BMW Serie 3 E46 Come si vedono crepe nell'impianto di aspirazione aria ?

Ragazzi devo scoprire se c'è una perdita di aria nell'impianto di aspirazione (turbina - manicotti - intercooler - collettore di aspirazione)

Come si fa ?????? Le crepe, quando ci sono, sono visibili ad occhio nudo ?

Spero non si debba andare a fortuna e sostituire un pezzo alla volta !!!


Ve lo chiedo perchè la mia macchina fa molto fumo nero a TUTTI i regimi .
Anche a 1000 giri quando la turbina non è entrata. Se poi accellero, non vi dico che succede.

Ho già fatto i seguenti lavori per tentare di risolvere, ma tutto inutile.

1) Cambio filtro aria
2) Cambio debimetro
3) Pulizia del collettore di aspirazione, pulizia EGR, e revisione degli iniettori
4) Cambio filtro recupero vapori olio

Non sono certo se il filtro gasolio è stato cambiato oppure no.

Se non trovo crepe proverò a cambiare anche
1) Sensore temperatura aria compressa
2) Sensore pressione sovralimentazione
3) Valvola pierburg del turbo

Grazie

 

Non so se la mappatura è originale perché l'ho comprata usata. Però non credo. Cmq andrò anche dalla BMW per vedere se necessita di un aggiornamento software.

Io sono quasi sicuro che ci sia qualcosa di crepato, però scoprirlo non è facile.

Cosa faccio, inizio a cambiare fascette e poi guarnizioni (se ci sono) e poi manicotti ?

Come fanno di solito i meccanici ?

 

Grazie per il consiglio.

Allora mercoledì prossimo vado dal meccanico e gli dico di cambiarmi i seguenti pezzi:

N° 3 -> Anello di tenuta
N° 8 -> Collare per tubo flessibile (4 pezzi)
N° 10 -> Rilevatore temperatura aria (xchè ho letto in un post che si sporca facilmente ed è responsabile di gestire, insieme al sensore di sovralimentazione, la quantità di gasolio da bruciare)

Poi vediamo che succede....

 

No assolutamente no.

Quando ho comprato la macchina aveva 2 difetti:
1) Silent Block da cambiare
2) Fumo nero

L'ho comprata lo stesso perché a parte quei difetti era tenuta benissimo e perché il prezzo era buono e poi ho pensato che il fumo nero fosse facilmente risolvibile, ma mi sbagliavo

Però non dispero...

 

Intendi dire se il motore trasuda olio da qualche parte ? No, no mi sembra. Sembra tutto pulito ed a posto.

Però consuma molto gasolio.

La turbina tira bene.

Io avrei altre 2 ipotesi per il fumo nero:
1) La pompa del gasolio tarata male (può essere ?)
2) Non sono sicuro se il filtro gasolio sia stato cambiato al momento del tagliando fatto dal concessionario. Se non risolvo con la sostituzione delle fascette, lo cambio.

 

Era un Centro Diesel Bosch di "sfigati"

Hanno fatto il lavoro che gli ho chiesto (pulizia circuito di aspirazione e revisione iniettori) e mi hanno salutato.

Non si sono preoccupati di guardare la pompa gasolio. E d'altronde Io non sapevo nemmeno che potesse essere starata. Cmq la mia è una tra le tante ipotesi, mica sono sicuro che sia quella.

Adesso controlliamo queste fascette e poi vediamo.

 

In effetti il problema è complesso. Sarebbe meglio portarla in BMW e fare un'analisi approfondita. Ma ho paura del salasso !!

Gli iniettori sono stati smontati uno per uno e provati al banco.
Le guarnizioni del collettore sono state cambiate quando ho fatto la pulizia ed il fumo c'éra prima ed è rimasto anche dopo.

Controllare la pressione di sovralimentazione: immagino devo tornare in un centro Diesel Bosch, perché il mio meccanico generico non ha gli strumenti adatti.

In effetti lo spettro della turbina mi aleggia attorno, ma se fosse la turbina dovrebbe fumare solo dopo che è entrata o no?.

Ad andatura costante sotto i 1500 ho un leggero fumo nero costante.

Se accelero in progressione ho una fumana di dimensioni bibliche, specie se riprendo dalle marce alte.

Cmq le tue indicazioni sono valide. Thanks

 

Se ti dico che il fumo nero è presente anche quando sono fermo al semaforo, ti può aiutare ad individuare il problema ?

Questo secondo me esclude la turbina, o no ?

Tu escludi tubi crepati.

Cosa è rimasto ?

La pompa del diesel che è starata ?
Qualche sensore impazzito che regola male l'affluenza del gasolio ?

Sinceramente non so se è rimappata e purtroppo non sono in grado di accorgemene.

La farò vedere ad un centro BMW. Sia che è originale sia rimappata, preferisco aggiornarla con l'ultimo software ufficiale BMW.