Tristezza Infinita....2 giugno da dimenticare

spero che te la caverai con poco,a me successo a 30 km orari,sbattuto contro un marciappiede alto una 30ina di cm,prima con la ruota pposteriore che è salita sul marciappiede e poi con l' anteriore,il tutto mi ha causato la rottura di 2 cerchi,sospensioni anteriori braccetti anteriori e altre cosettina,ma tutte all' anteriore,il totale era 3000 euri.
Questo perchè ho sbattuto con le ruote sterzate,spero che a te non sia nulla di grave.

 

compreso cerchio,solo 1,l'altro ho usato quello di scorta,le gomme ho tenuto le mie.

 

le gomme normali, sono nettamente meglio delle run flat, ma non è colpa delle run flat se gli è partita cosi la macchina.

 

Nicco ha ragione.. Che la gomma classica sia meglio di una RF è ormai appurato, ma non è che le RF siano gomme scadenti tanto da farti provocare un'incidente a 50 km/h, mentre con una gomma tradizionale non sarebbe successo nulla.
Imho.. La causa della perdita di aderenza è il basalto bagnato!!

 

io posso dire per mia esperienza personale e nn è rivolta all'episodio in questione,che le runflat,col bagnato,sono instabili,e nn parlo solo di forzare ad andature veloci.spesso nelle rotende,con asfalto bagnato,ma nemmeno troppo,il posteriore tendeva a scodare con una faciltà molto maggiore del normale(se nn si dosava l'accelleratore con molta dolcezza),cosa mai successa con pneumatici normali,ovviamente la peggiore stabilità è dovuta principalmente alla carcassa molto più dura del normale!inoltre con pneumatici normali,il limite diventa più alto,praticamente in qualsiasi condizione,parlo anche di eventuali correzioni,per manovre sbagliate.

 

mah!

 

Arimah!!!

Oltretutto io montavo le Euforia.. Le peggior gomme RF in commercio.. Ora ho le PSII, la differenza è notevole, ma le Pirelli non era così pericolose sul bagnato come le hai descritte tu.

 

forse sei andato in bmw per la garanzia...
ma spero che il gioco ne valga la candela
cioé fatti due conti: vedi quanto risparmieresti se dovessi fare un intervento al di fuori da bmw con pezzi originali,in tal caso non perdi la garanzia se vai in un officina qualsiasi che puo farti fattura,ma risparmi i costi assurdi di manodopera delle conce bmw e se vai da un mecc come si deve non avrai fatto un lavoro a ***** come si fa di solito in bmw a giarre.... sccccc io non ho detto niente!!

oppure vedi se puoi risparmiare ancora prendendo pezzi non originali e quindi perdendo la garanzia..... ma devi calcolare la durata della garanzia e il risparmio finale se ne vale la pena...

in ogni caso: MA CHI TE LO HA FATTO FARE AD ANDARE IN BMW????


cmq ci vediamo piu tardi:wink:

 

per quanto riguarda le rf anche una minima perdita di affidabilita o aderenza per un pneumatico é gia un ottimo motivo per cambiare strada ed evitare assolutamente tale tipo di gomma....

se io con una gomma tradizionale posso ad esempio prendere una curva a 40 kmh con bagnato e con una rf posso al max prenderla a 35 kmh anche se la differenza é minima ho cmq molte piu probabilita di farla finire bene
e infatti visto che alessandro non ha preso quella curva a velocita assurde c'erano molte piu probabilita che potesse finire meglio evitando il problema non da dimenticare....

quindi se avete le rf e volete farvene una ragione allora posso darvi anche io un poco di consolazione ma dato di fatto é che io non le monterei mai!

 

con 70 euro la portavmo con un carro attrezzi fino da doch e ne avresti risparmiati di piu di 70 euro alla fine e la qualita del risultato finale sarebbe stata imparagonabile

ma cmq ormai é fatta

 

Bene. Alla fine, togliendo la spesa per i 4 cerchi e le gomme nuove, diciamo che poteva andare peggio. Quanti giorni ti hanno preventivato per il lavoro?

 

dsc e affini...

Non so voi, ma io non riesco a fidarmi completamente dei vari controlli elettronici. Il software che li gestisce è molto avanzato, ma non esiste la certezza assoluta che una particolare combinazione di informazioni dai sensori, non possa essere interpretata male.
Avete presente i casi di quei cani buonissimi, ai quali a volte, scatta non si sa cosa per un gesto banale. So che non è la stessa cosa, ma la sensazione che ho, è simile.
Da ex programmatore, so che un software sufficientemente complesso, difficilmente non ha alcun bug.
Intendiamoci, fin quando funzionano, vanno una favola e fanno cose che un pilota, per quanto bravo, non potrebbe fare: ad esempio frenare indipendentemente le ruote... però è sempre e solo un software .
Ho un amico, che dopo un incidente strano in autostrada, non li usa più. Magari mi prenderete per stupido, ma io in genere tengo sempre tutto disinserito, pure sulla neve.
In ogni modo, benchè sia un fatto accertato che le RFT non rendano come le gomme tradizionali, non credo che le RFT c'entrino in questo caso...
Mi dispiace davvero per l'incidente, so che significa e quanto male ci rimani... però alla fine i soldi vanno e vengono e poi con la scusa ti fai i cerchi nuovi ... si vede che era destino che li comprassi

 

sei andato discretamente bene,menomale che non hai fatto fuori gli ammortizzatori.