Emulatore DPF (Filtro Antiparticolato)

se vi interessa CNTECH sta per presentare un kit analogo, sempre digitale e con un prezzo inferiore

 

attendo conferme

 

E fu così che anche le nuove BMW , iniziarono a sputacchiare il mai dimenticato fumo nero..

Interessante la cosa , attendo riscontri

 

seguo con interesse!!

 

Dio mio è un sogno ?????
Seguo con vivissimo interesse !!!!
Voglio togliere questo merdoso Fap, voglio modulare/mappare senza problemi di intasamenti, voglio tornare a sentire il calcio in culo dal sedile quando accelero, voglio tornare a sentire il fischio della turbina !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

NON CAPISCO PERCHE' VI ECCITIATE TANTO...
Il fap si può rimuovere da una vita e senza problema alcuno.....
Lo disabilito da mappa da quasi un anno...e non sono l'unico in italia.
Mai sentito parlare???
Mah....

 

Che si potesse già eliminare il fap da tempo lo sapevo... e sapevo anche che molti avevano avuto più effetti negativi che positivi.... addirittura cali di prestazione .... dati proprio perchè la modifica meccanica non era supportata da una modifica elettronica....
Non voglio dubitare delle tue capacità.... ma dubito che tu possa o almeno fino a "ieri", disabilitare il Fap su un 330d 245cv N57.... le rimappe stanno uscendo solo da poco.....figuriamoci per il sumulatore fap per questo modello.....

Se al contrario, sei in grado..... illuminami !!! :wink:

 

io aggiungo anche il 123d + effetti negativi che positivi ,cmq il fap è una brutta bestia x tutti i motori BMW ke ci nascono e poi vengono rimappati

 

come sicuramente sapete, il filtro antiparticolato è una truffa: aumenta il CO2 e soprattutto aumenta il particolato quello piccolissimo e dannoso davvero

 

appena ho dati certi derivati dalle prove che stiamo facendo, illumino bene il nostro GABO e di conseguenza voi tutti

 

Ma quindi uno elimina, cioè smonta il FAP e inserisce il modulo ?

 

putroppo il FAP aumenta il riscaldamento globale e l'inquinamento.

Per non parlare dell'inquinamento necessario a produrre milioni di FAP

 

Attendo con ansia.....

 

Disabilitazione totale elettronica.Ribadisco.senza bisogno di moduli esterni.Significa dare alla ecu l'informazione di non curarsi della presenza o meno del filtro allo scarico quindi evitando spie accese e recovery.
Ovvio che sto parlando di preparazioni per auto destinate esclusivamente ad un utilizzo sportivo.
Togliere il fap per circolare su strada è illegale...

poi se trasforma o meno PM10 in PM2,5 ingannando (ancora per poco spero) le vigenti normative è un altro discorso....

Per utilizzo sportivo....si toglie e basta.

 

A parte la legalità o meno (qualuqnue centralina non si potrebbe installare in teoria), il modulo anti-FAP presuppone lo smontaggio del FAP ?

 

Non è che se non lo togli ti viene un kamikaze a farti saltare in aria...ma mi dici a che ti serve disabilitare il controllo dell'intasamento del filtro se poi non lo elimini fisicamente e lo fai intasare???
Il fap s'intasa per davvero ragazzi mica la macchina rallenta solo perchè la centralina va in recovery.....
Anzi ci sono casi in cui la centralina non siè accorta del reale intasamento del filtro e non ha acceso nessuna spia..ma le auto non camminavano per nulla....perchè il fap si era praticamente "tappato".
quindi che fai? neutralizzi "la guardia carceraria " che controlla (i gas) ma non apri la cella !?!?

 

E che ne so....magari la centralina aggiuntiva consente di disabilitare il FAP, di emularlo, ma nei fatti è disattivo, quindi i gas di scarico passano attraverso il FAP senza però l'operatività del fap stesso.
Questa è la mia domanda