Consigli per la mia amarezza 120d

Il sogno tra le mani ce l'hai già! Deve solo "maturare"! Porta un pò di pazienza e vedrai che ti darà tante soddisfazioni.

Se poi dovessi sentire ancora molta differenza con un altra standard portala in Bmw e lamenta il problemi, ma non aspettarti granchè... ti diranno che è nella norma..

 

LA devi sciogliere un po', tirarla un po,un po di pazienza e vedrai che diventera' tutta un altra cosa.il tuo amico quanti km ha?

 

se a 4/5.000km non migliora ancora.......fatti una passeggiata in conce e pretendi un aggiornamento della centralina (magari lamenta strappi al motore e marcia a singhiozzo)

ma comunque, fino a 4/5.000km aspetterei

 

ho un motore diverso dal tuo.. ma ogni 10.000 km mi pare di guidare un'altra auto.. sempre migliore:)))

 

vero......migliora sempre, anche dopo i 20.000km:wink:

@ simone: ricorda che la centralina ha capacità autoadattive........per cui, adesso che hai 2000km, tirale un pò il collo......cerca di tirare le marce fino alla zona alta del contagiri, più volte.....insomma, dalle una bella strigliata!!! vedrai che cambierà dal giorno alla notte:wink:

 

Cavoli io 20k raggiunti proprio questo sabato , ma sostanziali cambiamenti non ne ho mai notati, ora mi fa sorridere pero' sentire chi dice di tirare il collo fino in Zona Rossa, quando io praticamente da quando l' ho presa, non ci tiro quasi mai, anche xche' in citta 'c e poco da tirare, giusto il sab e domenica in tangenziale facendo un po di km o quando vado al Lago , affondo un po , ma mai in zona rossa, max 3.000 o poco piu sempre per la paura di sfasciare qualcosa.. visto l estrema delicatezza di codesto motorello.. leggasi tutti i problemi lamentati da tanti...

cmq magari una strigliata iniziero' a dargliela pure io..

 

in zona rossa non c'è scritto da nessuna parte, c'è scritto zona alta:wink:

simo.....e tiralo stò motorello, che se si deve rompere, non è una tirata che gli fà male:wink:

vai tranquillo......mica è una ceramica di capodimonte:wink:

 

mai in zona rossa? ti devo fare i miei complimenti allora! magari anche io riuscissi a tenere il piede così leggero...

Cmq simone83, secondo me la tua 120d ha qualche problema... anche la mia l'ho presa nuova, ed ho cominciato a tirarla circa a 1700 km, ma ne prima (durante il rodaggio), ne dopo mi ha dato le sensazioni che ci descrivi te!

Ricordo che avevo il cambio un po duro, ma tutto qui.. quando decidevo di dare un po di gas la macchina andava e andava eccome!

Poi, non dimenticare che sono pur sempre motori, non bambini da crescere!

è vero, con il passare dei km il motore si slega un po, ma non è che cambia!

Falla controllare!:wink:

 

Eh si , pero' insomma, visto quel che leggo ogni volta qua mi vien la morte a pigiare a fondo il pedale del GAs

cmq era per dire che cambio sempre max a 2000 2.200 non di piu... ovvio che se ho bisogno di spunto in partenza , tipo quando esco dal distributore in tange, li devo per forza affondare, o verrei sbalzato da chi mi sopraggiunge a Mach 1 contro il guardrail di turno....

 

behh simosbraz... tirale il collo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> scaldala bene prima e via.. daje giu .)

 

piccolo consiglio spasionato: se è destinata a rompersi perchè fa parte di quegli esemplari più delicati o difettosi si romperà comunque anche se l'accarezzi ogni giorno prima di metterla a nanna.... se la tratti con troppa cura come descrivi rischi che se si deve rompere si rompe più avanti come chilometraggio e magari fuori garanzia.... ergo tirala senza remore che se si deve rompere meglio ora che è in garanzia :wink:

 

cmq come dice actarus, vai tranquillo!!! è un motore bello elastico, con una coppia che va fino a 4000 giri e dopo..... bè dopo c'è il limitatore, messo li apposta per evitare di andare oltre un numero di giri e rovinare il motore!

Io solitamente nelle tirate cambio proprio a 4000 giri per sfruttare bene tutta la coppia e avere dei bei allunghi:wink:

 

la madonna !!! la mia i 4.000 mi sa che non li ha mai visti...... !

cmq ci daro' dentro un po prossimamente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

per esempio la mia da quando ho fatto il primo tagliando e' ritornata di nuovo un po lenta, non so cosa mi hanno cambiato tirato ecc, penso sia normale.se no mettiti in autostrada e tira. anche se sinceramente avrei un po di paura (velocita massima 130)

 

Comprati la macchina del tuo amico....!!!:wink:

 

la mia 123d si è "sciolta" dopo 10000km....e col passare del tempo va sempre meglio....devi avere pazienza...

 

aspetta do arrivare a 10.000 km e poi ne riparliamo,il motore è ancora legato

 

Quando col 120d e poche centinaia di km all'attivo andai in vacanza con la famiglia in montagna ogni salita era una palla da quanto poco andava.

Ora invece quoto Fabrizio, ogni 10.000km che fa va più forte di prima

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io ho come te una 120d

si deve ancora slegare dagli tempo

concordo con gli altri ogni tanto dai una "tiratina" con moderazione,naturalmente,se no ti rimane così la macchina

IMHO non mi piace la zona rossa

non l'ho mai partata fin la anche perchè è un naftone,se fosse un benza la situazione cambia