Come capire se c'è l'assetto?

Concessionario bmw fai verificare gli optional dalla chiave:wink:

 

Posta una foto della macchina presa lateralmente:wink: che te lo diciamo

altrimenti quoto Bobo:wink: vai in una concessionaria Bmw, dainla chiave, e ti diranno tutto.

 

Così dalla foto mi sembra bassina anche se il nero magari "tradisce"

Segui i precedenti giusti consigli comunque: foto laterale a noi ed eventuale visitina in BMW

 

ANCHE LA MIA E UNA FUTURA,,,MA LA TUA VISTA COSI MI SEMBRA PIU BASSA!!!:wink:

 

dalla foto sembra assettata, però per maggior sicurezza bisognerebbe vederla lateralmente

 

allora ho trovato questa cosa sul tis:

se qualcuno può verificare se è corretta.....

x vedere la differenza tra normale e assetto basta fare cosi:

-Si prende la misura dalla PARTE BASSA DEL CERCHIO (IL PUNTO TRA CERCHIO E COPERTONE) AL CENTRO DEL CERCHIO STESSO E SI PRENDE LA DISTANZA DA QUEL PUNTO FINO ALLA PARTE PIU' BASSA DEL PASSARUOTA



queste le misure:

ANTERIORE NORMALE

cerchio 16" mm584

cerchio 17" mm599

cerchio 18" mm612

cerchio 19" mm625

ANTERIORE ASSETTO

cerchio 16" mm569

cerchio 17" mm584

cerchio 18" mm596

cerchio 19" mm609

POSTERIORE NORMALE

cerchio 16" mm565

cerchio 17" mm580

cerchio 18" mm593

cerchio 19" mm605

POSTERIORE ASSETTO

cerchio 16" mm550

cerchio 17" mm564

cerchio 18" mm577

cerchio 19" mm589

 

asse anteriore

normale: da terra a passaruota --> 67 cm

assetto: da terra a passaruota --> 65 cm

 

sapete anche l'altezza del performance?

 

Non si misura da terra!

L'altezza da terra dipende anche dalla pressione di gonfiaggio dei pneumatici, l'altezza dal bordo del cerchio al parafango è costante..... :wink:

Max

 

mi piacerebbe saperla anche a me.dai facci 2 foto del coupè con l'assetto che poi cosi te lo ordino anche per me!!

 

niente assetto mi spiace... sarà rigida per i 18 e le runflat.

 

Bravo, ti meriti una Rep+

Cmq consentimi di riformulare la tua risposta (per non confondere le idee), anche se il disegno rende bene l'idea:

Si prende la misura esistente tra la parte inferiore del cerchio (punto di contatto tra cerchio e pneumatico) e l'inizio del bordo-passaruota.


Ovviamente tale misura deve essere eseguita lungo un asse verticale-perpendicolare al terreno.

 


Ciao :wink:

 

:wink: infatti la prima volta non ho capito, alla seconda rileggendo bene, si. Comunque rep++ ad entrambi se posso :wink:

Edit: rimando x Adolfo sperando di ricordarmi, ad ogni modo sarà la prima occasione utile :wink:

 

Grazie Trech, molto gentile! :wink:

 

e di ke :wink: mi spiace solo dover rimandare perchè reputo un po' troppo

 

Viste le nuove immagini confermo anch'io la mia impressione...niente assetto... :wink:

 

io invece sono sicuro che abbia l'assetto. la e91 rimane piuttosto alta davanti anche con l'assetto.