320 benzina che dite, faccio bene o faccio male????

Chi cerca trova :wink:
Oggi mentre ero a sorseggiare un aperitivo in piazza un tipo mi parcheggia accanto una 318 is: azz sembrava apena uscita dal cocessionario

Se hai un po' di pazienza e fai ricerche esaustive trovi anche il maniaco che oltre a tagliandarla come si deve l'ha tenura sempre in garage, non l'ha mai lavata a rullo e magari nemmeno l'ha sfruttata, magari a pochi km da casa.

Intanto entri nel mondo bmw senza rischiare di diventare schiavo di una macchina che ti svena.
Sei giovanissimo, fai in tempo a scalare fino alla signora tedesca dei tuoi sogni

 

anche io ti consiglio il nuovo 318i da 143cv, se ne trovano dal 2001 in poi

 

Io continuo a consigliare di attendere....

Come consiglio' qualcun altro, magari "scenderei" su un e36....

 

Ho il 320i e46 da 3 anni ormai, e prima ho avuto per 3 anni il 318i e36.
Entrambe a benzina, entrambi gran belle auto.
Da quando ho Bmw (6 anni quindi) nonostante io le abbia sempre sfruttate guidandole a limitatore (anche se per soli 10.000 / 12000 km all'anno) non ho mai mai speso 1 euro per rotture. le ho sempre tirate anche da freddo, non sono schiavo dell'automobile, se la mattina mi sveglio tardi e devo andare a lavoro corro...
Quindi per quanto riguarda l'affidabilità direi voto 10 e lode!
per quanto riguarda le prestazioni... ottime. ...è vero i naftoni hanno più coppia, ho provato il 320d 136cv, il 320d 150cv, il 118d... ma a 4000 giri hai finito di tirare... invece il 6 cilindri supera i 6000 giri anche in 5°! gran macchina! poi il suono è super... altro che quello dei naftoni...
Quando porto i miei amici e corro un po' , fa una bella figura... voto 8 e mezzo.
Per quanto riguarda l'immagine... 10 e lode... in qualsiasi situazione fa sempre la sua bella figura (rapportiamo immagine/costo di aquisto) e i complimenti non mancano mai... p.s. la mia è strettamente di serie, non ha bisogno di modifiche...bellissima come è stata disegnata e progettata da tecnici e designer di alto livello.
consumi... altini visto il tipo di guida... pazienza...
W Bmw!

 

hai fatto bene

 

Per motivi di manutenzione, ti sconsiglio i cabrio.
Il cabrio e' bello, pero' se hai problemi con la capottina, sei rovinato.
Senza contare che i cabrio pesano di piu'...


Cmq resto dell'idea che l'assicurazione ti spelera' vivo.....

 

sì sì sì vai di cabrio
manuale ovviamente.

- BMW -318.IS-- CABRIO AMERICA (tenuta maniacalmente)
- BMW Serie 3 E36 (90-00) 318i Cabrio Aperta 1995, 68000 km € 6.500
- BMW - 318i Cabrio 1999 GPL Km 14000 9900 EUR
- BMW 318 E 36 con HARD TOP (Bianca ma è una 115 cv]

... gOOgle it

 

ah beh, se son 4.000 Eurelli, ti approvo l'acquisto.

Pero', prima di fare QUALSIASI acquisto, informati di quanto ti costera' l'assicurazione...

 

Inizierei col dire che i 6cil ci sono anche a diesel.
Per quanto riguarda i giri, 4300 per la precisione. Poi cambi.
Io poi cmq sono di un'altro parere. La macchina deve strillare si. Ma deve strillare quando va forte.
E' brutto farsi sverniciare da un naftone puzzone che cambia a 3000 giri, che nn sta neanche affondando gas, quando la tua auto è li che strilla a limitatore:wink:

ps: complimenti x le tirate a freddo. Di macchine è evidente che ci capisci e che ne fai una passione

 

Se ti piace la guida seria vai di 318is, rigorosamente coupè.
Oppure 325i o ancora meglio m3.:wink:
Il vantaggio della e36 sta proprio nel telaio e nel peso, senza contare la cattiveria dei motori sopracitati... Approfittane e lascia stare il cabrio.:wink:
Ah ps: non provarti a prenderla automatica.

 

ma se sto povero cristo cerca un 320 come caxxo si fa a pensare di consigliargli un M3

 

te lo sconsiglio! nn prendere il benzina .. nn si muove! prendi il diesel che è 10 volte meglio!

 

io capisco solo che da quando ho Bmw con motore a benzina (6 anni ormai), anche se le tiro a freddo non ho mai avuto problemi. fortunatamente sono auto robuste che vanno bene per me che non sono schiavo dell'automobile e non ho tempo da perdere.
per quanto riguarda la passione, la concentro sulle auto d'epoca, per il momento posseggo una fiat 850 coupè del 1969 che ho appena iscritta all'ASI e spero in un futuro non tanto lontano di prendermi una Pagoda o una americana degli anni 70.
Quelle non le tiro a freddo.

 

Ah ecco, perchè a quelle ci tieni.
Io invece tengo al bi emme...:wink:

 

M3? he he fra un po' ti consigliano il Gallardo