prestazioni 320d vs 320d xd

Si che ci sono: perdi un 6km circa in vel max e un po' meno di 1sec sul km da fermo!

 

e guadagni in sicurezza, stabilità e tenuta di strada :wink:

 

cose secondarie............

 

Anche sullo 0/100 e`piu' lenta????

 

Ovviamente si! :wink:

 

certo............

 

Non sono completamente daccordo. Nel senso che la TI se portata davvero al limite non c'è verso di correggere eventuali errori, scappa via sulle 4 ruote di colpo e non c'è santo che tenga. La TP ti avvisa gradualmente della perdita di aderenza e ti da modo di attuare delle manovre atte a rimettere su strada la vettura.

Sto parlando di situazioni davvero al limite, perchè nella normalità delle cose la TI è molto sicura ed ha ottima tenuta di strada, sopratutto su fondi scivolosi. :wink:

Ritengo personalmente che la TI tenda a tradire quando si pensa che ci sia sicurezza, perchè fino all'istante prima di perdere aderenza ha una tenuta perfetta e ti illude che puoi andare oltre.

Ritornando in topic è normale che le prestazioni ed i consumi risultino leggermnte penalizzati, tanta energia va dispersa nella suddivisione della trazione, ciò non è (secondo me) da considerare un difetto ma una caratteristica. :wink:

 

corra...

la differenza la vedrai "con il mio prossimo mezzo"

anche se non ne riesco a trovare una decente....

 

Io non mi porrei neppure il dubbio prenderei subito l'xdrive per la versatilità e l'utilizzo con neve, ghiaccio, pioggia ecc.: IMPAGABILE !

Altro che zero/cento , ripresa , 2km/h di velocità di punta...

 

non penso...anzi!La ti ha maggior trazione e quindi nello 0-100 è avvantaggiata:wink:...dopo può darsi che perda qualcosa dato dal peso in più e dall'energia assorbita dal sistema 4x4 ma negli spari da fermo è avvantaggiata:wink:...basti guardare i dati dichiarati per il 330d e 330xd:wink:

 

Il 2.0d non ha una coppia mostruosa, perciò anche una TP riesce a scaricare piuttosto bene i cavalli a terra e in uno sparo stà avanti alla X!

Xò la 330 avendo oltre 500Nm di coppia, con la trazione integrale ha una trazione nettamente migliore e stà avanti!

 

Stai calmo..... :wink:

 

L'integrale nello sparo è avantaggiata solo oltre certe potenze...quindi un 330xd può scattare meglio di un 330d, ma sul 320 non c'è ancora abbastanza potenza in gioco, infatti mediamente anche a listino i 2.0diesel di tutte le case (se presenti in versione normale e integrale) vedono gli integrali con qualche decimo in più sullo 0-100

 

Esatto, aggiungici pure i 150Nm in + di coppia ed è quello che ho scritto io prima!:wink:

 

quanto consumo hanno di differenza? consuma tanto di più la TI rispetto alla TP?

Avrei un'occasione forse di comprare una e92 xdrive, ma non sono sicuro di andare sull'integrale..

 

Presumo un po' + di 1km/l, ma aspetto quelli che hanno esperienze dirette...

 

Allora passa a me l'informazione visto che la cerco proprio cosi'