Il mio strapolmone molto ///m

Avrei voluto presentarvela prima, la mia nuova passione, Bmw 320i '98 E36 berlina. Forse era di uno di voi del forum chissà... l'ho presa allestita così, ho solo aggiunto qualche dettaglio dove il precedente proprietario si era perso. Non gradisco molto i fari a led ma la voglia di sostituirli è pari a zero, ci farò l'occhio. Dove l'ho acquistata non sono stati molto coerenti con la descrizione dello stato d'usura e probabilmente dovrò revisionare l'idroguida. Ho avuto un problema ad un ammortizzatore ora risolto. Il motore è stato rifatto e pare girare bene. Come molti di voi hanno scritto sul forum è un grande polmone, mi sembra di poter tornare indietro nel tempo quando la uso. Davvero silenziosa in marcia ed a suo modo godibile...

Cliccate sulle immagini per ingrandirle:

 

Ho letto il tuo topic poco prima di scrivere il mio Danilo. Bellissimo il colore rosso, davvero complimenti per la tua compact. Molti lavori riesci a farli da te, almeno credo dalle foto che posti, io purtroppo non ho lo spazio e le capacità per poterlo fare.

Al massimo riesco ad installare qualche accessorio plug and play.

L'idea di ricolorare i cerchi, anche perchè sono un pò segnati, la ho da un pò. Non so se scurirli su un auto grigia possa renderla poi complessivamente troppo pesante alla vista. Potendo scegliere il grigio della carrozzeria diverebbe un colore più vivace, magari un arancione molto tamarro con relativi cerchi neri ;D

E' ferma, davvero molto ferma. Non dubito che si possa in qualche modo, costoso, tirare fuori qualcosa ed in tale senso sono ad un bivio. Vorrei turbarla cambiando quello che serve per sopportare il guadagno che ne deriverebbe... se non fosse stato per un imprevisto sull'altra macchina forse già il prossimo anno avrei tentato. Qualche giorno fa però ho messo un paio d'annunci dell'auto perchè volevo rivendermela in un impeto di disperazione ahahah. Proprio oggi li ho tolti, non voglio desistere dall'idea di cavarne fuori qualcosa... magari non subito... parcheggiata è così bella.

Quali macchine? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Io sono talmente messo male d'aver rinunciato ai sorpassi ma non vanto doti di gran pilota aahahah scherzo.

Mah, dai la uso poco e dovrò abituarmi, dovrei provare a fare un pò di pista per meglio capire.

 

Le cover ho scoperto che si trovano su ebay, le fanno in tutti i colori anche con i loghi, le trovi cercando semplicemente bmw e36, il precedente proprietario ha messo tutte quelle cose. Doveva essere un patito d'adesivi, ho una M persino sullo specchietto e l'antenna. In sè non sono male le cover rispetto all'estetica dei freni di serie anche se mi inquieta parecchio l'ipotesi d'avere attaccate alle pinze delle cover aggiuntive. Probabilmente se sono giunte fino a me integre non deve essere un grosso problema ma alla prima occasione, magari quando cambierò le gomme, chiederò lumi. Credo che Danilo si riferisse, ora che lo leggo, ai freni ventilati - mi fu detto che non erano originali. E' piuttosto evidente sopratutto sulle pinze posteriori che sono cover, da esse esce parte del freno vero e proprio.

Tra l'altro i freni Brembo veri (di serie) che ho sull'altra macchina non hanno nemmeno quelle viti cromate a vista. Non credo "replichino" qualcosa d'esistente ma non sono abbastanza esperto per dirlo. Una cortesia Racer, potresti dirmi dove prenderli a 5 euro? Ho una 206 da battaglia a cui, sempre se non esce che sono pericolosi, li vorrei mettere per non vedere quei ganascini marroncini, li prenderei dove li ho visti su ebay ma oltre a costare decisamente di più stanno in thailandia (ma sono in metallo?)

:/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :/ :/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ah, dimenticavo, domani darò il mio piccolo contributo alla creatura. Cambio il pomello del cambio xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> oltre non mi spingo, ho messo con fatica le cuffie del cambio-freno a mano figuriamoci... il pomello vecchio è come gli interni in finta pelle. Quello nuovo invece è in pelle con un altro (glom) logo M, me lo hanno mandato inspiegabilmente a sei marce, ma dovrebbe andare bene lo stesso - c'è un motivo che da ignorante non conosco o si sono semplicemente sbagliati nonostante avessi dichiarato l'auto su cui l'avrei montato?

