velocità,stabilità,frenata=sicurezza=divertimento

salve, sono nuovo appena arrivato.Volevo intavolare una discussione su: assetti,soft\race,freni, gomme. mi piace molto la tecnica, sarò ben lieto di condividere discussioni e pareri e anche imparare, da persone serie, che parlino in modo umile e professionale. Grazie a tutti quelli che vorranno dire la sua.

 

ultimo esperimento: koni/eibach su una sw, vanno davvero bene, magari a certi livelli esasperati, posso andare un pò in crisi, ma comunque sia sempre un buon compromesso

 

grazie x le vostrre risposte.

 

comunque sia mi hanno sempre, detto che assetti e freni sono vitali x prestazioni e sicurezza detto fatto, ho montato ,dischi brembo serie oro, assetto koni + molle eibach, nn son male, magari + avanti cercherò di affinare le atrezzature.

 

si 320i

si hai ragione ha stupirti, ho sbagliato io, nn ho spiegato che sotto al cofano gira un bimbo serie m 3.0 un pò palestrtato, tanto che mi sono permesso lo sfizio di sverniciare una 996 4s, devi vedere che spasso

 

dalle mie parti, si fà diventare tutto corsaiolo, perfino i pulman se serve, ma sempre nel modo giusto, prima deve essere stabile, poi si deve fermare, cosi la penso io, senza nulla togliere, alle stupende vetture che ho ammirato nelle foto, ma io ci trovo gusto, nel fare esperimenti, te la vedi la scena al semaforo,?

 

e poi visto che và verso fine cariera, la sto atrezzando x drifting il conc nn mi dà nemmeno il valore del bollo, xdi + chissà dove va a morire no no la mia tedesca blu, può vivere meglio con mè, ci sono affezionato dopo tanti anni splendido servizio, è giusto esibirla nei traversi poi metterò alcune foto .

 

può darsi, infine dei conti dovevo trovarlo da qualche parte, il preparatore però lo consco bene da circa 20 anni, almeno quello ce l'avevo già, mi aveva fatto una delta int 16v e a Bologna in quegli anni ne ha fatti piangere molti sui vialoni

 

ma nn lo sò se è lo stesso, poi troppa propaganda nn và bene secondo mè, meglio vedere il ferrro in azione, è il miglior biglietto da visita,

 

bhe hai ragione Matteo se dico bene , x la circolazione bisogna stare in campana, nn è simpatica la cosa, ma la mia è una deformazione professionale , nn ho mai posseduto un veicolo dal triciclo in avanti nn modificato, lavoro con uno scania R620 portato su fino alla soglia dgli 800 cv, modificato dal campione italiano tracktor pulling di lugo (ra) insomma x mè è irresistibile, x di piu mai fatto danni, o multe