano Presidente Onorario BMW

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    Sep 13, 2004
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    E92 335d > E93 335i - 500
    perchè in alcuni casi è parecchio d'intralcio per una rimappa come si deve!
     
  7. pietro-bmw

    pietro-bmw Presidente Onorario BMW

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    Feb 17, 2007
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    BMW serie 4 G22 420d Msport
    ma tu l'hai fatto sul tuo 335d?
     
  8. Emiliano

    Emiliano Presidente Onorario BMW

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    E92 335d > E93 335i - 500
    no, ho preso il 335d proprio per non rimapparla.

    Però sono sempre più tentato perchè con una piccola rimappa sembra un'altra macchina!!!!
     
  9. *Alberto*

    *Alberto* Presidente Onorario BMW

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    May 23, 2006
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    ...Varie...
    io direi ke è ammirevole...no??:wink:
     
  10. Emiliano

    Emiliano Presidente Onorario BMW

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    Sep 13, 2004
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    E92 335d > E93 335i - 500
    molto! :wink:
     
  11. Pratomagno

    Pratomagno Kartista

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    Jan 18, 2007
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    come faccio a verificare se la mia ha questo problema?
    si sente quando pulisce! o no?

    forse non c'entra niente, ma, ogni tanto la mia singhiozza specie nei raccordi autostradali quando sfioro l'accelleratore
     
  12. jenko

    jenko Presidente Onorario BMW

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    Oct 11, 2006
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    MB C d sw
    Scusami, ma non ho capito cosa vuole dire, che dandogli dati errati è come se non ci fosse....:-k
    quindi si hanno i benefici come se non ci fosse, ma lui continua a restare al suo posto?

    è una tecnica che non conosco, hai qualche info più precisa al riguardo? :wink:
     
  13. jenko

    jenko Presidente Onorario BMW

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    Oct 11, 2006
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    MB C d sw
    Sicuramente sarò stato poco attento, ma in 11.000 km
    io non ho mai sentito niente..... possibile? :-k
     
  14. Pratomagno

    Pratomagno Kartista

    121
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    Jan 18, 2007
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    320d Touring
    idem anch'io fino a 9000 km. (320d)
     
  15. toro9970

    toro9970 Direttore Corse

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    Jul 13, 2007
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    寶馬535ð
    Visto che la domanda non era idiota? Io invece l'ho sentito. A che volume tenete l'autoradio? Avevate i finestrini aperti. Avete mai guardato se fa fum o bianco? Io lo sento perchè fa un rumore molto piu' metallico. Diventa piu' rumorosa. E l'ho sentito 3/4 volte su 22000 km. Cioe' che si sentiva. Sarà magari che ho un orecchio fine e sto attento a come canta il motore. Ma sicuramente è una cosa che se avessi potuto scegliere l'avrei presa senza. Una volta c'era. Mi sa che questo dispositivo alla fine alza i consumi per un'ovvio ragionamento. Piu' si avvicina a 200000 piu' il filtro sarà otturato. Siccome per sturarlo viene effettuata una post iniezione per innalzare la temperatura e bruciare il tutto con conseguente espulsione, farà molte iniezioni sempre piu' frequenti. Con ovvia rumorosità. Il tutto per stappare il filtro che si ottura. Come dire la spazzatura la raccolgo ina una borsa e ogni tanto la butto in mezzo alla strada.

    I tedeschi del tuv hanno ragione a dire che non serve a nulla. Senza contare che se sbaglia qualcosa nelle espulsioni ti avvelena l'olio motore e ti fa durare il motore un terzo....


    COME SI TOGLIEEEEE...
     
  16. Emiliano

    Emiliano Presidente Onorario BMW

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    Sep 13, 2004
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    E92 335d > E93 335i - 500


    Se inganni la centralina puoi toglierlo tranquillamente :wink:
     
  17. jenko

    jenko Presidente Onorario BMW

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    Oct 11, 2006
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    MB C d sw
    Si di questo ero al corrente,
    avevo capito che si poteva escludere, ma senza toglierlo fisicamente....
    era questo che non mi tornava :wink:
     
  18. Pratomagno

    Pratomagno Kartista

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    Jan 18, 2007
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    320d Touring
    up
     
  19. turbotisio

    turbotisio Primo Pilota

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    Apr 1, 2007
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    si usa l'ossido di cerio, l'urea è per abbattere gli NOx in vista dell'euro 5:wink: :wink:
     
  20. turbotisio

    turbotisio Primo Pilota

    1,317
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    Apr 1, 2007
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    2,072
    motive
    Cmq non si rigenera ogni 500km ma solo quando ne ha bisogno.


    =D> =D> :mrgreen: :mrgreen:
     

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