Silent Powerflex sbagliati (PFF5 - PFR5) ??

http://www.eurosportdesign.com/p-1107-bmw-e46-powerflex-urethane-bushings.aspx


Fits E46 chassis cars - Increase your car's handling performance by getting rid of the soft rubber stock bushings. These Powerflex urethane replacements will improve performance, prolong tire life, and bring older cars back to life! These bushings are sold in the required number for one car for the specified location.

qui c'è scritto tutto, le note (degli asterischi) stanno sopra non sotto

 

cavoli ma li trovi proprio tutti i cataloghi-listini tu eh scherzi a parte ...complimenti per velocità e precisione

 

dove li hai ordinati?

 

beh...facci sapere!

 

Ottimi i powerflex io li monto ormai da 1 anno e mezzo e ancora nuovi nuovi :)

 

io li monterò la prossima volta che vado giù...ora ho quelli della VEMA,ma non mi soddisfano tanto....

 

rudy, li hai montati?come va?

 

li ho ordinati anche io da equipetorino...in settimana dovrebbero arrivare!

 

Grande!!!mi sa che devo montarli anche io, ieri ho cambiato il flex al precatalizzatore( che ho anche modificato) e comunque ho notato in accensione e spegnimento un rumore vibrante che viene dalla parte posteriore delle marmitta che va a toccare da qualche parte dietro, il tutto a causa dei supporti motore che ieri(mentre effettuavo il lavoro flessibile) ho notato essere distrutti...il motore squote tutto!!!!

 

Ah huey77 controlla di non aver ruotato troppo la marmitta quando hai montato il pezzo finale, quello ruota con facilità, devi vedere di aver lasciato le giuste distanze lungo il percorso.
Forse ora ho capito il problema.
Io c'ho buttato "un occhio di riguardo" mentre avvitavo i due pezzi con quel giunto triangolare.

 

Mi sa che tocca pure a me cambiarli..tutti però..!!!Sti 300 euro li dovrò spendere..come minimo..

 

a parte gli scherzi (ti avevo dato una risposta alla "Coals"), il problema ce l'avevo in modo più lieve già prima di fare il lavoro al flessibile, adesso ad ogni spegnimento ed avviamento, specie se a freddo(auto piu accellerata=piu vibrazioni).l'unica è cambiare sti supporti e stare a vedere, perche il lavoro del precatalizzatore è stato fatto a regola d'arte.