Test drive 335i & 335d E90

quoto :wink:

 

domanda:
ma tu non hai appena ritirato il 335i e93??[/quote]

Si, eccola!!

 

stra quoto tutto

 

Io quoto tutto, metto lo step e tolgo la scontistica maggiore, e poi 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 km litro, che senso ha, e come uscire con una bella fi** e lamentarsi se beve troppo

 

Mio figlio dice che la 335i è "troppo bella" ma la Copen è più "frenetica": secondo voi che vuol dire?
(Lui ha quasi 13 anni).
Penso di averlo capito, qualcuno prova ad interpretare??
Grazie.

 

Prova ad uscire con una bella fi** che ti costa, non in senso di bere, troppo (alias gioielli ed altre c*****e)....poi vediamo se ti fai i conti in tasca

 

E uno che fa 60.000 km l'anno si compra un 335d??!!?!?

Tantovale un Cayenne Turbo........

Se partiamo dal principio che uno dovrebbe scegliere un diesel con quelle percorrenze Chilometriche siamo perfettamente d'accordo.........

......ma converrai con me sul fatto che, in quel caso, dovrebbe prendere un 320d, altro che 335d.

Considero la 335d una macchina FANTASTICA, ma la vedo come il contentino per gli smanettoni del diesel che non vogliono rimappare.

Un diesel che a 160 fa ancora i 14km/l è un diesel per chi viaggia davvero, tutto il resto è moda, tentativi di far quadrare il cerchio e via dicendo.

Diciamo che sono più categorico........o bianco, o nero.

Poi, a latere, ti ricordo che il paragone è 335i vs. 335d , quella del 330d rimappato penso sia solo una provocazione.

 

ottima risposta:wink:

 

ma cosa vuol dire se uno fa 60000 km annui si deve prendere un 320d?

 

Io sono fuori concorso, tre anni di Z4, 7000 km !!

 

Volevo dire proprio quello, le emozioni hanno un costo !

 

direi proprio di SI :wink:

allora io la vedo in questo modo:

- se un fa una vagonata di km/anno e non ha problemi di soldi può permettersi di girare anche con una M3

- se uno vuole risparmiare eurini facendo una vagonata di km/anno si prende il 320d o al max un 330d (anche se già qui ci sarebbero da fare 2 righe di conti) ma non sicuramente un 335d (non ha senso)

 

io la prenderei lo stesso! perchè rispetto ad un benzina risparmio ancora qualcosina senza però dover rinunciare ad un pò di sportività! poi ovvio prenderei un 330d anche io! ma visto che non faccio 60000 km all'anno mi andrebbe bene il 335d!

 

mi sembra tu ti stia arrampicando sugli specchi

se mi dici "la prendo perchè la motorizzazione mi piace" è una motivazione che condivido

se mi dici "la prendo perchè voglio risparmiare" mi dispiace ma mi trovi in disaccordo :wink:

 

eh si, sono d'accordo pure io!!

e poi rispondo pure a quelli che dicono se si rimappa il 335d va più forte del 335i!
ma il 335i si rimappa anche meglio del diesel, e ad arrivare a 400cv non penso che ci voglia più di tanto!
il discorso delle rimappe non serve ad un cavolo... si parla di macchine originali!

 

io la ho ordinata per due motivi:

1. la motorizzazione è strepitosa (diesel)
2. mi fa risparmiare, anche se poco!!!

ribadisco quanto esposto prima:

chi compra un 335d, sebbene faccia un sacco di km lo fa per avere il giusto mix prestazioni/costi di gestione/valore usato.

Mi sembra che stiate tutti battendo la mano contro il consumo ma la voce tenuta del valore non l'ha presa in considerazione nessuno.

Voglio vedere chiunque vendere un 335 i di quasi 200 mila km in tre anni ... non lo compra/ritira nessuno!!!

 

gli interventi elettronici, vedasi siti specialistici, che si possono fare a basso costo, portano molti più benefici sui motori diesel che su quelli benzina....ovviamente se si rimappano entrambi .....chissa cosa ne esce fuori vincente !!!sicuramente IMHO che la 335d non stia molto dietro, se non davanti!!!

 

questo era quello che volevo dire io! non mi stavo arrampicando su nessuno specchio!

 

davanti forse no però non è facile tenerla dietro! e cmq concordo in pieno

 

Presumendo tu stia facendo il paragone 335d - 335i rimappati.... sei sicuro di quello che dici ?