E46 senza viscostatico

la mia ha la ventola con il giunto viscostatico per il radiatore motore e la ventola esterna per il clima a due velocità (la prima per il clima e la seconda si accende molto di rado...magari stando in coda sotto il sole a 40 gradi)

comunque la ventola con il giunto viscoso fa un rumore che sembra un aereo in decollo

magari è per questo motivo che la bmw ha preferito abbandonare questo tipo di raffreddamento

 

Beh guarda, la mia di puzza proprio non ne fà, quella che avevo prima (euro3) ne faceva un bel pò, questa invece (euro4) proprio non ne fà, al max fa odore di candeggina.
Cmq rispetto al viscostatico che avevo sull'Audi, questo è molto piu silenzioso, ti dico che all'inizio dell'estate avevo dei dubbi sulla sua efficienza, non lo sentivo mai, abituato con quella dell'audi, ma aprendo il cofano si vede chiaramente che gira ed è in trazione perchè non riesci a bloccarla, per conto mio è stato calibrato in modo da non generare il solito rumore di aspirapolvere che si sentiva sulla e39.
Dico anche, che sull'Audi quando s'innestava toglieva un bel pò di potenza, lo si notava subito nell'affondo, mentre con questa della 330 non si nota nulla, di contro c'è da dire che il ventolone frontale che serve l'a/c fa un rumore pazzesco, a parer mio troppo invasiva!!:wink:

 

la mia 320 cd di fine 2003 ha solo la ventola elettrica :wink: , ho controllato sul realoem e per questo modello il viscostato è abbinato solo alle versioni con step , sarà che il convertitore produce maggior calore da smaltire

 

esatto , una sola elettrica che fa tutto.
all'inizio sapevo che i motori bmw avevano il viscostato ma quando guardai nel cofano e vidi che non c'era pensavo mancasse qualcosa...poi ho capito che non tutti i modelli ne sono provvisti: come ti ho detto per la mia solo le automatiche

 

io ho la ventola senza giunto...
sulla bmw che avevo prima, un 318i e36, invece c'era