Domanda "tecnica" su come recuperare punti

Se per due anni non prendi multe, recuperi tutt'e 20 i punti: abbastanza tempo per riflettere sul perché ne hai persi 19. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quoto, anche se consiglierei di fare un corso di recupero (che ha l'obbligo di frequenza tra l'altro...) perchè se nel frattempo perde anche quell'ultimo punto (cosa non così impossibile) deve rifare tutto daccapo....

P.S. Comunque penso, così a naso, che per recuperare tutti i punti con altra patente ci vorrebbe anche l'esame di teoria....

 

Avrei dei dubbi al riguardo..

Che io sappia uniche possibilità per recuperare i punti sono la mancanza di ulteriori decurtazioni per successivi due anni consecutivi o la frequenza di corsi appositi

 

anche a me pare così come dice Mario

 

Facendo una nuova patente ti viene data una nuova abilitazione alla guida e con essa anche i 20 punti annessi.

Io ho subito una decurtazione per un'infrazione da 18 punti in auto (neopatentato, quindi il doppio). Meno di 6 mesi dopo ho conseguito la C per la guida del camion e la mia patente è tornata a 20.

Però io ho dovuto sostenere anche l'esame teorico apposito quindi per il discorso patente A non saprei, anche se credo che valga la stessa cosa perchè in ogni caso ti viene sempre rilasciata una nuova abilitazione alla guida.:wink:

 

Esatto il dubbio è proprio quello, però sappi che la revisione della patente comporta tutti e due gli esami, quindi ho i miei dubbi che ti diano 20 punti nuovi nuovi con solo l'esame con la Vespa.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

P.S. ...Il manuale della patente C ha "solo" 520 pagine e l'esame è orale, vedi tu se ti conviene, e costa circa 1000 euro (con solo 4 guide però) :wink:

 

Io per la C ho pagato 300 euro di teoria, 100 euro per l'esame orale, 100 euro per l'esame pratico + i bollettini (circa 45 euro se ricordo bene). A tutto ciò devi poi aggiungere le guide che costano mediamente 80 euro l'ora.

Io non nè avevo un numero minimo da fare, ma di solito almeno 3 guide ti ci vanno se sei bravo e non hai mezzi a casa da usare per fare pratica (la prima per capire cosa fare, la seconda per capire come muoverti e la terza per essere sicuro di quello che fai).

Per la "grandezza" del libro, alla fine le cose che l'ingegnere di zona chiede sono sempre + o meno quelle e ogni scuola guida lo sa e quindi ti indirizza sugli argomenti essenziali da sapere, quindi la mole di cose da studiare diminuisce molto anche calcolando che per la segnaletica sai già tutti quelli riguardanti l'auto. Devi solo studiarti in più l'impianto frenante, la pompa d'iniezione, le fasi del motore diesel e le luci, più ovviamente i limiti di massa, sagoma e velocità. Con queste nozioni hai già l'esame in mano.

Il problema tuo però non si risolve, perchè mentre fai la patente nuova non recuperi nulla e quindi almeno 3-4 mesi (tra teoria, patrica e tempi di attesa) ti volano e intanto rimarresti con 1 punto.

A questo punto forse ti conviene fare un solo corso di recupero punti in modo da non rimanere a 1 ma a 7 e poi valutare in caso se apprestarti a fare la patente di categoria superiore:wink:

 

Adesso se non sbaglio le guide minime sono 4 (quelle che ho fatto anche io); ed è facile comunque sbagliare, e sta molto anche alla "bontà" dell'esaminatore;

La teoria è la cosa peggiore: è vero che qualcosa ometti (per esempio potrebbe omettere CQC e rimorchi) ma dopo 5 o 10 anni di patente B chi si ricorda tutti i segnali? Ed è vero che magari ti chiedono masse complessive, ingombri, pompa d'iniezione e freni, ma se ti chiedono 15 casi in cui è vietata la sosta cosa fai? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...A me han chiesto la differenze tra mezzi d'opera e mezzi eccezionali e mi stavo davvero arrampicando sui vetri....

Fai solo una prova:

A quali veicoli si riferisce questo segnale?



Quali veicoli puoi sorpassare se vedi questo segnale?



...Poi guarda sul libro della B............. Io ho fatto l'esame 2 mesi fa e già non ricordo con esattezza a chi si riferisce il primo....

Cmq quando ho fatto gli esami io 2 bocciati, 1 teoria e 1 guida.... E cmq quoto sul fatto che spendi almeno 4 mesi ed è un rischio 1 solo punto..... A conti fatti forse conviene un corso di recupero e poi un periodo di 2 anni un po' tranquillo sulla strada....

 

Facilissimo: alle Volvo degli anni '70. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mi pare evidente: tutti, tranne quelli neri ma solo se hai un'auto rossa. Inoltre, mentre superi è vietato frenare e inserire la retromarcia. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A proposito di punti, ma come si fa a sapere quanti punti si hanno realmente?

Ho chiamato il numero verde, e mi dice che ne ho 26!!!

Ma è letteralmente impossibile, visto che l' 11/2008 da 24 punti sono passato a 14!

Poi per 2 anni non ho commesso infrazione e dovrei esser tornato a 20, non a 26!

 

Sarebbe fantastico che avessero un bug nel software... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Tu fa' finta di niente... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

...Sei sicuro che te li abbiano tolti???? Anche io teoricamente ne avrei persi 5 ma non me li hanno più scalati, a volte le FdO lo fanno....

 

No non sono sicuro che me li abbian tolti, ma ho tanto di verbale a casa che lo attesta!

Ho fatto la prova anche con i miei famigliari e son tutti a 26, che è impossibile.

 

Viva la sincerità: ma che razza di familiari... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Sembrano i miei!

Se scherza, eh? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />