ciao raga qlcn mi puo aiutare nell'acquisto di una rsv 1000 del 2002? la conoscete?se si sapete se ha difetti in particolare?è affidabile?ditemi tt cio ke sapete!grazie in anticipo!
carter che si bucano,trafili d'olio,insomma i difetti della ducati ma moltiplicati. Poi se è la prima moto prendi qualcos'altro,quella pure con soli 140cv è un missile,apre da subito e non è proprio indicata per iniziare.
nn è la prima moto....ho 30000 km circa su 125 2t,15000 su maxiscooter e 60000 su un tdm 900...io ne voglio prendere una del 2002 anke xke cosi facendo tra la vendita del tdm e l'acquisto di questa rsv nn ci perdo soldi.forse è meglio una vtr 1000 sp?
r1 o cbr1000 no??? in più non mi sembra che l'rsv abbia un grande potenziale di rivendibilità.. anzi mi sa che se te la compri poi la dovrai svendere..
Ciao io ho una tuono 2003 che co la rsv 2002 condivide tutto,trane le carene... L'unico grosso problema di questa moto,è l'impianto elettrico sottodimensionato che ti costringe a tenere la batteria sempre in ordine. Il resto sono solo ca****te. E' vero anche che se la compri poi è irrivendibile.Ma questo lo sai in partenza. Se vuoi sapere qualcosa di più,vai qui: http://www.apriliav60.it/forum/ Cerca quello che ti interessa e chiedi quello che vuoi. Ciao
RSV1000, sopratutto il vecchio modello è ormai irrivendibile. Se la compri perchè ti piace e hai intezione di tenertela è un conto altrimenti lascia perdere. Vai su qualche giapponese e cmq se vuoi un consiglio, visto le moto che hai avuto, se ne hai la possibilità fattele prestare prima per poterle provare. Io ho il CBR1000 e ti assicuro che appena apri un po' il gas vola e prima di questo avevo il 600. L'RSV essendo bicilindrico ha ancora più coppia ai bassi. Questo significa che mangia più gomme. Alla fine dipende tutto dall'uso che ne vuoi fare. :wink:
ma ne sei sicuro? ho amici che hanno avuto la rsv prima e seconda edizione,di problemi non ne erano esenti,anzi,i carter non sono all' altezza del motore,quando inizia con perdite di olio non la smette più,come motore è una bomba,la si deve saper portare,ha moltissima coppia,e per una prima stradale non è molto indicata. Per non parlare delle doti dinamiche,che purtroppo con la concorrenza che c'è è anni luce dietro.
Che ci sia di meglio ne sono sicuro.Ormai le 600 ss vanno di più e consumano di meno. Il pregio della rsv è la ciclistica,dove la metti stà (sia in strada che in pista). Per quanto riguarda i problemi tecnici,confermo x esperienza personale e di quella di tanti amici che l'hanno. Il grosso problema è l'impianto elettrico,che ti costringe a comprare 30 euro di mantenitore di carica. Poi non metto in dubbio che moto figate ci siano,ma esistono anche per le altre marche. Che non sia per tutti sono il primo a dirlo,ma se è per questo,nemmeno un cbr 1000 è per tutti. Se uno vuole comprarsi un mille,sa cosa compra (comeprestazioni) e sa che ci deve stare ATTENTISSIMO se non vuole farsi male forte.
quoto assolutamente qualc uno dice che perdono olio che addirittura si bucano i carter!...ma dai su può succedere ad un esemplare ma non è la norma....l rsv è una moto che non eccelle in niente ma è competitiva su ogni fronte (non sò se mi faccio capire)...ha un motore potente, ciclistica ottima e intuitiva (classico aprilia)...forse può non piacere la linea ma quelli sono gusti personali... vtr??..lascia perdere...un cancello se vuoi farla andare come dio comanda devi lavorare pensante di sospensioni... come alternativa all rsv guarda in ducati...tutte le leggende che perdono olio o che si spaccano non sono vere vale solo per le ducati prima del 96...quello si ma quelle di oggi non hanno problemi basta trattarle bene con tagliandi regolari e tutto il resto che è di norma....
