BMW, Citroen e Peugeot unite per l’Euro 6

Che felicità...!!!!

 

1) La bmw poteva benissimo farsi un motore Euro 6 da sola e poi venderlo ai francesi;

2) Cosa se ne fa la bmw di un 1.4 a benzina???? Mi auguro che non cominci a produrre frullatori sovralimentati come la fiat!!!

 

Gioite fratelli, gioite -.-

ho preso un auto che beve birra....ma avrà un marchio che mangia rane

 

Collaborazione di vecchia data visto che già oggi i motori della Mini sono di provenienza Peugeot-Citroen................penso che anche per il futuro la collaborazione si limiterà alla Mini e tuttalpiù alcune motorizzazioni per serie 1( leggi 116) o per un eventuale modello con marchio BMW ma di fascia inferiore alla 1 ( tipo l'Isetta mai rinata)!

 

non so se sarà cosi "ristretta" la collaborazione come dici tu, io ho letto proprio su questo forum e su altre riviste che tutti i motori a benzina 3L e 4L saranno PSA (compresi i turbo id da 200 e passa cavalli), di BMW rimmarrà il 6L di propria ed esclusiva fabbricazione nelle varie salse.

 

l'importante è che i nafta rimangano made in bmw /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Allora diciamo che la mia è una speranza, anche perchè se dovesse essere come dici tu troverò sempre più incomprensibile scegliere bmw al di sotto dei 3000 cc............

Speriamo bene.................

 

speriamo sia turbo

 

concordo pienamente, d'altronde BMW in questi ultimi anni ha tralascito e non poco lo sviluppo dei sui motori 4L benzina rispetto alla concorrenza.

quindi tutti di 3.0 6L:wink:

 

le cilindrate "inutili" di casa bmw gia' le abbiamo. Le varie 16-18.

Inoltre bmw ha ampliato troppe gamme delle sue vetture secondo me. Si vociferava tempo fa per una city car tipo smart in collaborazione con la fiat vi ricordate? Io penso che dal dire al fare c'e di mezzo il mare,bmw alla fine retrocedera' sull'idea di sviluppare auto con cilindrate cosi'.

 

Io non capisco perchè denigrate tanto questo accordo. Sapete benissimo che per BMW è impossibile pensare di sostenere la progettazione di questi piccoli motori. E non capisco perchè l'accordo con PSA vi faccia tanto rabbrividire, come se si trattasse solo di comprarli dai francesi questi motori. E' BMW a mettere il know-how, PSA mette gli impianti e soprattutto i volumi produttivi adeguati a rendere la progettazione di una nuova famiglia di motori conveniente economicamente.

Comunque secondo me si tratta soltanto di sviluppare un'upgrade degli attuali 1.4 e 1.6, portandoli a potenze specifiche più alte e adeguandoli alla nuova normativa.

 

Concordo con noospy, per questioni commerciali l'elica è obbligata nei tempi moderni ad avere una gamma allargata: certo, abbassa l'immagine originaria del marchio, ma permette di aumentare i volumi.Senza nulla togliere, preferisco condivida risorse per sviluppare 1er mini ecc, piuttosto che sacrificare investimenti per 3er 5er 7er ///M...

 

quoto alla grande!!

VWgroup ha assorbito tantissimi marchi ed è diventato molto hi-tech-competitivo nelle varie categorie dalle prestigiose granturismo elegance-sportcar per finire alle piccole utilitarie così come gruppo fiat etc etc

se si vuole che BMW abbia sempre i fondi per sopravvivere bene e continuare a creare ottime auto bisogna collaborare anche con altri gruppi...è così per chiunque....questa è marketing & financial

 

Strano che qua tutti critichino subito...bmw è dio, bmw è suprema non si tocca...cilindrate inferiori al 3000cc lasciamole alle altre case automobilistiche....ma basta! Aprite gli occhi...bmw ha bisogno di turbo benzina di piccola cilindrata che sostituiscano gli attuali propulsori a benzina bmw! E il downsizing ormai è un dato di fatto quindi è ora di accettarlo...quei 1.4 e 1.6 saranno le prossime motorizzazioni delle vostre 1er, 3er ecc...forse preferivate una collaborazione con audi per usufruire dei TSI?

 

a me non me ne frega niente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

giusto o sbagliato che sia...nafta tutta la vita

speriamo che restino fatti a monaco...visto che li reputo (tra) i migliori /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sui nafta ti quoto...infatti la collaborazione è sui benza piccoli (e si presume turbinizzati) dove bmw è alquanto indietro!

 

indietro no...i benza da 2.0l non sono male...certo non hanno alcuna marcia in più.

il 1.6l (116i e mini) è gia realizzato assieme a PSA /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

di certo se vogliono fare motori piccoli (e vogliono eccome) devono imparare come si fa....

nel campo nafta ripeto, sono parecchio avanti mentre gli HDI...nulla di grave ma, preferisco i Bavaresi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

è anche normale...o ti adatti ad abbassare il tiro...o ti fai incorpare da gruppi finanziariamente più grossi.

credete che se fosse a sè stante Lamborghini riuscirebbe a stare a galla? maddai...