Nissan 350Z

La 350Z fa parte d iquella ristretta schiera di aut oche vengono sopravvalutate o sottovalutate. Ma quanti la valutano veramente? Provata e guidata, IMHO è tutt'altro che da buttare. Non è un M. Il VQ35 non va come un S54. Non è armoniosa nelle reazioni come una M E46 nel guidato. Non è rifinita e ispirata alla perfezione come una Bimmer qualsiasi. E soprattutto non è poliedrica come una bavarese qualsivoglia. Ma per quanto costa, se si vuole dare giù forte di destro, è un vero bargain. Serie 1 3.0d biturbo e 350z nono sono succedanee. Sono scelte ben precise. E il buon Mamo ha fatto la sua, tutt'altro che peregrina

 

anche io credo che la Nissan abbia delle buone argomentazioni, ma non la ho mai provata, tuttavia 2 amici che l'hanno posseduta non ne sono rimasti soddisfatti per ragioni diverse, uno dei due per diverse noie meccaniche anche serie...
a mio parere la fratellanza con la renault non giova certamente al lustro del marchio, e la celebre robustezza nipponica forse non è poi più tale!

 

beh di robustezza nipponica ne so qualcosa (con la micra 1,0 ci sono andato dappertutto e dico TUTTO, è un carroarmato in miniatura, che neanche un guard rail "sguanciato" a 60km/h ha fermato: sl il passaruota rimasticato ma nulla di +, va identica a prima; e poi trovatemi un 1,0 16v twincam con distribuzione a CATENA e non a cinghia in pratica un motore "grande" in miniatura)...cmq il 350Z secondo me è una delle auto con il migliore rapporto prezzo/contenuti che esista

 

si, è pure molto probabile che la serie 1 distrugga la 350Z in pista, però dipende che pista...fai conto che in questo video s'è tenuta dietro per n pò una M3 e46 (ah qui la 350z è nella versione da 280cv)
http://www.youtube.com/watch?v=ozvR3UFbkLA

 

non ne sono cosi' sicuro.
poi,
come si vede,

la 250 e' un macchinone tamarro e figo,
la serie 1 me pare na zanzara!

e se le turbine seguono la tradizione turbinistica della casa......

 

Il 3000 biturbo disintegra "emozionalmente" una 350z. Prestazionalmente sono li. Dal 280 al 313 non cambia molto, cronometro alla mano. E la M è distante chilometri. Una M E36 3.0 è pesantemente più veloce di una 350Z.

 

si,
ma iron lion,
dimmi se il mio ragionamento fa delle grinze.

a sentire il 350 e' un auto stradivertente e supersicura, vero????

per le strade di tt i giorni non si gira con il cronometro, giusto???

degli utenti di ste auto, quanti andranno in pista??un 10%??forse?

quindi forse a questi livelli credo che 3/4 della gente che usa l auto per dicvertimento e non per rincorrere il vento,
la scelga per "impatto emozionale" e per l uso che ne fa.
se mi servise l auto per tt i giorni prenderei il serie 1
se mi servisse per girare nei week end o come seconda auto,

nissan nera con kit estetico della casa e cerchi da 18 o 19 meglio, TUTTA LA VITA.

riguardo al rischio affidabilita': non so bmw, superallavanguardia quanto volete ma scorbutica di turbina,

mentre ricercando in rete su questo motore solo pareri entusiastici, in un forum usa c'e' uno che in 3 anni ha percorso 170mila miglia (!!!) e scriveva 0 problemi, cmq dai motori grossi nissan mi aspetto questo

 

Ripeto Killer, tra una M3 E46 e una 350Z compro la seconda per molti motivi . Anche se onestamente l'M va di più, è più "equilibrata" nella armonia tra i comandi, è più polivalente addirittura. Ma dell'uso tipico che ne farei io del mezzo sinceramente non avrei dubbi a prendere un 350Z. Magari un bel 280cv Lev2 messo bene. E mi costerebbe molto lasciare il mondo bavarese... Poi ho riconsiderato la Z3M... FOLLIA!!!

 

ma te stai a guardare quei burloni dei giapponesi?
Poverina ha fatto da tappo a tutte (trannne il boxter ) per tutta la durata della gara

A parte che considero anche io la Z350 un gran mezzo, ho avuto la fortuna di salirci sopra e da davvero delle forti sensazioni, ma prestazionalmente non è proprio il massimo visto e considerata la cilindrata che ha ..... è una macchina che va molto spistolata per poterla fare diventare micidiale .... a la base c'è proprio tutta ... se non potessi permettermi di avere una macchina a 2 posti sicuramente avrei al 60% una S2000 (che considero ancora più adrenalininica) e al 40% una Z350 :wink:

 

in pratica cio' che dico io.
per divertirsi la 350 basta e avanza. anche troppo. anzi avanzano un sacco di danari.
non si gira col cronometro.
e comunque con la 350z hai un auto che tutti si girano, perche'...e' semplicemente bellissima..
..con un serie uno....si girano solo gli esperti

 

imho motoristicamente il 350z (x lo meno la versione da 280cv) lascia un po' a desiderare.

IMHO.

Nettamente meglio il 3.0si...

 

Ti direi che son punti di vista Muccio, ma in pratica chiunque abbia provato il VQ da 280cv ed anche il 3000 Valvetronic non ha dubbi sul fatto che il 6L è decisamente più affilato. E messe di fianco una 350Z ed una 130i tanto per dire, la 130i un po' se ne va. E anche una 147 GTA è un bel veleno da mandar giù. Roba che da un 3.5 V6 da 280 somari ti aspetti di più. Ma al piede è sempre pronto. Il cambio è bello secco. Salta poco da una marcia all'altra. Frizione da applausi IMHO. Sterzo un po' molle ma preciso (e non ritorna in manovra ). Assetto persino troppo frenato per la strada, e freni che non hanno bisogno di molti commenti. Semmai i veri difetti dell'auto sono il passo corto e le carreggiate larghe, e un autobloccante che non è proprio lineare nella chiusura. Si sente parecchio quando "attacca" le ruote. Roba che il variabile dell'M è utopia ingegneristica. Per 40000E chiavi in mano oggi non c'è molto di così appuntito in giro. Vero, ci si prende una M3 seminuova, ma anche una 350Z nuova di pacca.

 

Sono molto incuriosito da questa macchina. Tempo fa ho fatto la richiesta di test drive sul sito e oggi mi hanno chiamato. Domani alle 12 la provo...vediamo se mi emoziona!

 

Urca intorno ai 40000 la danno?
Tralasciando le sontuosissime liste della spesa che a Monaco chiamano Optional a quella cifra è

 

135 a 40mila,se è vero è un affare,alla pari di un m3 e46 in accelerazione,credo che sia un bel giocattolino.

 

una bella s2000 e passa la paura