Novità BMW Ottobre 2007

Cosa cambierà in particolare sul 3000 diesel 231cv ?

 

Che c'entra Misano? Ti riferisci a Sthor?

 

la mia dovrebbe arrivare a fine settembre, quindi considerando che ad agosto non producono potrebbe essere già aggiornata...

 

Niente solo i 4 cilindri cambiano :wink:

 

ah bene! magari avrà un power step ma nulla piu? :wink:

 

Cioè lo lasciano così com'è :wink:

 

Secondo me la modifica arriva col restyling. Basamento in alluminio e qualche cavalluccio in più. Credo circa 245/250 per non lasciare il vantaggio psicologico al 3.0TDI di Audi (240cv. Motore che per la verità, sembra essere migliore di quello BMW attuale)

 

quoto piemente.
mentre penso che il 35d arrivi nuovo il prossimo anno, insieme alla 7, così lo vedremo a fine 2008 sulla 3er. un discorso analogo bmw lo ha fatto sulla 5. l'anno scorso è uscito il 35d da 286 sulla 3er ma la 5er lo ha montato questo hanno; inoltre IMHO che le differenze siano minime e non tutto il motore. mi auguro che riguardino prevalentemente l'elettronica anche se credo che modificheranno anche parte dei condotti e le pompe; speriamo di sbagliare

 

uriel, non ti hanno detto niente riguardo alla presentazione teorica della M3 berlina e touring?
il mio conce dice che non ne sa nulla e suppone che il berlina sara' x il 2009 e la touring ancora dopo

 

per adesso è prevista solo il coupè, poi si sa che il cabrio lo metteranno in vendita il prossimo anno.... per le altre boh...

 

Scusa, ma verranno fatte modifiche sulla E92 col motore 6 cilindri diesel?
Cioè, quando arriverà il 250cv?



Piccolo O.T.
non mi è piaciuto molto il tono che ha usato con te Emiliano. Specie considerando che sei uno dei più gentili.... Mi dispiace.

 

Ma io di ufficiale non ho niente, quindi preferisco non sbilanciarmi.. appena ho qualcosa lo posterò :wink:

O.T.: Abbi pazienza ma io sono famoso per aver la testa fra le nuvole cosa mi ha detto Emiliano? Forse mi sono perso il post

 

A ecco ho trovato il post
Puoi mettere tutte le faccine che vuoi , ma ormai l'hai detto..... se non mi conosci non puoi giudicare.
Sai quanta gente, piloti e o preparatori ho s*****to ai corsi BMW perchè non sapevano neanche di cosa stavano parlando?.
Cmq non è per me un problema, mica tutti possono fidarsi di me :wink:

 

Ragazzi lungi da me offendere mtb o qualcun altro.

Anzi, lo trovo simpatico.

DI BMW conosco bene solo una parte dei dirigenti, e si interessano della rete di vendita.Ho partecipato a Misano ad uno dei corsi di presentazione nuovi modelli: nè + nè meno di un corso mediolanum.Marketing moltissimo, fondamenta tecniche alle chiacchiere nessuno.

PEr questa ragione dubito sempre moltissimo di ciò che dice un venditore BMW, perchè in realtà dubito delle sue fonti.E lo dico anche ai miei amici che fanno questo per mestiere!

Poi vabbè, i venditori sono sempre gli ultimi a sapere dei nuovi modelli quindi mi fa ridere quando parlano come se avessero discusso la roadmap con Helmut Panke, ma non è il caso solo di mtb, è un vizietto diffuso.

 

Anche io ho letto delle modifiche relative ai modelli 2008 della serie 3 ed ho visto la circolare cui si fa riferimento.

La circolare contiene dettagliate indicazioni sulla produzione 2008 della serie 1, 3, 5, x3 e x5.
Vi sono una serie di novità rilevanti sui motori quattro cilindri che verranno aggiornati con i sistemi di iniezione ad alta precisione, con un significativo aumento di cavalli.
Sui modelli 35i e 35 d verrà montato il sistema brake energy regeneration (gestione intelligente dell'alternatore) che, secondo i miei calcoli, dovrebbe consentire un guadagno di efficienza in accelerazione corrispondente circa a 5,5/6 CV, cioè 2520W (output alternatore) X (1:0,6) (rendimento medio alternatore = 3.600 : 735,4 = circa 5,7 CV.

Verrà introdotta la 335xi con 306 CV; sarà introdotta l'X5 sd con 286 CV. Nessuna indicazione sui 30d.
Ora:
mi pare assai strano che lancino l'x5 con il motore 286 cv per poi aggiornarlo un paio di mesi dopo;
mi pare difficile che lancino il 335i con 306 cv per poi aggiornarlo un paio di mesi dopo
mi pare difficile che lancino il 135i con 306 cv per poi aggiornarlo un paio di mesi dopo.

Inoltre, se non erro, la circolare si riferisce al model year 2008, quindi per l'anno entrante non dovrebbero esserci ulteriori novità sulla seire 3.
Diverso sarà il discorso tra un anno, quando forse potremo vedere qualche cosa di diverso. IMHO

 

Scusate ragazzi, ma dove si parla di upgrade del 335i? (che tra parentesi io ho in arrivo, per cui temo di trovarmi con il modello già vecchio non solo prima di immatricolarlo, ma addiruttra prima che arrivi in conce)
Conoscendo BMW ho infatti già ordinato uno scarico completo Racing Dynamics per "compensare" lo stile di upgradare senza soluzione di continuità.
Il post che ho letto sopra (375 cv per il biturbo benzina) è sì di autobild, ma risale all'aprile 2006, superato, dunque, dalla produzione del coupè a settembre 2006.
Aggiungo che mi pare assai strano che tutti i nuovi modelli serie 3, in particolare i cabrio, siano usciti a marzo 2007 con versioni "vecchie" del motore e mi pare ancor più strano che la nuova serie 6 (in teoria top di gamma) esca con i 286 CV del diesel e non con l'incremento di potenza.
Insomma, BMW ci ha abituato a continui cambi di potenza (io avevo la z4 30si con 265 cv e il giorno dopo è uscito su tutta la gamma il 30 con 272), ma in questo caso credo che per il my 2008 non ci siano varianti ulteriori.
ciao

 

:wink: Vai tranquillo, altrimenti non venderebbero neanche un M3 :wink:

 

e se invece il model year per la E90/91 coincidesse con il restyling?...e quindi a settembre/ottobre fosse commercializzata la serie restlilizzata?...si eviterebbero queste sovrapposizioni..non credete?