Compatibilita' fra E36 benzina e E46 diesel c'e'????

Ma parli di motore o tutto?

 

Sul 320td non lo so ma sul 320d forse solo i manicotti

 

per quanto oramai quotano le 320d '98 136 cv, fai prima a demolire la tua e comprartene una

 

vero. I soldi che butti per fare un trapianto (seppur fosse fattibile, ma IMPOSSIBILE in caso di controlli da parte delle fdo), ti ci prendi un 320d

 

Per quanto riguarda l'estetica dovrebbero montare senza problemi cerchi e gomme giusto? Poi per cose più impegnative "da tuning" ci puoi prendere quasi tutto:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=m4u37qDxbY4[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_RAOgpnl6CQ&feature=related[/youtube]

 

da un punto di vista amatoriale/modellistico..i tizi dei filmati sono dei fighi incredibili.
I meccanici/ carrozieri con passione sono troppo avanti.

Dall targa pare che quello del primo filmato sia anche un connazionale,forse è pure nel forum..boh.

Invece quello del secondo monta degli ET 5 ..e mi sa che ha sparafangato..giusto un pochino eh?

 

Mi chiedo sempre di più una cosa di te lovegt: vedo che ti piacciono molto le soluzioni aftermarket, ma sul tuo vecchiume hai deciso di lasciare tutto molto più originale possibile... più vecchiume possibile (nel senso buono naturalmente).
Come mai questa scelta? Troppo rispetto verso mamma BMW?

 

condivido la sua scelta... e ti rispondo io per lui. La linea della E36 è ancora attuale e molto moderna, a distanza di anni. "Rovinare" una linea così con delle soluzioni tuning non esprime tutta se stessa io stesso ho scelto questa strada e posso dirti che anche con AfterMarket, l'auto mantiene ancora il suo splendore.

Certo, poi ognuno la pensa come vuole, riguardo a tuning e robe varie

 

cacchio un 320d del 98 ha il motore 136cv vero?? l'albero motore di quella sarebbe perfetto sul 316 (portato a 1.8) per una preparazione turbo! se ci metti anche bielle ad H rovesciato e pistoni stampati puoi arrivare a 350-400cv!