cavolo...10 km è davvero tanto... Beh, concordo con chi definisce bruciata la Brera... Ad oggi non è la concorrente di nessuna della coupé tedesche, indietro come prestazioni, come peso, come consumi. Ha prestazioni e consumi ben peggiori di una TT da 225cv...mah...
ma diciamo chiaramente che l'alfa ha fatto una stupidata pazzesca,in fase di realizzazione,ditemi voi a che servono quei due seggiolini posteriori,a nulla,nn ci và neanche un bambino,la facevano 2 posti secchi e già risparmiavano del peso,inoltre avete notato come a causa di quei due finti posti dietro hanno dovuto allungare il posteriore,sbilanciando la linea,il prototipo era decisamente meglio!poi vogliamo parlare del tetto panoramico,bella figata,ma che cavolo ci aggiungi tutto quel peso su di un'alfa che dovrebbe essere una sportiva,un classico tettino al massimo era meglio,meno bello senza dubbio,ma più efficace,e gl'interni,uguali alla 159,ma scherziamo,io spendo un casino di soldi in più e mi ritrovo una 159 come interni,tranne per poche differenze.hanno cannato tante cose,i motori?nn avendo i soldi si sono arrangiati,ma almeno vendetela per quello che è,nn come un gioiello,ma come un coupè bellino.
Effettivamente il mio amico ha speso, se non erro, vicino ai 50.000. Oggi ne becca moolto meno (dice 35.000 circa). Il v6 benza è un bel peso per l'usato. Ciò detto l'auto è bella, solida ben costruita. Certo, o ti piace il genere, o neanche lo guardi. Le vendite...non sono così incoraggianti, anzi... E poi, ripeto, come prestazioni, 260 cv, va meno di una audi di 7 anni fa...insomma...non ci siamo. Il divario con la mia carriolina è davvero abissale... Tranne che per la linea, dove come la Brera, in quel segmento non ne vedo di così particolari. Si, ok, la 3 coupé e la a5, ma sono diverse, sono...più auto.
Appunto, qui si parla sempre di peso, ma io sono convinto che tolti 100kg o anche qualcosa in più le migliorie non siano poi così marcate, sicuramente non arriverà mai alle prestazioni delle sue dirette concorrenti. Tanto per dirne una, sono convinto (non ho le prove, se qualcuno le ha per smontare la mia teoria e ben accetto) che dei 260Cv del motore, a terra ne arrivano ben di meno.... imputare al solo perso le prestazioni scarse è quanto meno azzardato. Per il resto dico solo una cosa, avesse avuto anche un carattere decisamente più sportivo e degli interni con più carattere i prezzi sarebbero stati comunque folli. Certi prezzi bisogna "poterseli permettere", ci vuole tempo e bisogna mettere a segno colpi importanti, non si può arrivare sul mercato a prezzi uguali (o addirittura superiori) a chi li ha costruiti successo dopo successo, così, dall'oggi al domani. Sicuramente il passato è glorioso per quersto marchio, ma il passato "recente" no, ha distrutto molto di quell'immagine conquistata negli anni, penso che questo sia innegabile
Ad Adria per la Alfa Romeo Top Experience ho fatto due turni in pista, uno con la Brera 2,4MJ 200cv e l'altro con la 159 sempre 2,4MJ 200cv. 1) il 2,4Mj è a dir poco strangolato dalla micidiale accoppiata Euro4+FAP 2) la 159 in pista (quindi a maggior ragione su strada) le suona alla grande alla Brera........e penso che la cosa sia tanto la testimonianza della bontà del progetto 159 che del fallimento della Brera come auto sportiva. Fa colpo, indubbiamente, ma per la guida sportiva una 159 è di un altro pianeta........
Ho letto anchio ke il Q2 è in effetti molto efficace e infatti anche BMW a breve monterà un differenziale autobloccante intelligente sulla gamma auto!!
a me sinceramente non piace neanche la linea dietro la trovo scandalosa davanti è ben riuscita, però è come la 159 per essere un'auto con quegli obiettivi, avrebbe dovuto mantenere una linea tutta originale (come la 8c per esempio)
Il quartetto 159/Sportwagon/Brera/Spider a livello estetico mi piace soprattutto le versione TI!!! Gl'interni nn mi dicono tanto, anche se una 159 2.4 210cv TI, Q2 o Q4 alleggerita di un 100inaio di kg, la guiderei volentieri!:wink:
Ne arrivano un centinaio di meno........ http://www.supersprint.com/prodotti.asp?modello=arbre1 Rilevati dalla Supersprint Ma le trasmissioni fiat le progetta Lapo per caso ?
cioè... 100 cavalli in meno?!? quindi ho qualche speranza di lasciarmi alle spalle una Brera 3.2 con un "misero" 2.0 diesel solo un po' pompato?
In accellerazione ovviamente no, ma con una mappa, in vel max staresti vicinissimo anzi, visti i 232km della 320cd da 177cv......:wink:
beh parlando di peso della 159, penso che 1600 potrebbero anche passare... alla fine è una berlina, mica una macchina da corsa... poi quelli che ce l'hanno pare si trovino bene! per la brera, peccato... spero tanto nel "restyling" e nell'adozione di qualche miglioria meccanica (non saprei cosa) !
