a chi è capitato prima cambiare le pasticche posteriori

io li cambio xkè la mia sicurezza prima di tutto...:wink:

con le gomme o freni non bisogna far le gare a ki li consuma piu tardi

le gomme io voglio sempre le migliori...meglio fare 30.000 km ma bene ke 60.000 ma con timori o appena piove bisogna stare attenti...idem x dischi e pastiglie...IMHO...:wink:

 

ma indubbiamente meglio cambiarli che rischiare di andare a sbattere, però dover cambiare i dischi prima di 100.000 km con un uso normale mi pare strano cavolo

 

oggi sono andato dal meccanico per cambiare le pastiglie dietro perchè ero convinto fossero finite (da un po' a dire il vero ma non avevo tempo di fermare la macchina prima)

smonta la gomma mi guarda con una faccia strana, e io gli dico "si lo so è un po' che sono finite ma non potevo fare differentemente"

la sua faccia passa da strana a e mi dice "ma mi spieghi perchè cavolo vuoi cambiare le pastiglie che sono ancora oltre la metà?!?"

allorchè la faccia è diventata la mia!

risultato a 65000 km le pastiglie sono ancora perfette, ora l'obiettivo è il traguardo dei 100.000... mi piace questa macchina!

 

52'000 km (un anno esatto la scorsa sett) e le ant sono ancora buonine, le post le cambiarono in garanzia a 17'000 km per via del fischio alle basse velocita. Ma faccio tanta autostrada

 

cavoli ma solo io le ho cambiate tutte e 4 a 28.000 km???

 

Quoto, anch'io sono dell'opinione che su gomme, freni ed aggiungerei ammortizzatori non si bada a risparmi. Con le dovute attenzioni, spesso le concessionarie tendono a sostituire queste componenti quando consigliato dalla casa o dalla cassa. Io ad esempio ho sostituito le pastiglie posteriori a 40000km con il service che mi garantiva ancora 13000km di percorrenza e così adesso a 60000km sto per ordinare le anteriori. Se fosse stato per la concessionaria, me le avrebbero cambiate tutte e quattro a 40000. In realtà faccio il 90% della percorrenza in autostrada con la famiglia, il cruise a 180 e scarso traffico, quindi i freni li stresso molto poco. Per quanto riguarda le gomme e gli ammortizzatori, ho imparato che brand importante non sempre significa migliore qualità, utilizzo proprio i forum e studio le componenti tecniche proprio per districarmi nei meandri delle proposte commerciali. Per le gomme ad esempio, monto le Falken FK 452 (in Italia sono poco conosciute ma in Germania e Spagna oltre che ovviamente in Giappone sono assai più famose) che IMHO rappresentano il massimo in termini di compromesso stradale: si consumano il giusto, hanno un'ottima tenuta sull'asciutto ed eccezionale sul bagnato e con quello che costano posso permettermi di cambiarle a 4mm senza intaccare il portafoglio. Inizio adesso ad avere dei riscontri da chi le ha montate e tutti le rimonterebbero, del resto anch'io sono al II° treno. Per gli ammortizzatori mi sono affidato ad un anziano ammortizzatorista, il migliore negli anni 70 e 80, con 50 anni di esperienza e l'esperienza non mi ha mai tradito. Per i freni, al posteriore ho montato le ebc red stuff e le ho trovate ottime, sono care, si consumano in fretta ma valgono i soldi spesi, la prossima volta le ordino in america o in germania per pagarle meno, sono ancora indeciso se montare sulle anteriori le stesse o le Roesch carbon, delle quali, in molti, me ne hanno parlato molto bene.

 

Nicola ma con il tuo "manico" da stradista ti fan tanti km le pastiglie
...cioè a 40.000 ti faceva fare ancora 13.000 km...azz!!!o io le avevo di burro...(ma anke sul 530 le ho cambiate a 31.000 km)

 

La 535d ha un'impianto frenante di compromesso, favorevole ovviamente
Al posteriore monta le stesse pastiglie della 530d ed infatti a 40000 le ho fatte fuori. All'anteriore monta le stesse pastiglie della M5 ma non ha i dischi bucherellati, così non si consumano mai e soffrono di fading quando vengono stressate, in compenso i freni anteriori sono potentissimi (ho fatto delle prove con la CaymanS di un amico e da 200 a 100 gli prendo una lunghezza). Per quanto riguarda "il manico" o non è del tutto vero che lo sia, oppure sono davvero bravo ad usarli. Dato che credo nelle credenze popolari e nei detti: in media stat virtus. Comunque mi capita di fare anche 600km senza usarli. Sciegliere l'orario giusto per affrontare un viaggio è, imho, fondamentale.

 

vero lo sapevo delle pastiglie anteriori uguali a quelle dell'M5
...dopo guardo i fogli dei tagliandi del 535 cosi ti dico a quanto cambiavo le pastiglie...:wink:

io faccio molta autostrada è...quello incide molto

 

Ma frenate così poco voi ? io ne ho 12000 e le anteriori sono meno della metà !

 

vedrai ke le cambierai anke te a 28.000 come me...

poi io avendo il 4x4 frena meno ke una TP (intendo ke il dtc entra meno)

 

io ho cambiato oggi le posteriori a 35.000 km per la modica di 211 eu. ma sulle anteriori ancora ci posso fare 40.000 km mi dice il computer...misteri della fede!

 

il computer dice che ho ancora 13.000 km per le anteriori e posteriori, attualmente ho 22.000 km...

 

anche il mio me le segnalava entrambe a 35.000 km ma oggi mi hanno cambiato solo quelle posteriori perchè quelle anteriori vanno sono + della metà. chissa se davvero a questo punto erano da cambiare anche quelle posteriori...