Ripensando ai freni domani vi scatto la foto del coprimotore con scritto MPower! Di questo sono fiero perchè l'ho messo io xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Purtroppo il vecchio, dove BMW era stato colorato CON I PENNARELLI dal precedente proprietario, nei colori ///M l'ho fatto buttare in carrozzeria ma era un capolavoro d'arte moderna... peccato.. tra l'altro era pure colorato a fondo a bomboletta di grigio-cromato.

Un ultima cosa: odio l'orologio analogico, davvero spaventoso ed orrido!

 

Grazie del collegamento ma speravo in un link italiano, se non altro rispetto alla thailandia dove l'avevo viste io costano molto meno anche se i loghi sono piatti e non in rilievo come quelle che ho già (in box questa mattina le ho volute toccare un pò anche per capire se fossero in metallo o plastica). Sì, penso non siano molto igeniche, confido nel fatto che il tipo non le abbia distrutte. Come scrivevo sopra quando cambierò le gomme valuterò l'ipotesi di toglierle. Il tipo mi disse che le aveva attaccate con delle mollettine ma effettivamente guardando in rete dicono solo d'incollarle.

Ah, il pomello nuovo è entrato perfettamente anche se riporta una marcia in più xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Racer, tu che sei esperto, mi consiglieresti l'installazione del cambio a corsa ridotta?

Lo conosco già perchè lo monto sull'altra macchina ed essendo abituato a spostare poco la leva adesso mi pare di dover allungare il braccio (complice anche una diversa posizione) davvero troppo - mi da fastidio pure il bracciolo alto. Ho letto però che la "precisione del cambio" - ignoro cosa voglia dire - è un pregio della E36. Vabbè in poche parole, come la vedi una piccola modifica di questo genere sulla e36?

Ho trovato quello che credo essere il modulo da sostituire all'orologio analogico per averlo digitale:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-OBC-Clock-Display-E37-Z3-2-8-2-8i-E36-318ti-Hatch_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem414b4b63e5QQitemZ280436106213QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

per caso mi sbaglio?

Vorrete scusare le mie domande id*ote.

 

Ho notato, si ottiene ancora con meno dell'altro che ho preso per la 986.

Quello però sembrava più "complicato" di questo per la E36: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-92-98-E36-318-320-323-325-328-Short-Throw-Shifter_W0QQitemZ230416542504QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item35a5e56b28 anche se le spese di spedizione costano più dell'oggetto (45$ eccheppalle). Vi saprò dire quando arriverà /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

A fine mese prossimo vorrei prendere il Turbo kit:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Turbo-Kit-BMW-92-98-E36-M3-320-325-328-T3-T4-Manifold_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem587c80a27fQQitemZ380045927039QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

So che serviranno altri pezzi e la qualità probabilmente, si dibatteva in un altro topic non è il massimo, ma vorrei davvero provare - complice anche la cifra molto bassa. In italia i prezzi sono inaccessibili o per meglio dire dove sono andato io per quella cifra ci pagherei solo la mano d'opera. Non dico che riuscirei ad installarlo da solo...

 

Mi serve un altro motore anche se è già stato rifatto il mio 29000km fa? L'idea comunque è chiedere a chi me lo monterà se ritiene di dover comunque sostituire con parti migliori quello che serve. Tra l'altro lo setterei, il turbo, su pressioni basse...

 

Me ne rendo conto, la penso allo stesso modo anche se delle volte come nel caso del cambio a corsa ridotta i prezzi dei "preparatori" non sono sempre il punto di riferimento migliore.

Rispetto ai 10k che mi hai detto Flygas mi ha fatto un preventivo per il loro sistema di circa 3000 euro oscillante al massimo fino a 5000 euro con pistoni stampati, bielle e tutta quella roba lì... sarei più preciso ma ho le mail sul pc dell'ufficio. Credo che i loro prodotti siano buoni e di certo non dovrebbero espormi a problemi come quelli che hai detto tu.

E' probabile che acquistando il kit di ebay con le dovute modifiche ed il montaggio alla fine della fiera considerando le spese di spedizioni forse non risparmierei neanche poi così tanto da giustificarne l'acquisto anche solo per prova... meglio prendere quello italiano di Flygas.