sterzo durissimo.... E' NORMALE?????

salve ragazzi.....
ho acquistato da 4 giorni un bmw 320 e91 touring 163 cv del 11/2007.... con 20000 km....appena effettuato il tagliando in bmw.... cerchi da 17 mod. 160 gomme continental ssr 225
il mio quesito e' questo....
LO STERZO E' DI LEGNO!!!!!!!!
Premetto che sono alto 1.90 e peso 95 kg quindi penso che un po' di forza debbo pur averla.... dopo averla fatta provare a un po' di amici mi dicono tutti che secondo loro e' rotto.... vado dal gommista faccio inversione, convergenza e bilanciatura sperando di migliorare .. ma niente...
sconsolato vado in bmw e mi dicono che e' tutto nella norma....!!!!!!!!
mi dicono che il servosterzo e' idraulico e non elettrico come nelle nuove versioni con 177 cv.... quindi duro di suo....
c'e' qualche anima pia che mi puo' dire cosa devo fare per renderlo piu' leggero???
il conce mi ha detto che i pneumatici runflat non incidono in nessun modo nella durezza dello sterzo... e che per loro e tutto nella norma...
vi giuro che faccio fatica a fare manovra da fermo....
AIUTATEMIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!

 

ho fatto seguire scrupolosamente la tabella riportata sulla portiera lato guida....
mi sembra 2.1 davanti e 2.5 dietro.... ma non ricordo bene....

 

ma la tua e' dura o e' normale????? io guido anche altre macchine oltre a un furgone di 5 e passa metri che a confronto il volante lo giro con 1 dito..... bho????

 

e' la mia prima bmw ....prima avevo un porsche cayenne ma penso che non faccia testo.... troppo diverse come auto.....
ho guidato toyota rav 4 , touareg, citroen c3 ford c max e tante altre ma mai mi era successo di aver trovato uno sterzo cosi duro....
devo dire pero' che la precisione di quest'auto non l'ho riscontrata in nessun altra macchina, quando imposti le curve e' come sui binari....
forse dovro' solo abituarmi???

 

la sportivita' si paga in tante cose, se volevi un auto comoda, ti potevi tenere il cayenne [/quote]




il cayenne e' la peggio macchina che abbia mai guidato.... il motore che ho adesso sul bmw e' 100 volte meglio del 3.2 porsche.... un'altro mondo proprio....

e comunque per lo sterzo mi sembra di capire che sia solo una questione di tempo per abituarmi.....

 

confermato allora..... LO STERZO E' DURO.....
evito allora di andare a rompere le palle al concessionario cercando una soluzione....
quoto al 100% chi dice che bmw poteva fare il magico tastino city come sulla fiat punto!!!!
ma secondo voi togliendo le runflat qualcosini ina ina non dovrei guadagnarla in morbidezza sullo sterzo....?

 

ehehheeheh... lo so ... adesso lo cambio dai!!!!!